1、 Выкліканы металічнымі прымешкамі
А. Хутчэй за ўсё, гэта абразіўнае смецце, якое ўтвараецца ў выніку кручэння помпы на высокай хуткасці. Вы павінны ўлічваць усе кампаненты, якія круцяцца разам з помпай, такія як знос падшыпнікаў і аб'ёмных камер;
B. Гідраўлічны клапан працуе ўзад і наперад, і смецце, якое ўтвараецца пры працы цыліндра наперад і назад, але гэта з'ява не адбудзецца ў кароткі час;
C. Гэта новая машына. Падчас абкаткі абсталявання ўтворыцца шмат жалезных пілавін. Я не ведаю, ці будзеце вы зліваць гідраўлічнае масла ў масляны бак пры замене масла.
Пасля выкарыстання новай сістэмы цыркуляцыі масла працярыце алейны бак баваўнянай тканінай і дадайце новыя. Калі алею няма, у масляным баку можа застацца шмат жалезных пілавін, што таксама прывядзе да забруджвання і пачарнення новага алею.
2、 Знешнія фактары навакольнага асяроддзя
Праверце, ці закрыта ваша гідраўлічная сістэма і ці цэлая дыхальная адтуліна; праверце адкрытыя часткі гідраўлічнай часткі абсталявання, каб убачыць, ці не пашкоджана ўшчыльненне, напрыклад пылаахоўнае кольца маслянага цыліндру.
A. Не чысціцца пры замене гідраўлічнага алею;
B. Сальнік старэе;
C. Працоўнае асяроддзе экскаватара занадта дрэннае, фільтруючы элемент заблакаваны;
D. У паветры гідраўлічнага помпы шмат бурбалак паветра;
E. Рэзервуар гідраўлічнага масла знаходзіцца ў паведамленні з паветрам. Пыл і прымешкі ў паветры трапляюць у масляны бак пасля доўгага часу выкарыстання, і алей павінна быць брудным;
F. Калі тэст на памер часціц алею адпавядае патрабаванням чысціні, можна выключыць, што гэта забруджванне пылам. Безумоўна, гэта выклікана высокай тэмпературай гідраўлічнага масла! У гэты час вы павінны выкарыстоўваць высакаякаснае гідраўлічнае масла, праверыць зваротны алейны фільтр, алейны контур адводу цяпла, у цэнтры ўвагі - радыятар гідраўлічнага алею, і звычайна абслугоўваць у адпаведнасці з нарматывамі.
3、змазка для гідраўлічнага молата
Чорны алей у гідраўлічнай сістэме экскаватара выкліканы не толькі пылам, але і нерэгулярнай запраўкай масла.
Напрыклад: калі адлегласць паміж утулкай і сталёвым прыпоем перавышае 8 мм (можна ўставіць мезенец), рэкамендуецца замяніць ўтулку. У сярэднім кожныя 2 знешнія курткі неабходна замяніць на ўнутраныя рукавы. Пры замене гідраўлічных аксесуараў, такіх як алейныя трубы, сталёвыя трубы і элементы фільтра зваротнага масла, выключальнік неабходна ачысціць ад пылу або смецця на стыку перад тым, як яго можна будзе аслабіць і замяніць.
Пры заліванні змазкі ламач неабходна падняць, а зубіла ўціснуць у поршань. Кожны раз трэба запаўняць толькі палову пісталета стандартнага змазкі.
калі зубіла не сціснута пры напаўненні змазкай, змазка будзе на верхняй мяжы канаўкі зубіла. Калі зубіла працуе, змазка будзе скакаць непасрэдна на галоўнае сальнік драбнільнага малатка. Зваротна-паступальны рух поршня пераносіць змазку ў корпус цыліндру выключальніка, а затым гідраўлічнае масла ў корпусе цыліндру выключальніка змешваецца з гідраўлічнай сістэмай экскаватара, гідраўлічнае масла псуецца і становіцца чорным)
Калі ў вас ёсць якія-небудзь пытанні, калі ласка, звяжыцеся з намі
Маё WhatsApp: +861325531097
Час публікацыі: 23 ліпеня 2022 г