હાઇડ્રોલિક બ્રેકર હેમર સામાન્ય ઉપયોગમાં, સીલ કીટ દર 500H બદલવી આવશ્યક છે! જો કે, ઘણા ગ્રાહકો સમજી શકતા નથી કે તેઓએ આ કેમ કરવું જોઈએ. તેઓ વિચારે છે કે જ્યાં સુધી હાઇડ્રોલિક બ્રેકર હેમરમાં હાઇડ્રોલિક ઓઇલ લીક થતું નથી ત્યાં સુધી સીલ કિટ્સ બદલવાની જરૂર નથી. જો સેવા કર્મચારીઓએ ગ્રાહકો સાથે આ વિશે ઘણી વખત વાતચીત કરી હોય, તો પણ ગ્રાહકોને લાગે છે કે 500H ચક્ર ખૂબ ટૂંકું છે. શું આ ખર્ચ જરૂરી છે?
કૃપા કરીને આનું એક સરળ વિશ્લેષણ જુઓ: આકૃતિ 1 (રિપ્લેસમેન્ટ પહેલાં સિલિન્ડર સીલ કિટ્સ) અને આકૃતિ 2 (રિપ્લેસમેન્ટ પછી સિલિન્ડર સીલ કિટ્સ):
લાલ ભાગ: વાદળી "Y"-આકારની રિંગ કીટ એ મુખ્ય તેલ સીલ છે, કૃપા કરીને નોંધો કે સીલના હોઠના ભાગની દિશા ઉચ્ચ દબાણવાળા તેલની દિશા તરફ હોવી જોઈએ (સિલિન્ડર મુખ્ય તેલ સીલ ઇન્સ્ટોલ કરવાની પદ્ધતિનો સંદર્ભ લો)
વાદળી ભાગ: ધૂળની વીંટી
બદલીનું કારણ:
1. બ્રેકરની પિસ્ટન રિંગમાં બે સીલ છે (બ્લુ રિંગ્સ ભાગ), જેનો સૌથી અસરકારક ભાગ રિંગ લિપનો ભાગ છે જે ફક્ત 1.5mm ઊંચો છે, તેઓ મુખ્યત્વે હાઇડ્રોલિક તેલને સીલ કરી શકે છે.
2. જ્યારે હાઇડ્રોલિક બ્રેકર હેમર પિસ્ટન સામાન્ય કાર્યકારી પરિસ્થિતિમાં હોય ત્યારે આ 1.5mm ઉંચાઇનો ભાગ લગભગ 500-800 કલાક સુધી પકડી શકે છે (હેમર પિસ્ટનની હિલચાલની આવર્તન ઘણી વધારે છે, ઉદાહરણ તરીકે 175mm વ્યાસવાળા છીણી બ્રેકર સાથે HMB1750 લેવા, પિસ્ટન હિલચાલની આવર્તન સેકન્ડ દીઠ આશરે 4.1-5.8 વખત છે), ઉચ્ચ-આવર્તન ચળવળ તેલની સીલ પહેરે છે હોઠનો ભાગ ખૂબ જ. એકવાર આ ભાગ સપાટ થઈ જાય પછી, છીણી સળિયા "ઓઇલ લીકીંગ" ની ઘટના બહાર આવશે, અને પિસ્ટન પણ તેનો સ્થિતિસ્થાપક આધાર ગુમાવશે, આવી પરિસ્થિતિમાં, સહેજ નમવું પિસ્ટનને ખંજવાળ કરશે (બુશિંગ સેટ પહેરવાથી પિસ્ટનની શક્યતા વધી જશે. નમવું). 80% હાઇડ્રોલિક બ્રેકર હેમર મુખ્ય શરીર સમસ્યાઓ આ કારણે થાય છે.
મુદ્દાનું ઉદાહરણ: આકૃતિ 3, આકૃતિ 4, આકૃતિ 5 એ પિસ્ટન સિલિન્ડર સ્ક્રેચ સમસ્યાના ચિત્રો છે જે સમયસર રિપ્લેસમેન્ટ ન થવાને કારણે થાય છે. કારણ કે ઓઇલ સીલ રિપ્લેસમેન્ટ સમયસર નથી, અને હાઇડ્રોલિક તેલ પૂરતું સ્વચ્છ નથી, જો તેનો ઉપયોગ ચાલુ રાખવામાં આવે તો તે "સિલિન્ડર સ્ક્રેચ" ની મોટી નિષ્ફળતાનું કારણ બનશે.
તેથી, હાઇડ્રોલિક બ્રેકર 500H માટે કામ કરે તે પછી શક્ય તેટલી વહેલી તકે તેલની સીલ બદલવી જરૂરી છે, જેથી વધુ નુકસાન ટાળી શકાય.
તેલની સીલ કેવી રીતે બદલવી?
પોસ્ટનો સમય: જૂન-28-2022