Miks kaitselüliti õlitihend õli lekib

Pärast hüdrauliliste kaitselülitite ostmist seisavad kliendid sageli silmitsi õlitihendi lekke probleemiga. Õlitihendi leke jaguneb kaheks olukorraks

Esimene olukord: kontrollige, kas tihend on normaalne

1.1 Õli lekib madalal rõhul, kuid ei leki kõrgel rõhul. Põhjus: halb pinnakaredus,——Parandage pinna karedust ja kasutage madalama karedusega tihendeid
1.2 Kolvivarda õlirõngas muutub suuremaks ja iga kord, kui see töötab, tilgub mõni tilk õli. Põhjus: tolmurõnga huul kraabib õlikile maha ja tolmurõnga tüüp vajab väljavahetamist.
1.3 Õli lekib madalatel temperatuuridel ja õli ei leki kõrgetel temperatuuridel. Põhjused: Ekstsentrilisus on liiga suur ja tihendi materjal on vale. Kasutage külmakindlaid tihendeid.

Teine juhtum: tihend on ebanormaalne

2.1 Peamise õlitihendi pind on kõvastunud ja libisemispind on mõranenud; põhjuseks ebanormaalselt kiire töö ja liigne surve.
2.2 Peamise õlitihendi pind on karastatud ja kogu tihendi õlitihend on purunenud; põhjuseks on hüdroõli riknemine, õli temperatuuri ebanormaalne tõus tekitab osooni, mis kahjustab tihendit ja põhjustab õlilekke.
2.3 Peamise õlitihendi pinna hõõrdumine on sile nagu peegel; põhjus on väike insult.
2.4 Peegli kulumine peamise õlitihendi pinnal ei ole ühtlane. Tihendil on turse nähtus; põhjuseks on liiga suur külgsurve ja liiga suur ekstsentrilisus, kasutatakse sobimatut õli ja puhastusvedelikku.
2.5 Peaõlitihendi libisemispinnal on kahjustusi ja kulumisjälgi; põhjuseks halb galvaniseerimine, roostes laigud ja karedad paarituspinnad. Kolvivardal on sobimatud materjalid ja see sisaldab lisandeid.
2.6 Peamise õlitihendi huule ülaosas on rebenemisarm ja süvend; põhjus on vale paigaldamine ja ladustamine. ,
2.7 Peamise õlitihendi liugpinnal on süvendid; põhjus on selles, et võõrpraht on peidetud.
2.8 Peamise õlitihendi huules on praod; põhjuseks on õli ebaõige kasutamine, liiga kõrge või madal töötemperatuur, liiga kõrge vasturõhk ja liiga kõrge impulsi rõhu sagedus.
2.9 Peamine õlitihend on karboniseerunud ja põlenud ning riknenud; põhjus on selles, et jääkõhk põhjustab adiabaatilise kompressiooni.
2.10 Peaõlitihendi kannal on praod; põhjuseks on liigne surve, liigne väljapressimispilu, tugirõnga liigne kasutamine ja paigaldussoonte ebamõistlik disain.

Samas on ka meie klientidel soovitatav, olenemata tavalistest või ebanormaalsetest õlitihenditest, 500H kasutamisel õigeaegselt vahetada tihendid, vastasel juhul põhjustab see varakult kolvi ja silindri ning muude osade kahjustusi. Kuna õlitihendit ei vahetata õigeaegselt ja hüdraulikaõli puhtus ei vasta standardile, põhjustab selle kasutamise jätkamine suure "silindri tõmbamise" tõrke.