چرا پیچ های بریکر هیدرولیک به راحتی پوشیده می شوند؟

پیچ و مهره های بریکر هیدرولیک شامل پیچ های عبوری، پیچ های آتل، پیچ های آکومولاتور و پیچ های تنظیم فرکانس، پیچ های ثابت سوپاپ جابجایی خارجی و ... می باشد. اجازه دهید به طور مفصل توضیح دهیم.

1.پیچ های شکن هیدرولیک چیست؟news715 (6)

1. پیچ و مهره از طریق پیچ و مهره که به آن پیچ و مهره های بدنه نیز می گویند. پیچ و مهره ها برای تثبیت سیلندرهای بالایی، میانی و پایینی چکش بریکر هیدرولیک قطعات مهمی هستند. اگر پیچ های عبوری شل یا شکسته باشند، پیستون ها و سیلندرها هنگام برخورد، سیلندر را از حالت متمرکز خارج می کنند. پیچ های تولید شده توسط HMB هنگامی که سفت به مقدار استاندارد می رسد، شل نمی شود و به طور کلی ماهی یک بار بررسی می شود.news715 (6)

پیچ ها را شل کنید: از یک آچار تورکس مخصوص برای سفت کردن پیچ ها در جهت عقربه های ساعت و به صورت مورب با گشتاور مشخص شده استفاده کنید.

news715 (3)

پیچ شکسته شده: پیچ و مهره مربوطه را تعویض کنید.

هنگام تعویض پیچ عبوری، پیچ عبوری دیگر روی مورب باید به ترتیب صحیح شل و سفت شود. سفارش استاندارد این است: ADBCA

2. پیچ های آتل، پیچ و مهره های آتل بخش مهمی از تثبیت پوسته و حرکت سنگ شکن هستند. اگر شل باشند باعث سایش زودرس پوسته می شوند و در موارد شدید پوسته از بین می رود.

پیچ و مهره شل: از یک آچار تورکس مخصوص برای سفت کردن با گشتاور مشخص شده در جهت عقربه های ساعت استفاده کنید.

پیچ شکسته است: هنگام تعویض پیچ شکسته، بررسی کنید که آیا سایر پیچ‌ها شل شده‌اند یا خیر و به موقع آنها را سفت کنید.

توجه: به یاد داشته باشید که نیروی سفت کردن هر پیچ باید یکسان باشد.

news715 (5)

3. پیچ و مهره های آکومولاتور و پیچ و مهره های شیر جابجایی خارجی معمولاً از موادی با مقاومت در برابر دمای بالا و چقرمگی بالا ساخته می شوند. استحکام معمولاً باید نسبتاً زیاد باشد و فقط 4 پیچ و مهره وجود دارد.

➥به دلیل شرایط سخت کار بریکر هیدرولیک، قطعات به راحتی پوشیده می شوند و پیچ ها اغلب شکسته می شوند. علاوه بر این، هنگام کار بیل‌شکن، نیروی ارتعاشی قوی ایجاد می‌شود که باعث شل شدن و آسیب دیدن پیچ‌های پانل دیواری و پیچ‌های بدنه می‌شود. در نهایت منجر به شکستگی می شود.

دلایل خاص

1) کیفیت ناکافی و استحکام ناکافی.
2) مهمترین دلیل: تک ریشه نیرو می گیرد، نیرو ناهموار است.

3) ناشی از نیروی خارجی است. (به زور جابجا شد)
4) ناشی از فشار بیش از حد و لرزش بیش از حد.
5) ناشی از عملکرد نامناسب مانند فرار.

news715 (4)

راه حل

➥پیچ ها را هر 20 ساعت یکبار سفت کنید. روش عملیات را استاندارد کنید و حفاری و سایر اقدامات را انجام ندهید.

موارد احتیاط

قبل از شل کردن پیچ های بدنه، فشار گاز (N2) در قسمت بالایی بدنه باید به طور کامل آزاد شود. در غیر این صورت، هنگام برداشتن پیچ های بدنه، قسمت بالایی بدنه خارج می شود که عواقب جدی ایجاد می کند.


زمان ارسال: ژوئیه-15-2021

پیام خود را برای ما ارسال کنید:

پیام خود را اینجا بنویسید و برای ما ارسال کنید