Усё часцей сустракаецца ўстаноўкагідраўлічны молоты на экскаватары. Няправільнае выкарыстанне пашкодзіць гідраўлічную сістэму і тэрмін службы экскаватараў. таму правільнае выкарыстанне можа эфектыўна падоўжыць тэрмін службы гідраўлічнай сістэмы і тэрмін службы экскаватара
змест:
1.Як падоўжыць тэрмін службы гідраўлічнага молата
●Выкарыстоўвайце высакаякасныя молаты (пераважна гідраўлічныя малаты з акумулятарамі
● Адпаведная хуткасць рухавіка
●Правільная пастава масла і правільная частата папаўнення
●Колькасць гідраўлічнага алею і стан забруджвання
●Своечасова замяняйце сальнік
●Трымайце трубаправод у чысціні
● Гідраўлічная сістэма павінна быць папярэдне нагрэта перад выкарыстаннем малатка
●Выдаліць пры захаванні
2.звярніцеся да вытворцы гідраўлічнага молота HMB
1. Выкарыстоўвайце якасныя молаты (пажадана гідрамолаты з акумулятарамі)
Молаты горшай якасці схільныя да розных праблем на этапах матэрыялу, вытворчасці, выпрабаванняў і г.д., што прыводзіць да высокай частаты адмоваў падчас выкарыстання, высокіх выдаткаў на тэхнічнае абслугоўванне і большай верагоднасці пашкоджання экскаватара. Таму неабходна выкарыстоўваць якасныя гідрамолаты. Рэкамендуйце гідраўлічны молот HMB, першакласную якасць, першакласнае абслугоўванне, бесклапотнае пасляпродажнае абслугоўванне, вы абавязкова атрымаеце ўдвая большы вынік з паловай намаганняў.
2.Адпаведная хуткасць рухавіка
Паколькі гідраўлічныя молаты маюць нізкія патрабаванні да працоўнага ціску і патоку (напрыклад, 20-тонны экскаватар, працоўны ціск 160-180 кг, паток 140-180 л/мін), умовы працы могуць быць дасягнуты пры сярэдніх умовах дросельнай засланкі; калі вы выкарыстоўваеце высокі дросель, не толькі Калі ўдар не павялічваецца, гэта прывядзе да ненармальнага нагрэву гідраўлічнага алею, што прывядзе да большага пашкоджання гідраўлічнай сістэмы.
3. Правільная пастава масла і правільная частата папаўнення
Сметанковае масла павінна трымацца ў паветры, калі сталь націскаецца прама, інакш алей патрапіць у ўдарную камеру. Падчас працы малатка ў ўдарнай камеры будзе з'яўляцца алей пад высокім ціскам, што пашкодзіць тэрмін службы гідраўлічнай сістэмы. Дадавайце сметанковае масла Частата - кожныя 2 гадзіны.
4. Колькасць гідраўлічнага алею і стан забруджвання
Калі колькасць гідраўлічнага алею невялікая, гэта прывядзе да кавітацыі, што прывядзе да выхаду з ладу гідраўлічнага помпы, дэфармацыі цыліндра поршня выключальніка і іншых праблем. Такім чынам, лепш правяраць узровень алею перад кожным выкарыстаннем экскаватара, каб убачыць, ці дастатковая колькасць гідраўлічнага алею.
Забруджванне гідраўлічнага алею таксама з'яўляецца адной з асноўных прычын адмовы гідраўлічнага помпы, таму стан забруджвання гідраўлічнага алею неабходна своечасова пацвердзіць. (Заменіце гідраўлічнае масла праз 600 гадзін, а стрыжань - праз 100 гадзін).
5. Своечасова замяняйце сальнік
Сальнік - уразлівая дэталь. Рэкамендуецца замена гідраўлічнага молата кожныя 600-800 гадзін працы; пры ўцечцы сальніка трэба неадкладна спыніць працу і замяніць сальнік. У адваротным выпадку бакавы пыл лёгка патрапіць у гідраўлічную сістэму і пашкодзіць гідраўлічную сістэму.
6. Трымайце трубаправод у чысціні
Пры ўсталёўцы трубаправода гідраўлічнага выключальніка неабходна старанна ачысціць яго, а ўпускную і зваротную лініі алею неабходна цыклічна злучыць; пры замене каўша трубаправод выключальніка павінен быць перакрыты, каб падтрымліваць трубаправод у чысціні; у адваротным выпадку пясок і іншае смецце лёгка патрапяць у гідраўлічную сістэму. Пашкоджанне гідраўлічнага помпы.
7. Гідраўлічная сістэма павінна быць папярэдне разагрэта перад выкарыстаннем малатка
Калі гідраўлічны молот прыпаркаваны, гідраўлічнае масла з верхняй часткі будзе цячы ў ніжнюю. Рэкамендуецца працаваць з невялікім дроселем у пачатку выкарыстання кожны дзень. Пасля таго як на поршневым цыліндры выключальніка ўтворыцца алейная плёнка, для працы выкарыстоўвайце сярэдні дросель, які можа абараніць гідраўлічную сістэму экскаватара.
8. Выдаліце пры захаванні
Пры захоўванні гідраўлічнага молота на працягу доўгага перыяду часу спачатку трэба выдаліць сталёвае свердзел і выпусціць азот у верхнім цыліндры, каб прадухіліць іржаўленне або пацёртасць адкрытай часткі поршня, што прывядзе да пашкоджання гідраўлічнай сістэмы.
Час публікацыі: 19 жніўня 2021 г