Por que o selo de aceite do rompedor perde aceite

Despois de que os clientes compran martillos hidráulicos, adoitan atoparse co problema da fuga do selo de aceite durante o seu uso. A fuga do selo de aceite divídese en dúas situacións

A primeira situación: comprobar que o selo é normal

1.1 O aceite perde a baixa presión, pero non a alta presión. Motivo: mala rugosidade superficial,—–Mellorar a rugosidade superficial e utilizar selados con menor dureza
1.2 O anel de aceite da varilla do pistón faise máis grande e unhas pingas de aceite caerán cada vez que funcione. O motivo: o labio do anel de po raspa a película de aceite e hai que substituír o tipo de anel de po.
1.3 Fugas de aceite a baixas temperaturas e non hai fugas de aceite a altas temperaturas. Razóns: a excentricidade é demasiado grande e o material do selo é incorrecto. Use selos resistentes ao frío.

O segundo caso: o selo é anormal

2.1 A superficie do selo de aceite principal está endurecida e a superficie de deslizamento está rachada; a razón é unha operación anormalmente alta e unha presión excesiva.
2.2 A superficie do selo de aceite principal está endurecida e o selo de aceite de todo o selo está roto; a razón é o deterioro do aceite hidráulico, o aumento anormal da temperatura do aceite produce ozono, que dana o selo e provoca fugas de aceite.
2.3 A abrasión da superficie principal do selo de aceite é tan lisa como un espello; a razón é o pequeno trazo.
2.4 O desgaste do espello na superficie do selo de aceite principal non é uniforme. O selo ten un fenómeno de inchazo; a razón é que a presión lateral é demasiado grande e a excentricidade é demasiado grande, úsanse aceite e fluído de limpeza inadecuados.
2.5 Hai danos e marcas de desgaste na superficie de deslizamento do selo de aceite principal; a razón é a mala galvanoplastia, as manchas oxidadas e as superficies de acoplamento rugosas. A varilla do pistón ten materiais inadecuados e contén impurezas.
2.6 Hai unha cicatriz de rotura e unha sangría na parte superior do labio principal do selo de aceite; a razón é a instalación e o almacenamento incorrectos. ,
2.7 Hai muescas na superficie de deslizamento do selo de aceite principal; a razón é que os restos estraños están escondidos.
2.8 Hai gretas no labio do selo de aceite principal; a razón é o uso inadecuado do aceite, a temperatura de traballo é demasiado alta ou baixa, a contrapresión é demasiado alta e a frecuencia da presión do pulso é demasiado alta.
2.9 O selo de aceite principal está carbonizado e queimado e deteriorado; a razón é que o aire residual provoca compresión adiabática.
2.10 Hai gretas no talón do retén de aceite principal; a razón é a presión excesiva, a brecha de extrusión excesiva, o uso excesivo do anel de apoio e o deseño non razoable da ranura de instalación.

Ao mesmo tempo, tamén se recomenda que os nosos clientes, independentemente dos selos de aceite normais ou anormais, deban substituír os selos de aceite a tempo cando usen 500H, se non, provocará danos precoz no pistón, cilindro e outras pezas. Debido a que o selo de aceite non se substitúe a tempo e a limpeza do aceite hidráulico non está á altura dos estándares, se continúa usándose, provocará un gran fallo de "tracción do cilindro".