1 、 بسبب الشوائب المعدنية
ج: من المرجح أن يكون ذلك هو الحطام الكاشطة الناتج عن الدوران عالي السرعة للمضخة. يجب أن تأخذ في الاعتبار جميع المكونات التي تدور مع المضخة، مثل تآكل المحامل وغرف الحجم؛
ب. يعمل الصمام الهيدروليكي ذهابًا وإيابًا، والحطام الناتج عن تشغيل الأسطوانة ذهابًا وإيابًا، لكن هذه الظاهرة لن تحدث في وقت قصير؛
ج- إنها آلة جديدة. ستنتج الكثير من برادة الحديد عند تشغيل المعدات. لا أعرف ما إذا كنت ستقوم بإفراغ الزيت الهيدروليكي في خزان الزيت عند تغيير الزيت.
بعد استخدام نظام تدوير الزيت الجديد، امسح خزان الزيت بقطعة قماش قطنية وأضف خزانات جديدة. إذا لم يكن هناك زيت، فقد يكون هناك الكثير من برادة الحديد متبقية في خزان الزيت، مما سيؤدي أيضًا إلى تلوث الزيت الجديد وتحوله إلى اللون الأسود.
2- العوامل البيئية الخارجية
تحقق مما إذا كان النظام الهيدروليكي الخاص بك مغلقًا وما إذا كانت فتحة التنفس سليمة؛ افحص الأجزاء المكشوفة من الجزء الهيدروليكي من المعدات لمعرفة ما إذا كان الختم سليمًا، مثل حلقة الغبار لأسطوانة الزيت.
أ. غير نظيف عند تغيير الزيت الهيدروليكي؛
ب. ختم الزيت يتقادم؛
ج. بيئة عمل الحفار سيئة للغاية وعنصر الفلتر مسدود؛
د. هناك الكثير من فقاعات الهواء في هواء المضخة الهيدروليكية؛
هـ. خزان الزيت الهيدروليكي على اتصال بالهواء. سوف يدخل الغبار والشوائب الموجودة في الهواء إلى خزان الزيت بعد فترة طويلة من الاستخدام، ويجب أن يكون الزيت متسخًا؛
F. إذا كان اختبار حجم جسيمات الزيت يلبي متطلبات النظافة، فيمكن استبعاد أنه تلوث غبار. من المؤكد أن السبب هو ارتفاع درجة حرارة الزيت الهيدروليكي! في هذا الوقت، يجب عليك استخدام زيت هيدروليكي عالي الجودة، والتحقق من فلتر عودة الزيت، ودائرة زيت تبديد الحرارة، وينصب التركيز على مشعاع الزيت الهيدروليكي، وعادةً ما تتم صيانته وفقًا للوائح.
3 、 الشحوم الكسارة الهيدروليكية
الزيت الأسود الموجود في النظام الهيدروليكي للحفار لا ينتج عن الغبار فحسب، بل أيضًا عن الحشو غير المنتظم للزبدة.
على سبيل المثال: عندما تتجاوز المسافة بين الجلبة والنحاس الفولاذي 8 مم (يمكن إدخال الإصبع الصغير)، يوصى باستبدال الجلبة. في المتوسط، يجب استبدال كل سترتين خارجيتين بأكمام داخلية. عند استبدال الملحقات الهيدروليكية مثل أنابيب الزيت والأنابيب الفولاذية وعناصر فلتر عودة الزيت، يجب تنظيف القاطع من الغبار أو الحطام عند الواجهة قبل أن يتم فكه واستبداله.
عند ملء الشحم، يجب رفع الكسارة، ويجب الضغط على الإزميل في المكبس. في كل مرة، يجب ملء نصف مسدس مسدس الشحوم القياسي فقط.
إذا لم يتم ضغط الإزميل عند ملء الشحم، فسيكون هناك شحم عند الحد العلوي لأخدود الإزميل. عندما يعمل الإزميل، سوف يقفز الشحم مباشرة إلى ختم الزيت الرئيسي لمطرقة التكسير. تعمل الحركة الترددية للمكبس على إدخال الشحوم إلى جسم أسطوانة الكسارة، ومن ثم يتم خلط الزيت الهيدروليكي الموجود في جسم أسطوانة الكسارة في النظام الهيدروليكي للحفار، ويتدهور الزيت الهيدروليكي ويصبح أسود)
إذا كان لديك أي سؤال، يرجى الاتصال بنا
واتساب الخاص بي:+861325531097
وقت النشر: 23 يوليو 2022