Diese Anleitung wurde erstellt, um dem Bediener dabei zu helfen, die Problemursache zu lokalisieren und dann Abhilfe zu schaffen, wenn ein Problem aufgetreten ist. Wenn ein Problem aufgetreten ist, informieren Sie sich an den folgenden Kontrollpunkten und wenden Sie sich an Ihren örtlichen Servicehändler.
Kontrollpunkt
| (Ursache) | Abhilfe |
| 1. Spulenhub ist unzureichend. Nachdem Sie den Motor abgestellt haben, treten Sie auf das Pedal und prüfen Sie, ob sich die Spule vollständig bewegt. | Pedalverbindung und Steuerkabelgelenk einstellen. |
| 2. Die Schlauchvibration nimmt beim Betrieb des Hydraulikhammers zu. Der Ölschlauch der Hochdruckleitung vibriert übermäßig. (Der Gasdruck im Druckspeicher ist gesunken.) Der Ölschlauch der Niederdruckleitung vibriert übermäßig. (Der Gasdruck im Hinterkopf wird gesenkt) | Mit Stickstoffgas auffüllen oder prüfen. Mit Gas aufladen. Wenn der Akkumulator oder der Hinterkopf aufgeladen wird, aber sofort Gas austritt, kann die Membran oder das Ladeventil beschädigt werden. |
| 3. Der Kolben arbeitet, trifft aber nicht auf das Werkzeug. (Werkzeugschaft ist beschädigt oder klemmt) | Ziehen Sie das Werkzeug heraus und überprüfen Sie es. Wenn das Werkzeug festsitzt, reparieren Sie es mit einer Schleifmaschine oder tauschen Sie das Werkzeug und/oder die Werkzeugstifte aus. |
| 4. Hydrauliköl reicht nicht aus. | Hydrauliköl nachfüllen. |
| 5. Das Hydrauliköl ist beschädigt oder verunreinigt. Die Farbe des Hydrauliköls ändert sich zu weiß oder ist nicht viskos. (Weißes Öl enthält Luftblasen oder Wasser.) | Wechseln Sie das gesamte Hydrauliköl im Hydrauliksystem der Basismaschine. |
| 6. Leitungsfilterelement ist verstopft. | Waschen oder ersetzen Sie das Filterelement. |
| 7. Die Schlagrate steigt übermäßig an. (Bruch oder Fehleinstellung des Ventileinstellers oder Stickstoffleckage am Hinterkopf. ) | Stellen Sie das beschädigte Teil ein oder ersetzen Sie es und prüfen Sie den Stickstoffgasdruck im Hinterkopf. |
| 8. Die Schlagrate nimmt übermäßig ab. (Der Gasdruck im Hinterkopf ist zu hoch.) | Passen Sie den Stickstoffgasdruck im Hinterkopf an. |
| 9. Die Basismaschine schlängelt sich oder ist schwach beim Fahren. (Die Grundmaschinenpumpe ist defekt, der Hauptentlastungsdruck ist nicht richtig eingestellt.) | Wenden Sie sich an den Maschinenservice der Basis. |
ANLEITUNG ZUR FEHLERBEHEBUNG
| Symptom | Ursache | Erforderliche Aktion |
| Kein Blowout | Zu hoher Stickstoffgasdruck im Hinterkopf Absperrventil(e) geschlossen Mangel an Hydrauliköl Falsche Druckeinstellung vom Überdruckventil Fehlerhafter Hydraulikschlauchanschluss Hydrauliköl bei Hinterkopfentzündung | Passen Sie den Stickstoffgasdruck im offenen Absperrventil am Hinterkopf neu an Hydrauliköl einfüllen Einstelldruck neu einstellen Festziehen oder ersetzen Ersetzen Sie den O-Ring am Hinterkopf oder die Dichtungen der Dichtungshalterung |
| Geringe Schlagkraft | Leitungsleck oder Verstopfung Verstopfter Tankrücklauffilter Mangel an Hydrauliköl Verunreinigung des Hydrauliköls oder Beschädigung durch Hitzeeinwirkung Schlechte Leistung der Hauptpumpe, Stickstoffgas im unteren Hinterkopf Niedriger Durchfluss durch Fehleinstellung des Ventileinstellers | Leitungen prüfen, Filter waschen oder austauschen Hydrauliköl einfüllen Hydrauliköl ersetzen Wenden Sie sich an eine autorisierte Servicewerkstatt Stickstoffgas nachfüllen Ventileinsteller neu einstellen Werkzeug durch Baggerbetrieb nach unten drücken |
| Unregelmäßiger Aufprall | Niedriger Stickstoffgasdruck im Akkumulator Schlechte Kolben- oder Ventilgleitfläche Der Kolben bewegt sich nach unten/oben, um die Schlagkammer des Hammers zu leeren. | Füllen Sie Stickstoffgas nach und überprüfen Sie den Akku. Ersetzen Sie die Membran bei Bedarf Wenden Sie sich an einen autorisierten Händler vor Ort Werkzeug durch Baggerbetrieb nach unten drücken |
| Schlechte Werkzeugbewegung | Werkzeugdurchmesser falsch Werkzeug und Werkzeugstifte würden durch den Verschleiß der Werkzeugstifte verklemmen Innenbuchse und Werkzeug verklemmt Deformierter Werkzeug- und Kolbenaufprallbereich | Ersetzen Sie das Werkzeug durch Originalteile Raue Oberfläche des Werkzeugs glätten Raue Oberfläche der Innenbuchse glätten. Ersetzen Sie bei Bedarf die Innenbuchse Ersetzen Sie das Werkzeug durch ein neues |
| Plötzliche Leistungsreduzierung und Druckleitungsvibration | Gasleck aus dem Akkumulator Membranschaden | Ersetzen Sie die Membran bei Bedarf |
| Ölleck aus der vorderen Abdeckung | Zylinderdichtung verschlissen | Ersetzen Sie die Dichtungen durch neue |
| Gasaustritt am Hinterkopf | O-Ring und/oder Gasdichtung beschädigt | Ersetzen Sie die entsprechenden Dichtungen durch neue |
Wenn Sie Fragen haben, kontaktieren Sie uns bitte, meine WhatsApp: +8613255531097
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 18. August 2022