Zašto uljna brtva prekidača curi ulje

Nakon što kupci kupe hidraulične čekiće, često se susreću s problemom curenja uljne brtve tokom upotrebe. Curenje uljne brtve je podijeljeno u dvije situacije

Prva situacija: provjerite da li je brtva normalna

1.1 Ulje curi pri niskom pritisku, ali ne curi pri visokom pritisku. Razlog: slaba hrapavost površine,——Poboljšajte hrapavost površine i koristite zaptivke manje tvrdoće
1.2 Uljni prsten klipnjače postaje veći i nekoliko kapi ulja će ispasti svaki put kada radi. Razlog: rub prstena za prašinu struže uljni film i vrstu prstena za prašinu treba zamijeniti.
1.3 Ulje curi na niskim temperaturama i nema curenja ulja na visokim temperaturama. Razlozi: Ekscentricitet je prevelik, a materijal brtve je neispravan. Koristite zaptivke otporne na hladnoću.

Drugi slučaj: pečat je nenormalan

2.1 Površina glavne uljne brtve je očvrsnuta, a klizna površina je napukla; razlog je nenormalno brzi rad i preveliki pritisak.
2.2 Površina glavne uljne zaptivke je očvrsnuta, a uljna zaptivka cijele zaptivke je puknuta; razlog je propadanje hidrauličkog ulja, nenormalno povećanje temperature ulja proizvodi ozon koji oštećuje brtvu i uzrokuje curenje ulja.
2.3 Abrazija glavne površine uljne brtve je glatka kao ogledalo; razlog je mali udar.
2.4 Habanje ogledala na površini glavne uljne brtve nije jednoliko. Pečat ima fenomen otoka; razlog je što je bočni pritisak prevelik i ekscentricitet prevelik, koristi se neodgovarajuće ulje i tečnost za čišćenje.
2.5 Postoje oštećenja i tragovi habanja na kliznoj površini glavne uljne brtve; razlog je loša galvanizacija, zarđale mrlje i grube površine koje se spajaju. Klipnjača ima neodgovarajuće materijale i sadrži nečistoće.
2.6 Postoji ožiljak od rupture i udubljenje na vrhu glavne usne brtve; razlog je nepravilna instalacija i skladištenje. ,
2.7 Na kliznoj površini glavne uljne brtve postoje udubljenja; razlog je taj što su strani ostaci skriveni.
2.8 Postoje pukotine na ivici glavne uljne brtve; razlog je nepravilna upotreba ulja, radna temperatura je previsoka ili niska, protupritisak je previsok, a frekvencija pulsnog pritiska je previsoka.
2.9 Glavna uljna brtva je karbonizirana i izgorjela i pokvarena; razlog je taj što preostali zrak uzrokuje adijabatsku kompresiju.
2.10 Postoje pukotine na peti glavne uljne brtve; razlog je preveliki pritisak, preveliki ekstruzioni zazor, prekomjerna upotreba potpornog prstena i nerazuman dizajn ugradnog žlijeba.

Istovremeno, preporučuje se i da naši kupci, bez obzira na normalne ili nenormalne brtve, moraju na vrijeme zamijeniti uljne zaptivke kada koriste 500H, jer će u suprotnom doći do ranog oštećenja klipa i cilindra i drugih dijelova. Budući da se uljna zaptivka ne zamijeni na vrijeme, a čistoća hidrauličkog ulja nije na standardnom nivou, ako se nastavi koristiti, to će uzrokovati veliki kvar „povlačenja cilindra“.