En cuanto al martillo hidráulico, como todos sabemos, el pistón de impacto es indispensable en la lista de los componentes más básicos. En cuanto a la falla del pistón, suele ser la más común y generalmente causa fallas graves, y los tipos de fallas surgen sin cesar. Por lo tanto, HMB ha resumido varias causas de falla del pistón.
1. Arañazos en la superficie de trabajo, grietas por tensión del pistón.
La razón:
● baja dureza superficial
Utilice un probador de dureza para medir la dureza del núcleo (35 ≥ 45 es el valor de intervalo de dureza aceptable) ③Si es inferior a 35 grados o incluso solo más de 20 grados, los pistones grandes, especialmente los martillos hidráulicos con energía de impacto relativamente grande, son particularmente propenso a grietas en la superficie ④ Después de que aparecen las grietas, la tolerancia en un lado se expandirá en decenas de cables, destruyendo así el espacio normal entre el pistón y el cilindro, causando una tensión grave.
● Impurezas mezcladas en el aceite hidráulico.
● El espacio entre el manguito guía de la barra de perforación (casquillos superior e inferior) es demasiado grande y el manguito guía falla.
Cuando la barra de perforación está funcionando, el eje está inclinado. Cuando el pistón golpea la varilla de perforación, recibe una fuerza de reacción inclinada, que puede descomponer una fuerza axial y una fuerza radial, y la fuerza radial puede empujar el pistón hacia un lado, el espacio original desaparece, la película de aceite se destruye y se seca. Se forma fricción entre el cilindro y la superficie del pistón y, como resultado, la superficie del pistón se raya.
2.rotura del pistón
la razón:
①Problema material
El pistón de acero carburizado de baja aleación es la causa interna de la depresión de la cara del extremo del impacto y del agrietamiento.
La diferencia de dureza entre la parte de golpe del pistón y la dureza de la parte de golpe de la varilla de perforación debe ser apropiada
②Problema de tratamiento térmico
Durante el forjado o el tratamiento térmico, el material del pistón produce grietas, que se expanden hasta romperse bajo la acción de tensiones alternas.
3.El pistón tiene un hoyo profundo y el cuerpo del cilindro tiene una tensión longitudinal simétrica punto a punto;
La razón:
①Entran impurezas, lo que hace que el pistón pierda el equilibrio delante y detrás, con el concepto de inclinar la cabeza, provocando tensión.
② Cavitación, la cavitación generalmente ocurre en el cilindro, no en el pistón. La cavitación provocará un agujero negro profundo y el exceso de material que contiene se descompondrá con el rápido impacto del aceite hidráulico y todo el cilindro se tensará.
③Las picaduras de óxido, como se muestra en la imagen, no son picaduras de óxido. Las picaduras de óxido generalmente son causadas por el material del pistón (por ejemplo, algunos fabricantes usan 42CRMO o simplemente usan 40CR y otros materiales debido a la presión del mercado) o al almacenarlo, no prestaron atención a empujar el pistón dentro del cilindro. En los días de lluvia, la corrosión se produce durante mucho tiempo y el óxido amarillo se convierte en óxido negro y finalmente se convierte en un hoyo. Generalmente, este fenómeno es común en martillos pequeños y micro que comienzan a perder aceite antes del período de mantenimiento.
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Hora de publicación: 23-mar-2023