A menudo escuchamos a nuestros operadores bromear diciendo que sienten temblores todo el tiempo durante la operación y sienten que toda la persona se va a desmoronar. Aunque es una broma, también expone el problema de la vibración anormal delmartillo hidráulicoa veces. Entonces, ¿qué está causando esto? Déjame responderte uno por uno.
1. La cola de la varilla de perforación es demasiado larga.
Si la cola de la barra de perforación es demasiado larga, se acortará la distancia de movimiento. Además, cuando el pistón tiene inercia hacia abajo, la varilla de perforación realizará un trabajo anormal cuando sea golpeada, lo que provocará que la varilla de perforación rebote, lo que provocará que la energía de trabajo del pistón no se libere, lo que provocará un efecto contrario. Sentirá una vibración anormal, que puede causar daños y otros fenómenos.
2. La válvula de inversión no es apropiada.
A veces descubrí que revisé todas las piezas pero descubrí que no había ningún problema y, después de reemplazar la válvula de inversión, se descubrió que estaba en uso normal. Cuando la válvula de inversión reemplazada se instala en otros interruptores, también puede funcionar normalmente. Mira aquí ¿Estás muy confundido? De hecho, después de un análisis cuidadoso, descubrimos que cuando la válvula de inversión no coincide con el bloque de cilindros central, el tornillo se romperá y de vez en cuando también ocurren otras fallas. Cuando la válvula de inversión coincide con el bloque de cilindros central, no se producen anomalías. Si no hay ningún problema, puede verificar si se trata de un problema con la válvula de inversión.
3. La presión del acumulador no es suficiente o la copa está rota.
Cuando la presión del acumulador es insuficiente o la copa se rompe, también provocará una vibración anormal del martillo hidráulico. Cuando la cavidad interna del acumulador se rompe debido a la copa, la presión del acumulador será insuficiente y perderá la función de absorber vibraciones y recolectar energía. Reacción en la excavadora, provocando vibraciones anormales.
4. Desgaste excesivo de los casquillos delantero y trasero.
El desgaste excesivo de los bujes delanteros y traseros hará que la varilla de perforación se atasque o incluso rebote, lo que provocará una vibración anormal.
Hora de publicación: 22 de mayo de 2021