Nachdem Kunden hydraulische Unterbrecher gekauft haben, stoßen sie häufig auf das Problem der Öldichtungsleckage während des Gebrauchs. Öldichtungsleckage ist in zwei Situationen unterteilt
Die erste Situation: Überprüfen Sie, ob das Siegel normal ist
1.1 Öllecks bei niedrigem Druck, leckt jedoch nicht bei hohem Druck. Grund: Schlechte Oberflächenrauheit, - Verbesserung der Oberflächenrauheit und verwenden Sie Robben mit geringerer Härte
1.2 Der Ölring der Kolbenstange wird größer und ein paar Tropfen Öl fallen jedes Mal, wenn sie läuft. Der Grund: Die Lippe des Staubrings kratzt den Ölfilm ab und die Art des Staubrings muss ersetzt werden.
1,3 Öllecks bei niedrigen Temperaturen und keine Öllecks bei hohen Temperaturen. Gründe: Die Exzentrizität ist zu groß und das Material der Siegel ist falsch. Verwenden Sie kaltbeständige Dichtungen.
Der zweite Fall: Das Siegel ist abnormal
2.1 Die Oberfläche der Hauptöldichtung ist verhärtet und die Gleitfläche ist geknackt; Der Grund ist ungewöhnlich Hochgeschwindigkeitsbetrieb und übermäßiger Druck.
2.2 Die Oberfläche der Hauptöldichtung ist verhärtet und die Öldichtung der gesamten Dichtung wird gebrochen; Der Grund ist die Verschlechterung des Hydrauliköls, der abnormale Anstieg der Öltemperatur erzeugt Ozon, die die Dichtung schädigt und Ölleckage verursacht.
2.3 Der Abrieb der Hauptöldichtungsoberfläche ist so glatt wie ein Spiegel; Der Grund ist der kleine Schlag.
2.4 Spiegelverschleiß auf der Oberfläche der Hauptöldichtung ist nicht gleichmäßig. Das Siegel hat ein Schwellungsphänomen; Der Grund dafür ist, dass der Seitendruck zu groß ist und die Exzentrizität zu groß ist, unzulässiges Öl und Reinigungsflüssigkeit verwendet werden.
2.5 Es gibt Schäden und Verschleißmarkierungen auf der Schiebfläche der Hauptöldichtung. Der Grund ist eine schlechte Elektroplatte, rostige Flecken und raue Paarungsflächen. Die Kolbenstange hat unsachgemäße Materialien und enthält Verunreinigungen.
2.6 Auf der Oberseite der Hauptöldichtungslippe befindet sich eine Bruchnarbe und Einrückung. Der Grund ist eine unsachgemäße Installation und Speicherung. Anwesend
2.7 Auf der Schiebfläche der Hauptölverdichtung befinden sich Eindrücke. Der Grund ist, dass ausländische Trümmer verborgen sind.
2.8 Es gibt Risse in der Lippe der Hauptöldichtung; Der Grund ist die unangemessene Verwendung von Öl, die Arbeitstemperatur ist zu hoch oder niedrig, der Rückdruck zu hoch und die Impulsdruckfrequenz zu hoch.
2.9 Die Hauptöldichtung ist karbonisiert und verbrannt und verschlechtert. Der Grund dafür ist, dass Restluft eine adiabatische Kompression verursacht.
2.10 Es gibt Risse in der Ferse der Hauptöldichtung; Der Grund ist übermäßiger Druck, übermäßige Extrusionslücke, übermäßiger Gebrauch des Stützrings und unangemessenes Design der Installationsnut.
Gleichzeitig wird auch empfohlen, dass unsere Kunden, unabhängig von normalen oder abnormalen Öldichtungen, die Öldichtungen rechtzeitig bei der Verwendung von 500 Stunden ersetzen müssen, andernfalls verursacht dies eine frühzeitige Beschädigung des Kolbens und des Zylinders und anderer Teile. Da die Öldichtung nicht rechtzeitig ersetzt wird und die Sauberkeit des hydraulischen Öls nicht dem Standard entspricht, wenn es weiterhin verwendet wird, führt dies zu einem großen Versagen des „Zylinder -Ziehens“.
Postzeit: Jul-01-2021