Después de que los clientes compran martillos hidráulicos, a menudo se encuentran con el problema de fugas en el sello de aceite durante el uso. La fuga del sello de aceite se divide en dos situaciones.
La primera situación: comprobar que el sellado es normal.
1.1 El aceite gotea a baja presión, pero no a alta presión. Motivo: mala rugosidad de la superficie: mejore la rugosidad de la superficie y utilice sellos con menor dureza
1.2 El anillo de aceite del vástago del pistón se hace más grande y caerán unas gotas de aceite cada vez que gira. La razón: el labio del anillo antipolvo raspa la película de aceite y es necesario reemplazar el tipo de anillo antipolvo.
1.3 Fugas de aceite a bajas temperaturas y ninguna fuga de aceite a altas temperaturas. Motivos: La excentricidad es demasiado grande y el material del sello es incorrecto. Utilice sellos resistentes al frío.
El segundo caso: el sello es anormal.
2.1 La superficie del sello de aceite principal está endurecida y la superficie deslizante está agrietada; la razón es una operación anormalmente alta y una presión excesiva.
2.2 La superficie del sello de aceite principal se endurece y el sello de aceite de todo el sello se rompe; la razón es el deterioro del aceite hidráulico, el aumento anormal de la temperatura del aceite produce ozono, que daña el sello y provoca fugas de aceite.
2.3 La abrasión de la superficie del sello de aceite principal es tan suave como un espejo; la razón es el pequeño derrame cerebral.
2.4 El desgaste del espejo en la superficie del sello de aceite principal no es uniforme. El sello tiene un fenómeno de hinchazón; la razón es que la presión lateral es demasiado grande y la excentricidad es demasiado grande, se utilizan aceite y líquido de limpieza inadecuados.
2.5 Hay daños y marcas de desgaste en la superficie de deslizamiento del sello de aceite principal; la razón es una mala galvanoplastia, manchas oxidadas y superficies de contacto rugosas. El vástago del pistón tiene materiales inadecuados y contiene impurezas.
2.6 Hay una cicatriz de ruptura y una hendidura en la parte superior del labio del sello de aceite principal; el motivo es una instalación y almacenamiento inadecuados. ,
2.7 Hay muescas en la superficie deslizante del sello de aceite principal; la razón es que los desechos extraños quedan ocultos.
2.8 Hay grietas en el labio del sello de aceite principal; la razón es el uso inadecuado del aceite, la temperatura de trabajo es demasiado alta o baja, la contrapresión es demasiado alta y la frecuencia de la presión del pulso es demasiado alta.
2.9 El sello de aceite principal está carbonizado, quemado y deteriorado; la razón es que el aire residual provoca una compresión adiabática.
2.10 Hay grietas en el talón del sello de aceite principal; la razón es presión excesiva, espacio de extrusión excesivo, uso excesivo del anillo de soporte y diseño irrazonable de la ranura de instalación.
Al mismo tiempo, también se recomienda que nuestros clientes, independientemente de los sellos de aceite normales o anormales, reemplacen los sellos de aceite a tiempo cuando usen 500H, de lo contrario causará daños prematuros al pistón, el cilindro y otras partes. Debido a que el sello de aceite no se reemplaza a tiempo y la limpieza del aceite hidráulico no cumple con los estándares, si se continúa usando, provocará una falla importante en la "tracción del cilindro".
Hora de publicación: 01-jul-2021