Сервизни съвети:
Когато къртачът работи в сезони с ниски температури:
1) Обърнете внимание, че 5-10 минути преди прекъсвачът да започне да работи, нискостепенното загряване се комбинира с избора на относително мек удар с камък, когато температурата на хидравличното масло се повиши до подходящата (най-добрата работна температура на маслото на хидравличния прекъсвач е 50~70C) спрямо нормалната работна предавка:
2) Преди къртачът да заработи, основното тяло на къртача трябва да е вертикално, длетото се притиска към земята и след това се повдига, а повтарящото се действие е не по-малко от 5 пъти,
целта е цилиндърът, буталото, семерингът и други резервни части да бъдат напълно смазани.
3) След спиране на всяка смяна хидравличният прекъсвач се паркира вертикално, буталото се притиска в средния цилиндър отвътре от длетото към земята, за да се избегне голяма температурна разлика. В ударната камера на предния цилиндър се образува пара, което води до ръжда и изтичане на масло от откритата част на буталото.
Когато чукът е временно или временно изключен:
(1) Не поставяйте смачкващия чук легнал, в противен случай той ще падне върху масленото уплътнение поради теглото на буталото, което ще доведе до деформация или повреда на масленото уплътнение. Когато хидравличният прекъсвач работи при горните условия, той ще причиняват изтичане на масло или напрежение на буталото на цилиндъра:
(2) Хидравличният чукач трябва да е вертикален и длетото е притиснато към земята, за да задържи буталото вътре в средния цилиндър, за да се избегне замърсяване или висока влажност на въздуха. което води до корозия от ръжда на откритата част на буталото и повреда на напрежението на цилиндър бутало.
Трето, когато хидравличният прекъсвач е изключен за дълго време:
(1) Запушете входа и изхода за масло, за да предотвратите навлизането на мръсотия
(2) Отстранете длетото
(3) Поставете хидравличния къртач хоризонтално върху равна земя в суха среда и поставете траверсата в задната част на тялото на хидравличния къртач по-високо от предната част, за да поддържате вентилацията
(4) Освободете напълно азота от задния цилиндър:
(5) Натиснете буталото в средния цилиндър отвътре:
(6) Нанесете грес или масло против ръжда върху предния край на буталото, длетото и вътрешните и външните втулки.
7) Покрийте цялото тяло на хидравличния чукач с дъждобран или го съхранявайте на закрито:
Забележка: За хидравличната къртачка, съхранявана през сезона Meiyu или за дълго време, когато се използва отново, следпродажбеният сервиз трябва да разглоби, поддържа, провери и смени уплътненията преди инсталиране и употреба.
Ако имате въпроси, моля, свържете се с хидравличния чукач HMB
Моят whatsapp: +8613255531097
My email:hmbattachment@gmail.com
Време на публикуване: 25 декември 2023 г