Hidravlik açarın mühüm hissəsi akkumulyatordur. Akkumulyator azot saxlamaq üçün istifadə olunur. Prinsip ondan ibarətdir ki, hidravlik açar əvvəlki zərbədən qalan istiliyi və pistonun geri çəkilmə enerjisini, ikinci zərbədə isə saxlayır. Enerji buraxın və zərbə gücünü artırınhidravlik qırıcının zərbə gücü birbaşa azotun tərkibi ilə müəyyən edilir.Akkumulyator tez-tez açarın vurma gücünü artırmaq üçün açarın özü vurma enerjisinə çata bilmədiyi zaman quraşdırılır. Buna görə də, ümumiyyətlə kiçik olanlarda akkumulyator yoxdur, orta və böyük olanlarda isə akkumulyatorlar quraşdırılır.
1.Normal olaraq nə qədər azot əlavə etməliyik?
Bir çox alıcı, satın alınan hidravlik qırıcıya nə qədər azot əlavə edilməli olduğunu bilmək istəyir. Akkumulyatorun ən yaxşı iş vəziyyəti hidravlik açar modeli ilə müəyyən edilir. Əlbəttə ki, müxtəlif marka və modellər fərqli xarici iqlimə malikdir. Bu, fərqə gətirib çıxarır. Normal şəraitdə,təzyiq 1,3-1,6 MPa civarında olmalıdır, bu daha məqbuldur.
2.Azotun qeyri-kafi olması hansı nəticələrə səbəb olur?
Azotun qeyri-kafi olması, ən birbaşa nəticəsi odur ki, akkumulyatorun təzyiq dəyəri tələblərə cavab vermir, hidravlik açar zəifdir və bu, akkumulyatorun komponentlərinə zərər verəcək və texniki xidmət xərcləri yüksəkdir.
3.Həddindən artıq azotun fəsadları nələrdir?
Daha çox azot, bir o qədər yaxşıdır? Xeyr,çox azot akkumulyatorun təzyiq dəyərinin çox yüksək olmasına səbəb olacaq.Hidravlik yağ təzyiqi azotu sıxmaq üçün silindri yuxarı itələyə bilməz və akkumulyator enerji saxlaya bilməz və işləyə bilməz.
Sonda，Həddindən artıq və ya çox az azot hidravlik açarın normal işləməsini təmin edə bilməz. Buna görə də,azot əlavə edərkən təzyiqi ölçmək üçün manometrdən istifadə edilməlidir ki, akkumulyatorun təzyiqi normal diapazonda idarə olunsun;və bir az faktiki iş şəraitinə uyğun olaraq edilə bilər. Tənzimləyin ki, o, yalnız enerji saxlama qurğusunun komponentlərini qoruya bilməyəcək, həm də yaxşı iş səmərəliliyinə nail ola bilsin.
Göndərmə vaxtı: 02 aprel 2021-ci il