পিস্টন ক্ষতির কারণ বিশ্লেষণ

হাইড্রোলিক ব্রেকার সম্পর্কে, আমরা সবাই জানি, প্রভাব পিস্টন সবচেয়ে মূল উপাদানগুলির তালিকায় অপরিহার্য। পিস্টনের ব্যর্থতার জন্য, এটি প্রায়শই সবচেয়ে বেশি হয়, এবং সাধারণত গুরুতর ব্যর্থতার কারণ হয়, এবং ব্যর্থতার প্রকারগুলি অবিরামভাবে আবির্ভূত হয়৷ তাই, HMB পিস্টন ব্যর্থতার বিভিন্ন কারণের সংক্ষিপ্ত বিবরণ দিয়েছে৷

1. কাজ পৃষ্ঠের উপর স্ক্র্যাচ, পিস্টন স্ট্রেন ফাটল

কারণ:

● নিম্ন পৃষ্ঠ কঠোরতা

কোরের কঠোরতা পরিমাপ করতে একটি কঠোরতা পরীক্ষক ব্যবহার করুন (35 ≥ 45 হল গ্রহণযোগ্য কঠোরতার ব্যবধানের মান) ③ যদি এটি 35 ডিগ্রির কম বা এমনকি 20 ডিগ্রির বেশি হয় তবে বড় পিস্টন, বিশেষ করে তুলনামূলকভাবে বড় প্রভাব শক্তি সহ হাইড্রোলিক ব্রেকারগুলি বিশেষ করে পৃষ্ঠ ফাটল প্রবণ ④ ফাটল দেখা দেওয়ার পরে, একপাশে সহনশীলতা দশটি তারের মধ্যে প্রসারিত হবে, যার ফলে পিস্টন এবং সিলিন্ডারের মধ্যে স্বাভাবিক ব্যবধান নষ্ট হয়ে যায়, যার ফলে গুরুতর চাপ সৃষ্টি হয়।

● জলবাহী তেলে মিশ্রিত অমেধ্য

● ড্রিল রড গাইড হাতা (উপরের এবং নীচের ঝোপ) মধ্যে ফাঁক খুব বড়, এবং গাইড হাতা ব্যর্থ হয়.

যখন ড্রিল রড কাজ করছে, তখন অক্ষটি ঝুঁকে আছে। যখন পিস্টন ড্রিল রডকে আঘাত করে, তখন এটি একটি প্রবণ প্রতিক্রিয়া বল পায়, যা একটি অক্ষীয় বল এবং একটি রেডিয়াল বলকে পচন করতে পারে এবং রেডিয়াল বল পিস্টনকে একদিকে ঠেলে দিতে পারে, মূল ফাঁকটি অদৃশ্য হয়ে যায়, তেল ফিল্মটি ধ্বংস হয়ে যায়, শুকিয়ে যায় সিলিন্ডার এবং পিস্টন পৃষ্ঠের মধ্যে ঘর্ষণ তৈরি হয় এবং এর ফলে পিস্টন পৃষ্ঠটি স্ক্র্যাচ হয়।

2. পিস্টন ভাঙ্গন

কারণ:

①বস্তুগত সমস্যা

কার্বারাইজড লো-অ্যালয় ইস্পাত পিস্টন প্রভাবের শেষ মুখের বিষণ্নতা এবং ক্র্যাক ক্র্যাকিংয়ের অভ্যন্তরীণ কারণ।

পিস্টন স্ট্রাইকিং অংশ এবং ড্রিল রডের স্ট্রাইকিং অংশের কঠোরতার মধ্যে কঠোরতার পার্থক্য উপযুক্ত হওয়া উচিত

②তাপ চিকিত্সা সমস্যা

ফোরজিং বা তাপ চিকিত্সার সময়, পিস্টন উপাদান ফাটল তৈরি করে, যা ফাটলগুলিকে প্রসারিত করে যতক্ষণ না তারা পর্যায়ক্রমে চাপের ক্রিয়ায় ভেঙে যায়।

3. পিস্টন একটি গভীর গর্ত আছে, এবং সিলিন্ডার শরীরের একটি বিন্দু থেকে বিন্দু প্রতিসম অনুদৈর্ঘ্য স্ট্রেন আছে;

কারণ：

①অমেধ্য প্রবেশ করে, যার ফলে পিস্টন সামনে এবং পিছনে ভারসাম্য হারায়, মাথা কাত করার ধারণার সাথে, চাপ সৃষ্টি করে

② ক্যাভিটেশন, ক্যাভিটেশন সাধারণত সিলিন্ডারে ঘটে, পিস্টনে নয়। ক্যাভিটেশনের ফলে একটি গভীর ব্ল্যাক হোল তৈরি হবে এবং এতে থাকা অতিরিক্ত উপাদান হাইড্রোলিক তেলের দ্রুত প্রভাবে পচে যাবে এবং পুরো সিলিন্ডারটি চাপা পড়ে যাবে।

③মরিচা গর্ত, ছবিতে দেখানো হিসাবে মরিচা পিট নয়। মরিচা পিটগুলি সাধারণত পিস্টন উপাদান দ্বারা সৃষ্ট হয় (উদাহরণস্বরূপ, কিছু নির্মাতারা 42CRMO ব্যবহার করে বা বাজারের চাপের কারণে 40CR এবং অন্যান্য উপকরণ ব্যবহার করে) বা সংরক্ষণ করার সময়, তারা পিস্টনটিকে সিলিন্ডারে ঠেলে দেওয়ার দিকে মনোযোগ দেয়নি। বৃষ্টির দিনে, দীর্ঘ সময় ধরে ক্ষয় হয় এবং হলুদ মরিচা কালো মরিচায় পরিণত হয় এবং অবশেষে একটি গর্তে পরিণত হয়। সাধারণত, এই ঘটনাটি ছোট এবং মাইক্রো ব্রেকারগুলির জন্য সাধারণ যেগুলি রক্ষণাবেক্ষণের সময়কালের আগে তেল ফুটতে শুরু করে।

আপনার যদি কিছু থাকে, অনুগ্রহ করে নির্দ্বিধায় আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন! আসুন একসাথে সমস্যার সমাধান করি, আসুন!!

আমার Whatapp:+8613255531097