Warum leckt die Öldichtung des Leistungsschalters Öl?

Nachdem Kunden Hydraulikhämmer gekauft haben, stoßen sie während des Gebrauchs häufig auf das Problem, dass Öldichtungen auslaufen. Die Leckage einer Öldichtung lässt sich in zwei Situationen einteilen

Die erste Situation: Überprüfen Sie, ob die Dichtung normal ist

1.1 Öl tritt bei niedrigem Druck aus, bei hohem Druck jedoch nicht. Grund: schlechte Oberflächenrauheit,—–Oberflächenrauheit verbessern und Dichtungen mit geringerer Härte verwenden
1.2 Der Ölring der Kolbenstange wird größer und bei jedem Lauf fallen ein paar Tropfen Öl ab. Der Grund: Die Lippe des Staubrings schabt vom Ölfilm ab und der Typ des Staubrings muss ausgetauscht werden.
1.3 Öllecks bei niedrigen Temperaturen und keine Öllecks bei hohen Temperaturen. Gründe: Die Exzentrizität ist zu groß und das Material der Dichtung ist falsch. Verwenden Sie kältebeständige Dichtungen.

Der zweite Fall: Das Siegel ist abnormal

2.1 Die Oberfläche der Hauptöldichtung ist verhärtet und die Gleitfläche weist Risse auf. Der Grund liegt in ungewöhnlich hoher Geschwindigkeit und übermäßigem Druck.
2.2 Die Oberfläche der Hauptöldichtung ist verhärtet und die Öldichtung der gesamten Dichtung ist gerissen; Der Grund dafür ist die Verschlechterung des Hydrauliköls. Durch den abnormalen Anstieg der Öltemperatur entsteht Ozon, das die Dichtung beschädigt und zu Öllecks führt.
2.3 Der Abrieb der Hauptoberfläche der Öldichtung ist spiegelglatt; Der Grund ist der kleine Hub.
2.4 Der Spiegelverschleiß auf der Oberfläche der Hauptöldichtung ist nicht gleichmäßig. Die Dichtung weist ein Schwellungsphänomen auf; Der Grund dafür ist, dass der Seitendruck zu groß und die Exzentrizität zu groß ist und falsches Öl und falsche Reinigungsflüssigkeit verwendet werden.
2.5 Die Gleitfläche der Hauptöldichtung weist Beschädigungen und Verschleißspuren auf. Der Grund dafür sind schlechte Galvanisierung, rostige Stellen und raue Passflächen. Die Kolbenstange besteht aus ungeeigneten Materialien und enthält Verunreinigungen.
2.6 An der Oberseite der Hauptöldichtungslippe befindet sich eine Bruchnarbe und eine Vertiefung; Der Grund liegt in unsachgemäßer Installation und Lagerung. ,
2.7 Auf der Gleitfläche der Hauptöldichtung befinden sich Vertiefungen. Der Grund dafür ist, dass Fremdkörper verborgen sind.
2.8 Die Lippe der Hauptöldichtung weist Risse auf. Der Grund dafür ist die unsachgemäße Verwendung von Öl, die Arbeitstemperatur ist zu hoch oder zu niedrig, der Gegendruck ist zu hoch und die Impulsdruckfrequenz ist zu hoch.
2.9 Die Hauptöldichtung ist verkohlt, verbrannt und beschädigt; Der Grund dafür ist, dass Restluft eine adiabatische Kompression verursacht.
2.10 Es gibt Risse im Fersenbereich der Hauptöldichtung; Der Grund ist übermäßiger Druck, zu großer Extrusionsspalt, übermäßiger Einsatz des Stützrings und unangemessene Gestaltung der Installationsnut.

Gleichzeitig wird unseren Kunden auch empfohlen, unabhängig von normalen oder abnormalen Öldichtungen bei Verwendung von 500H die Öldichtungen rechtzeitig auszutauschen, da es sonst zu vorzeitigen Schäden an Kolben, Zylinder und anderen Teilen kommt. Da die Öldichtung nicht rechtzeitig ausgetauscht wird und die Sauberkeit des Hydrauliköls nicht dem Standard entspricht, führt eine weitere Verwendung zu einem schwerwiegenden Ausfall des „Zylinderziehens“.