كيفية الحد من آثار الصدمة الهيدروليكية

1. منع الصدمة الهيدروليكية عندما يتم فرملة المكبس الهيدروليكي فجأة أو تباطؤه أو توقفه عند الموضع الأوسط للسكتة الدماغية.

ضبط صمامات أمان صغيرة ذات استجابة سريعة وحساسية عالية عند مدخل ومخرج الأسطوانة الهيدروليكية؛ استخدام صمامات التحكم في الضغط ذات الخصائص الديناميكية الجيدة (مثل التعديل الديناميكي الصغير)؛ تقليل الطاقة الدافعة، أي عند الوصول إلى القوة الدافعة المطلوبة، تقليل ضغط العمل للنظام قدر الإمكان؛ في النظام مع صمام الضغط الخلفي، قم بزيادة ضغط العمل لصمام الضغط الخلفي بشكل صحيح؛ في دائرة التحكم الهيدروليكية لرأس الطاقة العمودي أو لوحة سحب الماكينة الهيدروليكية العمودية، يجب تثبيت الانخفاض السريع أو صمام التوازن أو صمام الضغط الخلفي؛ تم اعتماد التحويل بسرعتين؛ يتم تثبيت المجمع المموج على شكل المثانة بالقرب من الصدمة الهيدروليكية. يستخدم خرطوم مطاطي لامتصاص طاقة الصدمة الهيدروليكية. منع والقضاء على الهواء.

2. منع الصدمة الهيدروليكية التي يسببها مكبس الأسطوانة الهيدروليكية عندما يتوقف أو ينعكس عند نهاية الشوط.

وفي هذه الحالة تكون طريقة الوقاية العامة هي توفير جهاز عازل في الاسطوانة الهيدروليكية لزيادة مقاومة عودة الزيت عندما لا يصل المكبس إلى نقطة النهاية، وذلك لإبطاء سرعة حركة المكبس.
يحدث ما يسمى بالصدمة الهيدروليكية عندما تبدأ الآلة فجأة، أو تتوقف، أو تغير اتجاهها، بسبب القصور الذاتي للسائل المتدفق والأجزاء المتحركة، بحيث يكون لدى النظام ضغط مرتفع جدًا على الفور. لا تؤثر الصدمة الهيدروليكية على استقرار الأداء وموثوقية العمل للنظام الهيدروليكي فحسب، بل تسبب أيضًا اهتزازًا وضوضاء وارتخاء التوصيلات، وحتى تمزق خط الأنابيب وإتلاف المكونات الهيدروليكية وأدوات القياس. وفي أنظمة الضغط العالي والتدفق الكبير، تكون العواقب أكثر خطورة. ولذلك، فمن المهم منع الصدمة الهيدروليكية.

3. طريقة منع الصدمة الهيدروليكية المتولدة عند إغلاق صمام الاتجاه بسرعة، أو عند فتح منافذ الدخول والخروج.

(1) في إطار ضمان دورة عمل الصمام الاتجاهي، يجب إبطاء سرعة إغلاق أو فتح منافذ الدخول والخروج للصمام الاتجاهي قدر الإمكان. الطريقة هي: استخدام المخمدات عند طرفي الصمام الاتجاهي، واستخدام صمام خانق أحادي الاتجاه لضبط سرعة الحركة للصمام الاتجاهي؛ الدائرة الاتجاهية لصمام الاتجاه الكهرومغناطيسي، في حالة حدوث صدمة هيدروليكية بسبب سرعة الاتجاه السريعة، يمكن استبدالها استخدم صمام اتجاهي كهرومغناطيسي مع جهاز المثبط؛ تقليل ضغط التحكم في الصمام الاتجاهي بشكل مناسب؛ منع تسرب غرف الزيت على طرفي الصمام الاتجاهي.

(2) عندما لا يكون الصمام الاتجاهي مغلقًا تمامًا، ينخفض ​​معدل تدفق السائل. تتمثل الطريقة في تحسين هيكل جانب التحكم في منافذ الدخول والرجوع للصمام الاتجاهي. يحتوي هيكل جوانب التحكم في منافذ الدخول والإرجاع لكل صمام على مجموعة متنوعة من الأشكال مثل الأخاديد المثلثية القائمة على الزاوية والمدببة والمحورية. عندما يتم استخدام جانب التحكم ذو الزاوية اليمنى، يكون التأثير الهيدروليكي كبيرًا؛ عند استخدام جانب التحكم المستدق، مثل النظام. إذا كانت زاوية المخروط المتحرك كبيرة، فإن التأثير الهيدروليكي يكون أكبر من خام الحديد؛ إذا تم استخدام الأخدود الثلاثي للتحكم في الجانب، فإن عملية الكبح تكون أكثر سلاسة؛ تأثير الكبح المسبق بالصمام الطيار أفضل.
اختر بشكل معقول زاوية مخروط الفرامل وطول مخروط الفرامل. إذا كانت زاوية مخروط الفرامل صغيرة وطول مخروط الفرامل طويل، فإن التأثير الهيدروليكي يكون صغيرًا.
حدد بشكل صحيح وظيفة العكس لصمام العكس ثلاثي المواضع، وحدد بشكل معقول مقدار فتح الصمام العكسي في الموضع الأوسط.

(3) بالنسبة للصمامات الاتجاهية (مثل المطاحن السطحية والمطاحن الأسطوانية) التي تتطلب إجراء قفز سريع، لا يمكن أن يكون إجراء القفز السريع متسللاً، أي أنه يجب مطابقة الهيكل والحجم لضمان وجود الصمام الاتجاهي في الموضع الأوسط بعد القفز السريع.

(4) زيادة قطر خط الأنابيب بشكل صحيح، وتقصير خط الأنابيب من الصمام الاتجاهي إلى الأسطوانة الهيدروليكية، وتقليل انحناء خط الأنابيب.