Poté, co zákazníci zakoupí hydraulické jističe, často se během používání často setkávají s problémem úniku těsnění oleje. Únik těsnění oleje je rozdělen do dvou situací
První situace: Zkontrolujte, zda je těsnění normální
1.1 Úniku oleje při nízkém tlaku, ale netěší při vysokém tlaku. Důvod: Špatná drsnost povrchu, - - Zlepšit drsnost povrchu a používat těsnění s nižší tvrdostí
1.2 Olejový kroužek pístové tyče se zvětšuje a několik kapek oleje klesne pokaždé, když běží. Důvod: Rt prachového kroužku škrábe olejového filmu a typ prachového kroužku je třeba vyměnit.
1,3 úniky oleje při nízkých teplotách a úniky oleje při vysokých teplotách. Důvody: Excentricita je příliš velká a materiál těsnění je nesprávný. Použijte těsnění odolné vůči chladu.
Druhý případ: SEAL je neobvyklá
2.1 Povrch hlavního olejového těsnění je vytvrzen a posuvný povrch je prasklý; Důvodem je neobvykle vysokorychlostní provoz a nadměrný tlak.
2.2 Povrch hlavního olejového těsnění je vytvrzen a olejové těsnění celého těsnění se praskne; Důvodem je zhoršení hydraulického oleje, abnormální zvýšení teploty oleje způsobuje ozon, který poškozuje těsnění a způsobuje únik oleje.
2.3 Otěr hlavní povrchu těsnění oleje je stejně hladký jako zrcadlo; Důvodem je malá mrtvice.
2.4 Zrcadlové opotřebení na povrchu hlavního olejového těsnění není jednotné. Těsnění má otokový jev; Důvodem je, že boční tlak je příliš velký a excentricita je příliš velká, používá se nesprávný olej a čisticí tekutina.
2.5 Na posuvném povrchu hlavního olejového těsnění jsou poškození a značky opotřebení; Důvodem je špatné elektrické vylepšení, rezavé skvrny a drsné plochy páření. Pistonová tyč má nesprávné materiály a obsahuje nečistoty.
2.6 Na horní části hlavního rtu těsnění oleje je jizva a odsazení; Důvodem je nesprávná instalace a ukládání. ,
2.7 Na posuvném povrchu hlavního olejového těsnění jsou odsazení; Důvodem je, že cizí trosky jsou skryty.
2.8 V okraji hlavního olejového těsnění jsou trhliny; Důvodem je nesprávné použití oleje, pracovní teplota je příliš vysoká nebo nízká, zpětný tlak je příliš vysoký a frekvence tlaku pulsu je příliš vysoká.
2.9 Hlavní těsnění oleje je karbonizované a spálené a zhoršené; Důvodem je, že zbytkový vzduch způsobuje adiabatickou kompresi.
2.10 V patě hlavního olejového těsnění jsou trhliny; Důvodem je nadměrný tlak, nadměrná mezera pro vytlačování, nadměrné použití podpůrného kroužku a nepřiměřený návrh instalační drážky.
Současně se také doporučuje, aby naši zákazníci, bez ohledu na normální nebo abnormální těsnění oleje, museli při používání 500 hodin vyměnit olejová těsnění v čase, jinak způsobí včasné poškození pístu a válce a dalších částí. Protože olejové těsnění není včas nahrazeno a čistota hydraulického oleje není na standardu, pokud se bude i nadále používat, způsobí to hlavní selhání „tahání válce“.
Čas příspěvku:-01-2021