Después de que los clientes compran interruptores hidráulicos, a menudo encuentran el problema de la fuga de sellos de aceite durante el uso. La fuga de sello de aceite se divide en dos situaciones
La primera situación: verifique que el sello sea normal
1.1 Fugas de aceite a baja presión, pero no se filtra a alta presión. Razón: pobre rugosidad de la superficie, mejore la rugosidad de la superficie y use sellos con menor dureza
1.2 El anillo de aceite de la varilla del pistón se hace más grande, y unas gotas de aceite caen cada vez que corre. La razón: el labio del anillo de polvo raspa la película de aceite y el tipo de anillo de polvo debe ser reemplazado.
1.3 Fugas de aceite a bajas temperaturas y sin fugas de aceite a altas temperaturas. Razones: la excentricidad es demasiado grande y el material del sello es incorrecto. Use sellos resistentes al frío.
El segundo caso: el sello es anormal
2.1 La superficie del sello de aceite principal se endurece y la superficie deslizante está agrietada; La razón es la operación anormalmente de alta velocidad y la presión excesiva.
2.2 La superficie del sello de aceite principal se endurece y el sello de aceite de todo el sello se rompe; La razón es el deterioro del aceite hidráulico, el aumento anormal de la temperatura del aceite produce ozono, lo que daña el sello y causa fuga de aceite.
2.3 La abrasión de la superficie del sello de aceite principal es tan suave como un espejo; La razón es la pequeña carrera.
2.4 El desgaste del espejo en la superficie del sello de aceite principal no es uniforme. El sello tiene fenómeno de hinchazón; La razón es que la presión lateral es demasiado grande y la excentricidad es demasiado grande, se usa aceite inadecuado y líquido de limpieza.
2.5 Hay daños y marcas de desgaste en la superficie deslizante del sello de aceite principal; La razón es la pobre electroplatación, las manchas oxidadas y las superficies de apareamiento ásperas. La barra del pistón tiene materiales inadecuados y contiene impurezas.
2.6 Hay una cicatriz de ruptura y sangría en la parte superior del labio del sello de aceite principal; La razón es la instalación y el almacenamiento inadecuados. ,
2.7 Hay hendiduras en la superficie deslizante del sello de aceite principal; La razón es que los escombros extranjeros están ocultos.
2.8 Hay grietas en el labio del sello de aceite principal; La razón es el uso inadecuado del aceite, la temperatura de trabajo es demasiado alta o baja, la presión posterior es demasiado alta y la frecuencia de presión de pulso es demasiado alta.
2.9 El sello de aceite principal está carbonizado y quemado y deteriorado; La razón es que el aire residual causa compresión adiabática.
2.10 Hay grietas en el talón del sello de aceite principal; La razón es la presión excesiva, la brecha de extrusión excesiva, el uso excesivo del anillo de soporte y el diseño irrazonable del surco de instalación.
Al mismo tiempo, también se recomienda que nuestros clientes, independientemente de los sellos de aceite normales o anormales, deben reemplazar los sellos de aceite a tiempo cuando usen 500 h, de lo contrario causará daños tempranos en el pistón y el cilindro y otras partes. Debido a que el sello de aceite no se reemplaza a tiempo, y la limpieza del aceite hidráulico no está a la altura de los estándar, si se continúa utilizando, causará una falla importante de "tracción del cilindro".
Tiempo de publicación: julio-01-2021