ब्रेकर तेल सील रिसाव तेल क्यों करता है

ग्राहकों को हाइड्रोलिक ब्रेकर खरीदने के बाद, वे अक्सर उपयोग के दौरान तेल सील रिसाव की समस्या का सामना करते हैं। तेल सील रिसाव को दो स्थितियों में विभाजित किया गया है

पहली स्थिति: जांचें कि सील सामान्य है

1.1 तेल कम दबाव में लीक होता है, लेकिन उच्च दबाव में लीक नहीं होता है। कारण: गरीब सतह खुरदरापन, - सतह खुरदरापन में सुधार करें और कम कठोरता के साथ सील का उपयोग करें
1.2 पिस्टन रॉड की तेल की अंगूठी बड़ी हो जाती है, और हर बार चलने पर तेल की कुछ बूंदें गिर जाएंगी। कारण: धूल की अंगूठी का होंठ तेल फिल्म से दूर हो जाता है और धूल की अंगूठी के प्रकार को बदलने की आवश्यकता होती है।
1.3 तेल कम तापमान पर लीक होता है और उच्च तापमान पर कोई तेल लीक नहीं होता है। कारण: सनकीपन बहुत बड़ी है, और सील की सामग्री गलत है। ठंड प्रतिरोधी सील का उपयोग करें।

दूसरा मामला: सील असामान्य है

2.1 मुख्य तेल सील की सतह को कठोर किया जाता है, और स्लाइडिंग सतह फटा है; इसका कारण असामान्य रूप से उच्च गति संचालन और अत्यधिक दबाव है।
2.2 मुख्य तेल सील की सतह को कठोर किया जाता है, और पूरे सील की तेल सील टूट जाती है; इसका कारण हाइड्रोलिक तेल की गिरावट है, तेल के तापमान में असामान्य वृद्धि से ओजोन पैदा होता है, जो सील को नुकसान पहुंचाता है और तेल के रिसाव का कारण बनता है।
2.3 मुख्य तेल सील की सतह का घर्षण दर्पण के रूप में चिकना है; कारण छोटा स्ट्रोक है।
2.4 मुख्य तेल सील की सतह पर मिरर पहनना एक समान नहीं है। सील में सूजन घटना है; कारण यह है कि साइड प्रेशर बहुत बड़ा है और सनकीपन बहुत बड़ा है, अनुचित तेल और सफाई तरल पदार्थ का उपयोग किया जाता है।
2.5 मुख्य तेल सील की स्लाइडिंग सतह पर नुकसान और पहनने के निशान हैं; इसका कारण खराब इलेक्ट्रोप्लेटिंग, जंग खाए हुए धब्बे और किसी न किसी संभोग सतहों का है। पिस्टन रॉड में अनुचित सामग्री होती है और इसमें अशुद्धियां होती हैं।
2.6 मुख्य तेल सील होंठ के शीर्ष पर एक टूटना निशान और इंडेंटेशन है; कारण अनुचित स्थापना और भंडारण है। ,
2.7 मुख्य तेल सील की स्लाइडिंग सतह पर इंडेंटेशन हैं; कारण यह है कि विदेशी मलबे छिपा हुआ है।
2.8 मुख्य तेल सील के होंठ में दरारें हैं; कारण तेल का अनुचित उपयोग है, काम करने का तापमान बहुत अधिक या निम्न है, पीठ का दबाव बहुत अधिक है, और पल्स दबाव आवृत्ति बहुत अधिक है।
2.9 मुख्य तेल सील कार्बोनेटेड और जलाया और बिगड़ गया है; कारण यह है कि अवशिष्ट हवा एडियाबेटिक संपीड़न का कारण बनती है।
2.10 मुख्य तेल सील की एड़ी में दरारें हैं; इसका कारण अत्यधिक दबाव, अत्यधिक एक्सट्रूज़न गैप, सहायक रिंग का अत्यधिक उपयोग और इंस्टॉलेशन ग्रूव के अनुचित डिजाइन है।

इसी समय, यह भी सिफारिश की जाती है कि हमारे ग्राहक, सामान्य या असामान्य तेल सील की परवाह किए बिना, 500h का उपयोग करते समय समय में तेल सील को बदलना चाहिए, अन्यथा यह पिस्टन और सिलेंडर और अन्य भागों को जल्दी नुकसान पहुंचाएगा। क्योंकि तेल सील को समय में प्रतिस्थापित नहीं किया जाता है, और हाइड्रोलिक तेल की स्वच्छता मानक तक नहीं होती है, अगर इसका उपयोग किया जाता है, तो यह "सिलेंडर खींचने" की एक बड़ी विफलता का कारण बनेगा।