Пасля таго, як кліенты набываюць гідраўлічныя выключальнікі, яны часта сутыкаюцца з праблемай уцечкі ўшчыльнення нафты падчас выкарыстання. Уцечка ўшчыльнення алею дзеліцца на дзве сітуацыі
Першая сітуацыя: пераканайцеся, што ўшчыльненне нармальная
1.1 Уцечка алею пры нізкім ціску, але не прасочваецца пад высокім ціскам. Прычына: Дрэнная шурпатасць паверхні, —- Палепшыце шурпатасць паверхні і выкарыстоўвайце ўшчыльняльнікі з меншай цвёрдасцю
1.2 Нафтавы кольца поршня становіцца большым, а некалькі кропель алею будуць апускацца кожны раз, калі ён працуе. Прычына: вусны пылавога кольца вычынае з алейнай плёнкі і тыпу пылавога кольца трэба замяніць.
1.3 Уцечка алею пры нізкіх тэмпературах і адсутнасці ўцечкі алею пры высокіх тэмпературах. Прычыны: эксцэнтрычнасць занадта вялікая, а матэрыял ушчыльнення няправільны. Выкарыстоўвайце халодныя ўстойлівыя ўшчыльняльнікі.
Другі выпадак: пячатка ненармальная
2.1 Паверхню асноўнай ушчыльнення алею загартавана, а рассоўная паверхня трэсне; Прычынай з'яўляецца анамальна хуткасная праца і празмернае ціск.
2.2 Паверхню асноўнай ушчыльнення алею загартавана, а ўшчыльненне алею ўсёй ўшчыльнення разрываецца; Прычына заключаецца ў пагаршэнні гідраўлічнага алею, ненармальнае павышэнне тэмпературы алею выклікае азон, які пашкоджвае ўшчыльненне і выклікае ўцечку алею.
2.3 Абразія на асноўную паверхню ўшчыльнення алею такая ж гладкая, як люстэрка; Прычына - невялікі інсульт.
2.4 Нашэнне люстэрка на паверхні галоўнай алейнай ушчыльнення не аднастайная. Ушчыльненне мае з'яву ацёкаў; Прычына ў тым, што бакавы ціск занадта вялікі, а эксцэнтрычнасць занадта вялікая, выкарыстоўваецца няправільная алей і ачышчальная вадкасць.
2,5 Ёсць страты і нашэнне слядоў на рассоўнай паверхні галоўнай ушчыльнення алею; Прычынай з'яўляецца дрэнная гальванічная пляцоўка, іржавыя плямы і грубая спарванне паверхняў. У поршневым стрыжні ёсць няправільныя матэрыялы і ўтрымлівае прымешкі.
2.6 У верхняй частцы асноўнай губы ўшчыльнення масла ёсць шнар разрыву і паглыбленне; Прычынай з'яўляецца няправільная ўстаноўка і захоўванне. ,
2.7 На рассоўнай паверхні галоўнай ушчыльнення алей ёсць паглыбленні; Прычына ў тым, што замежны смецце схаваны.
2,8 У вуснах галоўнай ушчыльнення алей ёсць расколіны; Прычына ў няправільным выкарыстанні алею, працоўная тэмпература занадта высокая ці нізкая, ціск задняга ціску занадта высокі, а частата ціску імпульсу занадта высокая.
2.9 Асноўная ўшчыльненне алею карбанізуецца, спалены і пагоршыцца; Прычына ў тым, што рэшткавае паветра выклікае адыябатычнае сціск.
2.10 У пятцы галоўнай нафтавай пячаткі ёсць расколіны; Прычынай з'яўляецца празмерны ціск, празмерны разрыў экструзіі, празмернае выкарыстанне апорнага кольца і неабгрунтаваны дызайн мантажнай канаўкі.
У той жа час, таксама рэкамендуецца, каб нашы кліенты, незалежна ад звычайных і анамальных ушчыльненняў нафты, павінны замяніць нафтавыя ўшчыльненні ў часе пры выкарыстанні 500 гадзін, інакш гэта прывядзе да ранняга пашкоджання поршня і цыліндру і іншых частак. Паколькі ўшчыльненне алею не замяняецца ў часе, і чысціня гідраўлічнага алею не адпавядае стандарту, калі ён працягвае выкарыстоўвацца, гэта прывядзе да асноўнага збою "выцягвання цыліндру".
Час паведамлення: ліпень-01-2021