Por que o martillo hidráulico non golpea ou golpea lentamente?

O principio de funcionamento do rompedor hidráulico é principalmente utilizar o sistema hidráulico para promover o movemento alternativo do pistón. Os seus golpes de saída poden facer que o traballo funcione sen problemas, pero se o tenO rompe-rochas hidráulico non golpea nin golpea de forma intermitente, a frecuencia é baixa e a folga é débil.

Cal é o motivo?
1. O rompedor non ten suficiente aceite de alta presión para fluír no rompedor sen golpealo.
Causa: a canalización está bloqueada ou danada; non hai suficiente aceite hidráulico.
As medidas de tratamento son: comprobar e reparar a canalización de apoio; comprobar o sistema de subministración de aceite.
https://youtu.be/FErL03IDd8I(youtube)
2. Hai suficiente aceite de alta presión, pero o interruptor non golpea.
o motivo:
l Conexión incorrecta dos tubos de entrada e retorno;
l A presión de traballo é inferior ao valor especificado;
l A bobina inversora está atascada;
l O pistón está atascado;
l A presión do nitróxeno no acumulador ou na cámara de nitróxeno é demasiado alta;
l A chave de paso non está aberta;
l A temperatura do aceite é superior a 80 graos.

As medidas de tratamento son:
(1) Correcto;
(2) Axuste a presión do sistema;
(3) Retire o núcleo da chave para a súa limpeza e reparación;
(4) Se o pistón se pode mover con flexibilidade ao empurrar e tirar coa man. Se o pistón non pode moverse con flexibilidade, o pistón e o manguito guía foron raiados. O manguito guía debe ser substituído, e o pistón debe ser substituído se é posible;
(5) Axuste a presión de nitróxeno do acumulador ou da cámara de nitróxeno;
(6) Abra a chave de peche;
(7) Comproba o sistema de refrixeración e reduce a temperatura do aceite á temperatura de traballo
.
3. O pistón móvese pero non golpea.

Neste caso, a razón principal é que o cincel do triturador hidráulico está atascado. Podes quitar a barra de perforación e comprobar se o pasador da barra de perforación e o cincel hidráulico rompe-rochas están rotos ou danados. Neste momento, só tes que observar se o pistón da camisa interior está roto e o bloque que cae está atascado. Se hai algún cincel, límpao a tempo.