1. પિસ્ટન નુકસાનના મુખ્ય સ્વરૂપો:
(1) સપાટીના સ્ક્રેચેસ;
(2) પિસ્ટન તૂટી ગયું છે;
(3) તિરાડો અને ચીપિંગ થાય છે
2. પિસ્ટન નુકસાનના કારણો શું છે?
(1) હાઇડ્રોલિક તેલ સ્વચ્છ નથી
જો તેલ અશુદ્ધિઓ સાથે ભેળવવામાં આવે છે, એકવાર આ અશુદ્ધિઓ પિસ્ટન અને સિલિન્ડર વચ્ચેના અંતરમાં પ્રવેશ કરે છે, તે પિસ્ટનને તાણનું કારણ બને છે. આ કિસ્સામાં રચાયેલી તાણ નીચેની લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે: સામાન્ય રીતે 0.1 મીમીથી વધુની ઊંડાઈ સાથે ગ્રુવ્સ હશે, અને સંખ્યા ઓછી છે, અને લંબાઈ પિસ્ટનના સ્ટ્રોકની લગભગ સમાન છે. ગ્રાહકોને સલાહ આપવામાં આવે છે કે તેઓ એક્સેવેટરનું હાઇડ્રોલિક ઓઇલ નિયમિતપણે તપાસો અને બદલો
(2) પિસ્ટન અને સિલિન્ડર વચ્ચેનું અંતર ખૂબ નાનું છે
જ્યારે નવો પિસ્ટન બદલવામાં આવે ત્યારે આ પરિસ્થિતિ ઘણીવાર થાય છે. જો પિસ્ટન અને સિલિન્ડર વચ્ચેનું અંતર ખૂબ નાનું હોય, તો ઓપરેશન દરમિયાન તેલના તાપમાનમાં વધારો થતાં ગેપ બદલાય ત્યારે તાણ પેદા કરવાનું સરળ છે. તેની નિર્ણાયક લાક્ષણિકતાઓ છે: પુલ માર્કની ઊંડાઈ છીછરી છે, વિસ્તાર મોટો છે અને તેની લંબાઈ પિસ્ટનના સ્ટ્રોક જેટલી લગભગ છે. એવી ભલામણ કરવામાં આવે છે કે ગ્રાહક તેને બદલવા માટે કોઈ વ્યાવસાયિક માસ્ટર શોધે, અને સહનશીલતાનો તફાવત યોગ્ય શ્રેણીમાં હોવો જોઈએ.
(3) પિસ્ટન અને સિલિન્ડરની કઠિનતા ઓછી છે
ચળવળ દરમિયાન પિસ્ટન બાહ્ય બળને આધિન હોય છે, અને પિસ્ટન અને સિલિન્ડરની સપાટીની કઠિનતા ઓછી હોય છે, જે તાણની સંભાવના ધરાવે છે. તેની લાક્ષણિકતાઓ છે: છીછરી ઊંડાઈ અને વિશાળ વિસ્તાર
(4) લુબ્રિકેશન સિસ્ટમ નિષ્ફળતા
હાઇડ્રોલિક બ્રેકર પિસ્ટન લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ ખામીયુક્ત છે, પિસ્ટન રિંગ પર્યાપ્ત રીતે લ્યુબ્રિકેટેડ નથી, અને કોઈ રક્ષણાત્મક તેલ ફિલ્મ રચાતી નથી, પરિણામે શુષ્ક ઘર્ષણ થાય છે, જેના કારણે હાઇડ્રોલિક બ્રેકર પિસ્ટન રિંગ તૂટી જાય છે.
જો પિસ્ટનને નુકસાન થયું હોય, તો કૃપા કરીને તેને તરત જ નવા પિસ્ટનથી બદલો.
પોસ્ટ સમય: ફેબ્રુઆરી-26-2021