1. Hüdraulikaõli ei ole puhas
Kui õlis segatakse lisandeid, võivad need lisandid kolvi ja silindri vahesse sattudes põhjustada pinget. Seda tüüpi deformatsioonil on järgmised omadused: tavaliselt on rohkem kui 0,1 mm sügavused soone jäljed, nende arv on väike ja selle pikkus on ligikaudu võrdne kolvi käiguga.
2. Kolvi ja silindri vahe on liiga väike
Selline olukord tekib sageli uue kolvi vahetamisel. Kui kliirens on liiga väike, töötab hüdrohaamer ja kliirens muutub õli temperatuuri tõustes. Sel ajal on kolb ja silindriplokk kergesti koormavad. Seda iseloomustab: tõmbemärgi sügavus on madal, pindala on suur ja selle pikkus on ligikaudu võrdne kolvi käiguga.
3. Kolvi ja silindri madal kõvadus
Kolvile avaldab liikumise ajal välisjõud mõju ning tänu kolvi ja silindri pinna madalale kõvadusele on kerge tekitada pinget. Selle omadused on: madal sügavus ja suur ala.
4. Puuripeisli juhthülsi rike
Juhthülsi halb määrimine või juhthülsi halb kulumiskindlus kiirendab juhthülsi kulumist ning puurmeisli ja juhthülsi vahe on mõnikord üle 10 mm. See põhjustab kolvi pinget.
HMB hüdraulilise haamri kolvi ettevaatusabinõud
1.Kui silinder on kahjustatud, paigaldage kolb väga ettevaatlikult, et vältida sekundaarseid kahjustusi.
2. Ärge paigaldage kolvi, kui sisemine puksi vahe on liiga suur.
3. Kui te pole pikka aega hüdrovasarat kasutanud, veenduge, et kaitselüliti ei korrosiooni ja roostetaks.
4. Ärge kasutage kehvemaid õlitihendite komplekte.
5.Hoidke hüdraulikaõli puhas.
IKui teil on hüdraulilise kaitselüliti kohta küsimusi, võtke minuga ühendust
Whatapp: +8613255531097
Postitusaeg: august 02-2022