ब्रेकर ऑयल सील से तेल क्यों लीक होता है?

ग्राहक हाइड्रोलिक ब्रेकर खरीदने के बाद, उपयोग के दौरान अक्सर तेल सील रिसाव की समस्या का सामना करते हैं। तेल सील रिसाव को दो स्थितियों में विभाजित किया गया है

पहली स्थिति: जांचें कि सील सामान्य है

1.1 तेल कम दबाव पर लीक होता है, लेकिन उच्च दबाव पर लीक नहीं होता है। कारण: खराब सतह खुरदरापन,—–सतह खुरदरापन में सुधार और कम कठोरता वाले सील का उपयोग करें
1.2 पिस्टन रॉड का तेल रिंग बड़ा हो जाता है, और हर बार चलने पर तेल की कुछ बूंदें गिरेंगी। कारण: धूल की अंगूठी का होंठ तेल फिल्म को खरोंचता है और धूल की अंगूठी के प्रकार को बदलने की आवश्यकता होती है।
1.3 कम तापमान पर तेल का रिसाव होता है और उच्च तापमान पर कोई तेल का रिसाव नहीं होता है। कारण: विलक्षणता बहुत बड़ी है, और सील की सामग्री गलत है। ठंड प्रतिरोधी सील का प्रयोग करें।

दूसरा मामला: सील असामान्य है

2.1 मुख्य तेल सील की सतह सख्त हो गई है, और फिसलने वाली सतह टूट गई है; इसका कारण असामान्य रूप से उच्च गति वाला संचालन और अत्यधिक दबाव है।
2.2 मुख्य तेल सील की सतह सख्त हो गई है, और पूरी सील की तेल सील टूट गई है; इसका कारण हाइड्रोलिक तेल का खराब होना है, तेल के तापमान में असामान्य वृद्धि से ओजोन उत्पन्न होता है, जो सील को नुकसान पहुंचाता है और तेल रिसाव का कारण बनता है।
2.3 मुख्य तेल सील सतह का घर्षण दर्पण की तरह चिकना है; इसका कारण छोटा स्ट्रोक है.
2.4 मुख्य तेल सील की सतह पर दर्पण का घिसाव एक समान नहीं है। सील में सूजन की घटना है; इसका कारण यह है कि पार्श्व दबाव बहुत बड़ा है और विलक्षणता बहुत बड़ी है, अनुचित तेल और सफाई तरल पदार्थ का उपयोग किया जाता है।
2.5 मुख्य तेल सील की फिसलने वाली सतह पर क्षति और घिसाव के निशान हैं; इसका कारण खराब इलेक्ट्रोप्लेटिंग, जंग लगे धब्बे और खुरदुरी मेटिंग सतहें हैं। पिस्टन रॉड में अनुचित सामग्री होती है और इसमें अशुद्धियाँ होती हैं।
2.6 मुख्य तेल सील होंठ के शीर्ष पर एक टूटने का निशान और गड्ढा है; इसका कारण अनुचित स्थापना और भंडारण है। ,
2.7 मुख्य तेल सील की स्लाइडिंग सतह पर इंडेंटेशन हैं; कारण यह है कि विदेशी मलबा छिपा हुआ है।
2.8 मुख्य तेल सील के होंठ में दरारें हैं; इसका कारण तेल का अनुचित उपयोग है, काम करने का तापमान बहुत अधिक या कम है, पिछला दबाव बहुत अधिक है, और नाड़ी दबाव आवृत्ति बहुत अधिक है।
2.9 मुख्य तेल सील कार्बोनेटेड है और जल गई है और खराब हो गई है; इसका कारण यह है कि अवशिष्ट वायु रुद्धोष्म संपीड़न का कारण बनती है।
2.10 मुख्य तेल सील की एड़ी में दरारें हैं; इसका कारण अत्यधिक दबाव, अत्यधिक एक्सट्रूज़न गैप, सहायक रिंग का अत्यधिक उपयोग और इंस्टॉलेशन ग्रूव का अनुचित डिज़ाइन है।

साथ ही, यह भी अनुशंसा की जाती है कि हमारे ग्राहक, सामान्य या असामान्य तेल सील की परवाह किए बिना, 500H का उपयोग करते समय समय पर तेल सील को बदल दें, अन्यथा इससे पिस्टन और सिलेंडर और अन्य भागों को जल्दी नुकसान होगा। क्योंकि तेल सील को समय पर नहीं बदला जाता है, और हाइड्रोलिक तेल की सफाई मानक के अनुरूप नहीं है, अगर इसका उपयोग जारी रहता है, तो यह "सिलेंडर खींचने" की एक बड़ी विफलता का कारण बनेगा।