Pam mae sêl olew y torrwr yn gollwng olew

Ar ôl i gwsmeriaid brynu torwyr hydrolig, maent yn aml yn dod ar draws problem gollyngiadau sêl olew wrth eu defnyddio. Rhennir gollyngiadau sêl olew yn ddwy sefyllfa

Y sefyllfa gyntaf: gwiriwch fod y sêl yn normal

1.1 Mae olew yn gollwng ar bwysedd isel, ond nid yw'n gollwng ar bwysedd uchel. Rheswm: garwder arwyneb gwael,—–Gwella garwedd wyneb a defnyddio morloi â chaledwch is
1.2 Mae cylch olew y gwialen piston yn dod yn fwy, a bydd ychydig ddiferion o olew yn gollwng bob tro y bydd yn rhedeg. Y rheswm: mae gwefus y cylch llwch yn crafu oddi ar y ffilm olew ac mae angen disodli'r math o gylch llwch.
1.3 Olew yn gollwng ar dymheredd isel a dim olew yn gollwng ar dymheredd uchel. Rhesymau: Mae'r eccentricity yn rhy fawr, ac mae deunydd y sêl yn anghywir. Defnyddiwch forloi sy'n gwrthsefyll oerfel.

Yr ail achos: mae'r sêl yn annormal

2.1 Mae wyneb y prif sêl olew wedi'i galedu, ac mae'r wyneb llithro wedi'i gracio; y rheswm yw gweithrediad cyflym annormal a phwysau gormodol.
2.2 Mae wyneb y brif sêl olew wedi'i galedu, ac mae sêl olew y sêl gyfan wedi'i rwygo; y rheswm yw dirywiad yr olew hydrolig, mae'r cynnydd annormal mewn tymheredd olew yn cynhyrchu osôn, sy'n niweidio'r sêl ac yn achosi gollyngiadau olew.
2.3 Mae sgraffiniad y prif arwyneb sêl olew mor llyfn â drych; y rheswm yw'r strôc fach.
2.4 Nid yw gwisgo drych ar wyneb y prif sêl olew yn unffurf. Mae gan y sêl ffenomen chwyddo; y rheswm yw bod y pwysedd ochr yn rhy fawr ac mae'r eccentricity yn rhy fawr, defnyddir olew amhriodol a hylif glanhau.
2.5 Mae difrod a marciau gwisgo ar wyneb llithro'r prif sêl olew; y rheswm yw electroplatio gwael, smotiau rhydlyd, ac arwynebau paru garw. Mae gan y gwialen piston ddeunyddiau amhriodol ac mae'n cynnwys amhureddau.
2.6 Mae craith rhwyg a mewnoliad ar ben y brif wefus sêl olew; y rheswm yw gosod a storio amhriodol. ,
2.7 Mae mewnoliadau ar wyneb llithro'r prif sêl olew; y rheswm yw bod malurion tramor wedi'u cuddio.
2.8 Mae craciau yng ngwefus y prif sêl olew; y rheswm yw defnydd amhriodol o olew, mae'r tymheredd gweithio yn rhy uchel neu'n isel, mae'r pwysau cefn yn rhy uchel, ac mae amlder pwysedd pwls yn rhy uchel.
2.9 Mae'r prif sêl olew wedi'i garbonio a'i losgi a'i ddirywio; y rheswm yw bod aer gweddilliol yn achosi cywasgu adiabatig.
2.10 Mae craciau yn sawdl y prif sêl olew; y rheswm yw pwysau gormodol, bwlch allwthio gormodol, defnydd gormodol o'r cylch cefnogi, a dyluniad afresymol y rhigol gosod.

Ar yr un pryd, argymhellir hefyd bod yn rhaid i'n cwsmeriaid, waeth beth fo'u morloi olew arferol neu annormal, ddisodli'r morloi olew mewn pryd wrth ddefnyddio 500H, fel arall bydd yn achosi niwed cynnar i'r piston a'r silindr a rhannau eraill. Oherwydd na chaiff y sêl olew ei ddisodli mewn pryd, ac nid yw glendid yr olew hydrolig yn cyrraedd y safon, os bydd yn parhau i gael ei ddefnyddio, bydd yn achosi methiant mawr o "dynnu silindr".