¿Por qué un martillo hidráulico necesita nitrógeno y cómo llenarlo?

Los martillos hidráulicos son herramientas esenciales en la construcción y demolición, diseñados para ofrecer un impacto potente para romper hormigón, roca y otros materiales duros. Uno de los ingredientes clave para mejorar el rendimiento del martillo hidráulico es el nitrógeno. Comprender por qué un martillo hidráulico necesita nitrógeno y cómo cargarlo es fundamental para mantener una funcionalidad óptima y extender la vida útil de su equipo.

El papel del nitrógeno en el martillo hidráulico.
El principio de funcionamiento de un martillo hidráulico es convertir la energía hidráulica en energía cinética. El aceite hidráulico impulsa el pistón, que golpea la herramienta y proporciona la fuerza necesaria para romper el material. Sin embargo, el uso de nitrógeno puede aumentar significativamente la eficiencia del proceso.

¿Cuál es la cantidad recomendada de nitrógeno para agregar?
Muchos operadores de excavadoras se preocupan por la cantidad ideal de amoníaco. A medida que entra más amoníaco, aumenta la presión del acumulador. La presión de funcionamiento óptima del acumulador varía según el modelo de martillo hidráulico y factores externos. Generalmente, debería rondar los 1,4-1,6 MPa (aproximadamente 14-16 kg), pero esto puede variar.

Aquí están las instrucciones para cargar nitrógeno:
1. Conecte el manómetro a la válvula de tres vías y gire la manija de la válvula en sentido antihorario.
2. Conecte la manguera al cilindro de nitrógeno.
3. Retire el tapón roscado del disyuntor y luego instale la válvula de tres vías en la válvula de carga del cilindro para asegurarse de que la junta tórica esté en su lugar.
4. Conecte el otro extremo de la manguera a la válvula de tres vías.
5. Gire la válvula de amoníaco en sentido antihorario para liberar amoníaco (N2). Gire lentamente la manija de la válvula de tres vías en el sentido de las agujas del reloj para lograr la presión establecida especificada.
6. Gire la válvula de tres vías en el sentido contrario a las agujas del reloj para cerrar, luego gire la manija de la válvula en la botella de nitrógeno en el sentido de las agujas del reloj.
7. Después de quitar la manguera de la válvula de tres vías, asegúrese de que la válvula esté cerrada.
8. Gire la manija de la válvula de tres vías en el sentido de las agujas del reloj para volver a verificar la presión del cilindro.
9. Retire la manguera de la válvula de tres vías.
10. Instale de forma segura la válvula de tres vías en la válvula de carga.
11. Al girar la manija de la válvula de tres vías en el sentido de las agujas del reloj, el valor de presión en el cilindro se mostrará en el manómetro.
12. Si la presión de amoníaco es baja, repita los pasos 1 a 8 hasta alcanzar la presión especificada.
13. Si la presión es demasiado alta, gire lentamente el regulador de la válvula de tres vías en sentido antihorario para descargar nitrógeno del cilindro. Una vez que la presión alcance el nivel adecuado, gírelo en el sentido de las agujas del reloj. La alta presión puede provocar un mal funcionamiento del martillo hidráulico. Asegúrese de que la presión se mantenga dentro del rango especificado y de que la junta tórica de la válvula de tres vías esté instalada correctamente.
14. Siga la señal “Gire a la izquierda | Gire a la derecha” según sea necesario.
Nota importante: antes de comenzar la operación, asegúrese de que el disyuntor de voltaje de onda recién instalado o reparado esté cargado con gas amoniaco y mantenga una presión de 2,5 ± 0,5 MPa. Si el disyuntor hidráulico está inactivo durante un período prolongado, es fundamental liberar el amoníaco y sellar los puertos de entrada y salida de aceite. Evite almacenarlo en condiciones de alta temperatura o ambientes inferiores a -20 grados centígrados.
Por lo tanto, una cantidad insuficiente o excesiva de nitrógeno puede dificultar su funcionamiento normal. Al cargar gas, es fundamental utilizar un manómetro para ajustar la presión acumulada dentro del rango óptimo. El ajuste de las condiciones de trabajo reales no sólo protege los componentes, sino que también mejora la eficiencia general del trabajo.

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