Κατά τη διαδικασία επικοινωνίας με τους πελάτες, για να διατηρηθεί καλά ο υδραυλικός θραύσης βράχου, απαιτείται προθέρμανση του μηχανήματος πριν από την έναρξη της σύνθλιψης με υδραυλικό θραύση σκυροδέματος, ειδικά κατά την περίοδο κατασκευής, και αυτό το βήμα δεν μπορεί να αγνοηθεί το χειμώνα. Ωστόσο, πολλοί κατασκευαστές πιστεύουν ότι αυτό το βήμα είναι περιττό και χρονοβόρο. Το υδραυλικό σφυρί διακόπτη μπορεί να χρησιμοποιηθεί χωρίς προθέρμανση και υπάρχει περίοδος εγγύησης. Εξαιτίας αυτής της ψυχολογίας, πολλά μέρη του υδραυλικού διακόπτη γρύλου είναι φθαρμένα, κατεστραμμένα και χάνουν την αποδοτικότητά τους. Ας τονίσουμε την αναγκαιότητα της προθέρμανσης πριν από τη χρήση.
Αυτό καθορίζεται από τα χαρακτηριστικά του ίδιου του διακόπτη. Το σφυρί θραύσης έχει υψηλή δύναμη κρούσης και υψηλή συχνότητα και φθείρει τα μέρη στεγανοποίησης πολύ πιο γρήγορα από άλλα σφυριά. Ο κινητήρας θερμαίνει όλα τα μέρη του κινητήρα αργά και ομοιόμορφα για να φτάσει στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας, η οποία μπορεί να επιβραδύνει τη διαδικασία φθοράς της τσιμούχας λαδιού.
Γιατί όταν ο διακόπτης είναι σταθμευμένος, το υδραυλικό λάδι από το πάνω μέρος θα ρέει στο κάτω μέρος. Όταν ξεκινάτε να το χρησιμοποιείτε, χρησιμοποιήστε ένα μικρό γκάζι για να λειτουργήσετε. Αφού σχηματιστεί το φιλμ λαδιού του κυλίνδρου του εμβόλου του διακόπτη, χρησιμοποιήστε το μεσαίο γκάζι για να λειτουργήσετε, το οποίο μπορεί να προστατεύσει το υδραυλικό σύστημα του εκσκαφέα.
Όταν ο διακόπτης αρχίζει να σπάει, δεν προθερμαίνεται εκ των προτέρων και βρίσκεται σε ψυχρή κατάσταση. Η ξαφνική εκκίνηση, η θερμική διαστολή και η συστολή θα προκαλέσουν μεγάλη ζημιά στην τσιμούχα λαδιού. Σε συνδυασμό με τη γρήγορη δράση μετατροπής συχνότητας, είναι εύκολο να προκληθεί διαρροή στεγανοποιητικού λαδιού και συχνή αντικατάσταση τσιμούχας λαδιού. Επομένως, η μη προθέρμανση του διακόπτη είναι επιβλαβής για τον πελάτη.
Βήματα προθέρμανσης: σηκώστε τον υδραυλικό διακόπτη κάθετα από το έδαφος, πατήστε τη βαλβίδα του πεντάλ για περίπου το 1/3 της διαδρομής και παρατηρήστε τον ελαφρύ κραδασμό του κύριου σωλήνα εισαγωγής λαδιού (ο σωλήνας λαδιού κοντά στο πλάι της καμπίνας). Όταν ο καιρός είναι κρύος, το μηχάνημα πρέπει να ζεσταθεί 10- Μετά από 20 λεπτά, αυξήστε τη θερμοκρασία του λαδιού σε περίπου 50-60 βαθμούς πριν εργαστείτε. Εάν η λειτουργία σύνθλιψης πραγματοποιηθεί σε χαμηλή θερμοκρασία, τα εσωτερικά μέρη του υδραυλικού διακόπτη θα καταστραφούν εύκολα.
Ώρα δημοσίευσης: Ιουλ-03-2021