हाइड्रोलिक ब्रेकर के बोल्ट में थ्रू बोल्ट, स्प्लिंट बोल्ट, संचायक बोल्ट और आवृत्ति-समायोजन बोल्ट, बाहरी विस्थापन वाल्व फिक्सिंग बोल्ट आदि शामिल हैं। आइए विस्तार से बताएं।
1.हाइड्रोलिक ब्रेकर के बोल्ट क्या हैं?
1. थ्रू बोल्ट, जिसे थ्रू-बॉडी बोल्ट भी कहा जाता है। हाइड्रोलिक ब्रेकर हथौड़ा के ऊपरी, मध्य और निचले सिलेंडर को ठीक करने के लिए थ्रू बोल्ट महत्वपूर्ण भाग हैं। यदि थ्रू बोल्ट ढीले या टूटे हुए हैं, तो पिस्टन और सिलेंडर टकराते समय सिलेंडर को सांद्रण से बाहर खींच लेंगे। एचएमबी द्वारा उत्पादित बोल्ट एक बार कसने के मानक मूल्य तक पहुंचने के बाद, यह ढीला नहीं होगा, और इसे आम तौर पर महीने में एक बार जांचा जाता है।
बोल्ट को ढीला करें: बोल्ट को दक्षिणावर्त दिशा में और तिरछे निर्दिष्ट टॉर्क तक कसने के लिए एक विशेष टॉर्क्स रिंच का उपयोग करें।
टूटे हुए बोल्ट: संबंधित बोल्ट को बदलें।
थ्रू बोल्ट को प्रतिस्थापित करते समय, विकर्ण पर दूसरे थ्रू बोल्ट को सही क्रम में ढीला और कड़ा किया जाना चाहिए; मानक क्रम है: एडीबीसीए
2. स्प्लिंट बोल्ट, स्प्लिंट बोल्ट शैल को ठीक करने और रॉक ब्रेकर की गति का एक महत्वपूर्ण हिस्सा हैं। यदि वे ढीले हैं, तो वे खोल के जल्दी घिसने का कारण बनेंगे, और गंभीर मामलों में खोल नष्ट हो जाएगा।
ढीले बोल्ट: दक्षिणावर्त दिशा में निर्दिष्ट टॉर्क के साथ कसने के लिए एक विशेष टॉर्क्स रिंच का उपयोग करें।
बोल्ट टूट गया है: टूटे हुए बोल्ट को बदलते समय, जांचें कि क्या अन्य बोल्ट ढीले हैं, और उन्हें समय पर कस लें।
नोट: याद रखें कि प्रत्येक बोल्ट का कसने वाला बल समान रखा जाना चाहिए।
3. संचायक बोल्ट और बाहरी विस्थापन वाल्व बोल्ट आम तौर पर उच्च तापमान प्रतिरोध और उच्च क्रूरता वाली सामग्री से बने होते हैं। आम तौर पर ताकत अपेक्षाकृत अधिक होनी आवश्यक है, और केवल 4 बन्धन बोल्ट हैं।
➥हाइड्रोलिक ब्रेकर के कठोर कामकाजी माहौल के कारण, भागों को पहनना आसान होता है और बोल्ट अक्सर टूट जाते हैं। इसके अलावा, जब खुदाई करने वाला ब्रेकर काम कर रहा होगा तो मजबूत कंपन बल उत्पन्न होगा, जिससे दीवार पैनल बोल्ट और थ्रू-बॉडी बोल्ट भी ढीले हो जाएंगे और क्षतिग्रस्त हो जाएंगे। अंततः टूटने का कारण बनता है।
विशिष्ट कारण
1)अपर्याप्त गुणवत्ता और अपर्याप्त ताकत।
2) सबसे महत्वपूर्ण कारण: एकल जड़ को बल प्राप्त होता है, बल असमान होता है।
3) बाह्य बल के कारण। (जबरन ले जाया गया)
4) अत्यधिक दबाव और अत्यधिक कंपन के कारण होता है।
5) अनुचित संचालन जैसे भगोड़ा के कारण।
समाधान
➥हर 20 घंटे में बोल्ट कसें। संचालन पद्धति को मानकीकृत करें तथा उत्खनन एवं अन्य कार्य न करें।
सावधानियां
थ्रू-बॉडी बोल्ट को ढीला करने से पहले, ऊपरी बॉडी में गैस (N2) का दबाव पूरी तरह से जारी किया जाना चाहिए। अन्यथा, थ्रू-बॉडी बोल्ट को हटाते समय, ऊपरी बॉडी बाहर निकल जाएगी, जिसके गंभीर परिणाम होंगे।
पोस्ट करने का समय: जुलाई-15-2021