1.Voorkoming van hidrouliese skok wanneer die hidrouliese suier skielik gerem, vertraag of by die middelposisie van die slag gestop word.
Stel klein veiligheidskleppe met vinnige reaksie en hoë sensitiwiteit by die inlaat en uitlaat van die hidrouliese silinder; gebruik drukbeheerkleppe met goeie dinamiese eienskappe (soos klein dinamiese verstelling); dryfenergie verminder, dit wil sê wanneer die vereiste dryfkrag bereik word, Verminder die werksdruk van die stelsel so veel as moontlik; in die stelsel met terugdrukklep, verhoog die werkdruk van die terugdrukklep behoorlik; in die hidrouliese beheerkring van die vertikale kragkop of vertikale hidrouliese masjien sleepplaat, moet die vinnige val, Balansklep of terugdrukklep geïnstalleer word; tweespoed-omskakeling word aanvaar; blaasvormige geriffelde akkumulator is naby die hidrouliese skok geïnstalleer; rubberslang word gebruik om die energie van hidrouliese skok te absorbeer; voorkom en elimineer die lug.
2. Voorkom die hidrouliese skok wat veroorsaak word deur die suier van die hidrouliese silinder wanneer dit stop of omkeer by die slagpunt.
In hierdie geval is die algemene voorkomingsmetode om 'n buffertoestel in die hidrouliese silinder te verskaf om die olieterugweerstand te verhoog wanneer die suier nie die eindpunt bereik het nie, om sodoende die bewegingspoed van die suier te vertraag.
Die sogenaamde hidrouliese skok is wanneer die masjien skielik begin, stop, verskuif of van rigting verander, as gevolg van die traagheid van die vloeiende vloeistof en bewegende dele, sodat die stelsel oombliklik 'n baie hoë druk het. Hidrouliese skok beïnvloed nie net die werkverrigtingstabiliteit en werksbetroubaarheid van die hidrouliese stelsel nie, maar veroorsaak ook vibrasie en geraas en los verbindings, en breek selfs die pyplyn en beskadig die hidrouliese komponente en meetinstrumente. In hoëdruk-, grootvloeistelsels is dit Die gevolge is ernstiger. Daarom is dit belangrik om hidrouliese skok te voorkom.
3. Die metode om die hidrouliese skok te voorkom wat gegenereer word wanneer die rigtingklep vinnig toegemaak word, of wanneer die inlaat- en terugvoerpoorte oopgemaak word.
(1) Onder die uitgangspunt om die werksiklus van die rigtingklep te verseker, moet die spoed van toemaak of oopmaak van die inlaat- en terugvoerpoorte van die rigtingklep so veel as moontlik vertraag word. Die metode is: gebruik dempers aan albei kante van die rigtingklep, en gebruik 'n eenrigting-snoorklep om die beweegspoed van die rigtingklep aan te pas; die rigtingkring van die elektromagnetiese rigtingklep, as die hidrouliese skok plaasvind as gevolg van die vinnige rigtingspoed, kan dit vervang word Gebruik 'n elektromagnetiese rigtingklep met 'n dempertoestel; verminder die beheerdruk van die rigtingklep toepaslik; voorkom lekkasie van oliekamers aan beide kante van die rigtingklep.
(2) Wanneer die rigtingklep nie heeltemal gesluit is nie, word die vloeitempo van die vloeistof verminder. Die metode is om die struktuur van die beheerkant van die inlaat- en terugvoerpoorte van die rigtingklep te verbeter. Die struktuur van die beheerkante van die inlaat- en terugvoerpoorte van elke klep het 'n verskeidenheid vorms soos reghoekige, tapse en aksiale driehoekige groewe. Wanneer die reghoekige beheerkant gebruik word, is die hidrouliese impak groot; wanneer die tapse beheerkant gebruik word, soos die stelsel As die bewegende keëlhoek groot is, is die hidrouliese impak meer as ystererts; as die driehoekige groef gebruik word om die kant te beheer, is die remproses gladder; die effek van voorrem met die loodsklep is beter.
Kies redelik die remkegelhoek en die lengte van die remkegel. As die remkegelhoek klein is en die lengte van die remkegel lank, is die hidrouliese impak klein.
Kies die omkeerfunksie van die drieposisie-omkeerklep korrek, bepaal redelik die openingshoeveelheid van die omkeerklep in die middelposisie.
(3) Vir rigtingkleppe (soos oppervlakslypers en silindriese slypmasjiene) wat vinnige springaksie vereis, kan die vinnige springaksie nie onkant wees nie, dit wil sê, die struktuur en grootte moet ooreenstem om te verseker dat die rigtingklep in die middelposisie is na vinnige sprong.
(4) Verhoog die deursnee van die pyplyn behoorlik, verkort die pyplyn vanaf die rigtingklep na die hidrouliese silinder, en verminder die buiging van die pyplyn.
Postyd: 24 Desember 2024