چرا روغن هیدرولیک سیاه می شود؟

سیاه شدن روغن هیدرولیک در هیدرولیک شکن فقط به دلیل نیستگرد و غبار، بلکه همچنینرااشتباهوضعیت پر کردن کره.

به عنوان مثال: زمانی که فاصله بین بوش و مته فولادیبیش از 8 میلی متر است(نکته: انگشت کوچک را می توان وارد کرد)، توصیه می شود بوش را تعویض کنید. به طور متوسط ​​به ازای هر دو آستین بیرونی باید یک آستین داخلی تعویض شود. هنگام تعویض لوازم جانبی هیدرولیک مانند لوله‌های روغن، لوله‌های فولادی و فیلترهای برگشت روغن، فیلترشکن‌های هیدرولیک باید گرد و غبار یا زباله‌های سطح مشترک را قبل از شل شدن و تعویض آن‌ها تمیز کنند.

هنگام پر کردن کره،مراقب باشید که بریکر هیدرولیک را صاف قرار ندهید، در غیر این صورت کره به بالای میله مته اضافه می شود. هنگامی که بریکر هیدرولیک شروع به کار کرد، کره به مهر و موم اصلی روغن فشرده می شود. اگر این اتفاق بیفتد مهر و موم روغن شکن از بین می رود و کره را کره می کنند. گردش سیستم روغن هیدرولیک به داخل سیلندر این گریس را به سیستم هیدرولیک می آورد و باعث آلودگی روغن هیدرولیک می شود.برای هر پر کردن فقط نیمی از روغن گیر استاندارد لازم است.

هنگام تعویض اتصالات هیدرولیک مانند لوله های روغن، لوله های فولادی، عناصر فیلتر برگشت روغن و غیره، قبل از اینکه بتوان آنها را شل و تعویض کرد، باید گرد و غبار یا زباله ها را در رابط تمیز کنید.

چگونه از پدیده روغن سیاه جلوگیری کنیم؟

1. از حالت کوبیدن کره به درستی استفاده کنید.

2. دستگاه فیلتر برگشت روغن را نصب کنید.

3. دستگاه اسپری آب را برای کاهش گرد و غبار خارجی نصب کنید.

4. بوته های بالا و پایین بیش از حد فرسوده شده اند، بوته ها را به موقع تعویض کنید.

5. اگر سوپاپ ورودی هوا شکسته یا مسدود شده است، شیر چک را به طور مرتب چک کنید.

بررسی ها نشان داده است که انتخاب نادرست، استفاده نادرست و نگهداری نابهنگام روغن هیدرولیک باعث 70 درصد خرابی های سیستم هیدرولیک بیل مکانیکی می شود که از جمله آنها می توان به تأثیر بر عملکرد بیل مکانیکی و عمر مفید سیستم هیدرولیک و اجزای بیل مکانیکی اشاره کرد. بنابراین باید درست را انتخاب کنیم. روغن هیدرولیک، استفاده معمولی، تعمیر و نگهداری و تعویض روغن هیدرولیک. هنگامی که روغن هیدرولیک پس از سیاه شدن به استفاده خود ادامه دهد، باعث فشار غیرعادی سیستم هیدرولیک و کاهش راندمان کار می شود. زمانی کهروغن هیدرولیک سیاه می شود یا بوی عجیبی داردبه منظور جلوگیری از حفاظت از سیستم هیدرولیک و عمر قطعات،بهتر است استفاده از آن را ادامه ندهید. وقتی مشکلی پیش آمد فرار نکنید. باید علت سیاه شدن روغن هیدرولیک را به موقع کشف کرد و بهتر است مستقیماً آن را تعویض کرد. در مواقع عادی بازرسی را به خوبی انجام دهید و به موقع با مشکلات مقابله کنید که نه تنها عمر سیستم و اجزای بیل مکانیکی را افزایش می دهد، بلکه ضررهای اقتصادی را نیز کاهش می دهد.