1. Πρόληψη υδραυλικού σοκ όταν το υδραυλικό έμβολο φρενάρει απότομα, επιβραδύνεται ή σταματά στη μεσαία θέση της διαδρομής.
Ρυθμίστε μικρές βαλβίδες ασφαλείας με γρήγορη απόκριση και υψηλή ευαισθησία στην είσοδο και την έξοδο του υδραυλικού κυλίνδρου. Χρησιμοποιήστε βαλβίδες ελέγχου πίεσης με καλά δυναμικά χαρακτηριστικά (όπως μικρή δυναμική ρύθμιση). μειώστε την ενέργεια οδήγησης, δηλαδή όταν επιτευχθεί η απαιτούμενη κινητήρια δύναμη, Μειώστε την πίεση λειτουργίας του συστήματος όσο το δυνατόν περισσότερο. στο σύστημα με βαλβίδα αντίθλιψης, αυξήστε σωστά την πίεση λειτουργίας της βαλβίδας αντίθλιψης. Στο κύκλωμα υδραυλικού ελέγχου της κατακόρυφης κεφαλής ισχύος ή της πλάκας έλξης της κάθετης υδραυλικής μηχανής, πρέπει να εγκατασταθεί η ταχεία πτώση, η βαλβίδα ισορροπίας ή η βαλβίδα αντίθλιψης. υιοθετείται η μετατροπή δύο ταχυτήτων. Ο κυματοειδές συσσωρευτής σε σχήμα κύστης είναι εγκατεστημένος κοντά στο υδραυλικό σοκ. Ο ελαστικός σωλήνας χρησιμοποιείται για την απορρόφηση της ενέργειας του υδραυλικού σοκ. πρόληψη και εξάλειψη του αέρα.
2. Αποτρέψτε το υδραυλικό σοκ που προκαλείται από το έμβολο του υδραυλικού κυλίνδρου όταν σταματά ή αναστρέφεται στο άκρο της διαδρομής.
Σε αυτή την περίπτωση, η γενική μέθοδος πρόληψης είναι η παροχή μιας διάταξης ρυθμιστή στον υδραυλικό κύλινδρο για να αυξηθεί η αντίσταση επιστροφής λαδιού όταν το έμβολο δεν έχει φτάσει στο τελικό σημείο, έτσι ώστε να επιβραδυνθεί η ταχύτητα κίνησης του εμβόλου.
Το λεγόμενο υδραυλικό σοκ είναι όταν το μηχάνημα ξεκινά ξαφνικά, σταματά, αλλάζει ή αλλάζει κατεύθυνση, λόγω της αδράνειας του υγρού που ρέει και των κινούμενων μερών, έτσι ώστε το σύστημα να έχει πολύ υψηλή πίεση στιγμιαία. Το υδραυλικό σοκ όχι μόνο επηρεάζει τη σταθερότητα απόδοσης και την αξιοπιστία λειτουργίας του υδραυλικού συστήματος, αλλά προκαλεί επίσης κραδασμούς και θόρυβο και χαλαρές συνδέσεις, ακόμη και θραύση του αγωγού και καταστρέφει τα υδραυλικά εξαρτήματα και τα όργανα μέτρησης. Σε συστήματα υψηλής πίεσης, μεγάλης ροής, οι συνέπειες είναι πιο σοβαρές. Επομένως, είναι σημαντικό να αποτρέψετε την υδραυλική κρούση.
3. Η μέθοδος πρόληψης του υδραυλικού σοκ που δημιουργείται όταν η βαλβίδα κατεύθυνσης κλείνει γρήγορα ή όταν ανοίγουν οι θύρες εισόδου και επιστροφής.
(1) Υπό την προϋπόθεση της διασφάλισης του κύκλου εργασίας της κατευθυντικής βαλβίδας, η ταχύτητα κλεισίματος ή ανοίγματος των θυρών εισόδου και επιστροφής της βαλβίδας κατεύθυνσης θα πρέπει να επιβραδυνθεί όσο το δυνατόν περισσότερο. Η μέθοδος είναι: χρησιμοποιήστε αποσβεστήρες και στα δύο άκρα της βαλβίδας κατεύθυνσης και χρησιμοποιήστε μια μονόδρομη βαλβίδα γκαζιού για να ρυθμίσετε την ταχύτητα κίνησης της βαλβίδας κατεύθυνσης. το κύκλωμα κατεύθυνσης της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας κατεύθυνσης, εάν το υδραυλικό σοκ λόγω της γρήγορης ταχύτητας κατεύθυνσης, μπορεί να αντικατασταθεί Χρησιμοποιήστε μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα κατεύθυνσης με συσκευή αποσβεστήρα. μειώστε κατάλληλα την πίεση ελέγχου της βαλβίδας κατεύθυνσης. αποτρέψτε τη διαρροή των θαλάμων λαδιού και στα δύο άκρα της βαλβίδας κατεύθυνσης.
(2) Όταν η βαλβίδα κατεύθυνσης δεν είναι τελείως κλειστή, ο ρυθμός ροής του υγρού μειώνεται. Η μέθοδος είναι να βελτιωθεί η δομή της πλευράς ελέγχου των θυρών εισόδου και επιστροφής της βαλβίδας κατεύθυνσης. Η δομή των πλευρών ελέγχου των θυρών εισόδου και επιστροφής κάθε βαλβίδας έχει μια ποικιλία μορφών όπως ορθογώνιες, κωνικές και αξονικές τριγωνικές αυλακώσεις. Όταν χρησιμοποιείται η ορθογώνια πλευρά ελέγχου, η υδραυλική κρούση είναι μεγάλη. όταν χρησιμοποιείται η κωνική πλευρά ελέγχου, όπως το σύστημα Εάν η γωνία του κινούμενου κώνου είναι μεγάλη, η υδραυλική κρούση είναι μεγαλύτερη από το σιδηρομετάλλευμα. εάν η τριγωνική αυλάκωση χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της πλευράς, η διαδικασία πέδησης είναι πιο ομαλή. το αποτέλεσμα της προπέδησης με την πιλοτική βαλβίδα είναι καλύτερο.
Επιλέξτε λογικά τη γωνία του κώνου του φρένου και το μήκος του κώνου του φρένου. Εάν η γωνία του κώνου του φρένου είναι μικρή και το μήκος του κώνου του φρένου είναι μεγάλο, η υδραυλική κρούση είναι μικρή.
Επιλέξτε σωστά τη λειτουργία αναστροφής της βαλβίδας αναστροφής τριών θέσεων, προσδιορίστε εύλογα την ποσότητα ανοίγματος της βαλβίδας αναστροφής στη μεσαία θέση.
(3) Για κατευθυντικές βαλβίδες (όπως επιφανειακοί μύλοι και κυλινδρικοί μύλοι) που απαιτούν δράση γρήγορου άλματος, η δράση γρήγορου άλματος δεν μπορεί να είναι οφσάιντ, δηλαδή, η δομή και το μέγεθος πρέπει να ταιριάζουν ώστε να διασφαλίζεται ότι η κατευθυντική βαλβίδα βρίσκεται στη μεσαία θέση μετά από γρήγορο άλμα.
(4) Αυξήστε σωστά τη διάμετρο του αγωγού, κοντύνετε τον αγωγό από τη βαλβίδα κατεύθυνσης στον υδραυλικό κύλινδρο και μειώστε την κάμψη του αγωγού.
Ώρα δημοσίευσης: Δεκ-24-2024