Questa guida è stata preparata per aiutare l'operatore a individuare la causa del problema e quindi a porre rimedio quando si è verificato il problema. Se si sono verificati problemi, ottenere dettagli come i seguenti punti di controllo e contattare il distributore di assistenza locale.
Punto di controllo
| (Causa) | Rimedio |
| 1. La corsa della spola è insufficiente. Dopo aver spento il motore, premere il pedale e controllare se la bobina si muove completamente. | Regolare il collegamento del pedale e il giunto del cavo di controllo. |
| 2. Le vibrazioni del flessibile aumentano durante il funzionamento del demolitore idraulico. Il tubo dell'olio della linea ad alta pressione vibra eccessivamente. (La pressione del gas dell'accumulatore si abbassa) Il tubo dell'olio della linea a bassa pressione vibra eccessivamente. (La pressione del gas nella parte posteriore viene abbassata) | Ricaricare con azoto o controllare. Ricaricare con gas. Se l'accumulatore o la testata posteriore vengono ricaricati ma si verificano subito perdite di gas, la membrana o la valvola di carica potrebbero danneggiarsi. |
| 3. Il pistone funziona ma non colpisce l'utensile. (Il gambo dell'utensile è danneggiato o grippato) | Estrarre lo strumento e controllare. Se l'utensile grippa, riparare con una smerigliatrice o sostituire l'utensile e/o i perni dell'utensile. |
| 4. L'olio idraulico è insufficiente. | Rabboccare l'olio idraulico. |
| 5. L'olio idraulico è deteriorato o contaminato. Il colore dell'olio idraulico diventa bianco o non viscoso. (L'olio di colore bianco contiene bolle d'aria o acqua.) | Cambiare tutto l'olio idraulico nel sistema idraulico della macchina base. |
| 6. L'elemento del filtro di linea è intasato. | Lavare o sostituire l'elemento filtrante. |
| 7. Il tasso di impatto aumenta eccessivamente. (Rottura o cattiva regolazione del regolatore della valvola o perdita di azoto dalla testata posteriore.) | Regolare o sostituire la parte danneggiata e controllare la pressione del gas azoto nella testata posteriore. |
| 8. Il tasso di impatto diminuisce eccessivamente. (La pressione del gas nella parte posteriore è eccessiva.) | Regolare la pressione del gas azoto nella parte posteriore. |
| 9. La macchina base è serpeggiante o debole durante il viaggio. (La pompa della macchina base è un set difettoso e non corretto della pressione di scarico principale.) | Contattare l'officina di assistenza della macchina di base. |
GUIDA ALLA RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
| Sintomo | Causa | Azione richiesta |
| Nessuno scoppio | Eccessiva pressione del gas azoto nella parte posteriore della testa Valvola/e di arresto chiusa/e Mancanza di olio idraulico Errata regolazione della pressione dalla valvola di sicurezza Collegamento difettoso del tubo idraulico Olio idraulico nell'infezione della testa posteriore | Regolare nuovamente la pressione del gas azoto nella valvola di arresto aperta della testata posteriore Riempire l'olio idraulico Regolare nuovamente la pressione di impostazione Stringere o sostituire Sostituire l'o-ring della testata posteriore o le guarnizioni di tenuta |
| Basso potere d'impatto | Perdita o blocco della linea Filtro della linea di ritorno del serbatoio intasato Mancanza di olio idraulico Contaminazione dell'olio idraulico o deterioramento dovuto al calore Scarse prestazioni della pompa principale dell'azoto nella parte inferiore della testata posteriore Portata bassa dovuta ad un'errata regolazione del regolatore della valvola | Controllare le lineeLavare il filtro o sostituirlo Riempire l'olio idraulico Sostituire l'olio idraulico Rivolgersi al centro di assistenza autorizzato Ricaricare l'azoto Regolare nuovamente il regolatore della valvola Spingere verso il basso lo strumento tramite l'operazione dell'escavatore |
| Impatto irregolare | Bassa pressione del gas azoto nell'accumulatore Superficie di scorrimento del pistone o della valvola difettosa Il pistone si sposta verso il basso/alto verso la camera del martelletto vuota. | Rabboccare l'azoto e controllare l'accumulatore. Se necessario, sostituire il diaframma Contattare il distributore locale autorizzato Spingere verso il basso lo strumento tramite l'operazione dell'escavatore |
| Cattivo movimento dell'utensile | Diametro utensile errato L'utensile e i perni dell'utensile verrebbero bloccati dall'usura dei perni dell'utensile Boccola interna e utensile inceppati Area di impatto dell'utensile e del pistone deformata | Sostituire lo strumento con parti originali Levigare la superficie ruvida dell'utensile Levigare la superficie ruvida della boccola interna. Se necessario, sostituire la boccola interna Sostituire lo strumento con uno nuovo |
| Riduzione improvvisa della potenza e delle vibrazioni della linea di pressione | Perdita di gas dall'accumulatore Danno al diaframma | Se necessario, sostituire il diaframma |
| Perdita di olio dal coperchio anteriore | Guarnizione del cilindro usurata | Sostituire le guarnizioni con nuove |
| Perdita di gas dalla testata posteriore | Danni all'O-ring e/o alla tenuta del gas | Sostituire le relative guarnizioni con nuove |
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Orario di pubblicazione: 18 agosto 2022