1. Hlavní formy poškození pístu:
(1) povrchové škrábance;
(2) Píst je zlomený;
(3) Vznikají praskliny a odštěpky
2.Jaké jsou příčiny poškození pístu?
(1) Hydraulický olej není čistý
Pokud je olej smíchán s nečistotami, jakmile se tyto nečistoty dostanou do mezery mezi pístem a válcem, způsobí namáhání pístu. Napětí vytvořené v tomto případě má následující charakteristiky: obecně budou drážky s hloubkou větší než 0,1 mm a počet je malý a délka je přibližně stejná jako zdvih pístu. Zákazníkům se doporučuje pravidelně kontrolovat a vyměňovat hydraulický olej rypadla
(2) Mezera mezi pístem a válcem je příliš malá
Tato situace často nastává při výměně nového pístu. Pokud je mezera mezi pístem a válcem příliš malá, je snadné způsobit pnutí, když se mezera mění, protože teplota oleje během provozu stoupá. Jeho posuzovací charakteristiky jsou: hloubka značky tahu je mělká, plocha je velká a její délka je přibližně stejná jako zdvih pístu. Doporučuje se, aby zákazník našel profesionálního mistra, který jej vymění, a toleranční mezera by měla být ve vhodném rozsahu
(3) Tvrdost pístu a válce je nízká
Píst je při pohybu vystaven vnější síle a povrchová tvrdost pístu a válce je nízká, což je náchylné k namáhání. Jeho vlastnosti jsou: malá hloubka a velká plocha
(4) Selhání mazacího systému
Systém mazání pístu hydraulického kladiva je vadný, pístní kroužek není dostatečně namazán a nevytváří se žádný ochranný olejový film, což má za následek suché tření, které způsobuje prasknutí pístního kroužku hydraulického kladiva
pokud je píst poškozen, okamžitě jej vyměňte za nový píst.
Čas odeslání: 26. února 2021