מדוע חותם שמן מפסק שמן דליפת שמן

לאחר שהלקוחות רוכשים שוברים הידראוליים, הם לרוב נתקלים בבעיית דליפת חותמת הנפט במהלך השימוש. דליפת חותמת נפט מחולקת לשני מצבים

המצב הראשון: בדוק שהחותם נורמלי

1.1 דליפות שמן בלחץ נמוך, אך אינו דולף בלחץ גבוה. סיבה: חספוס פני השטח לקוי, - שפר את חספוס פני השטח והשתמש בחותמות עם קשיות נמוכה יותר
1.2 טבעת השמן של מוט הבוכנה הולכת וגדלה, וכמה טיפות שמן יירדו בכל פעם שהוא פועל. הסיבה: שפת טבעת האבק מגרדת את סרט השמן וצריך להחליף את סוג טבעת האבק.
1.3 דליפות שמן בטמפרטורות נמוכות וללא דליפות שמן בטמפרטורות גבוהות. סיבות: האקסצנטריות גדולה מדי, וחומר החותם אינו נכון. השתמש בחותמות עמידות בפני קרים.

המקרה השני: החותם אינו תקין

2.1 פני חותם השמן הראשי מוקשה, ומשטח הזזה סדוק; הסיבה היא פעולה מהירה באופן חריג ולחץ מוגזם.
2.2 פני חותם השמן הראשי מוקשה, וחותם השמן של כל החותם נקרע; הסיבה היא הידרדרות השמן ההידראולי, העלייה החריגה בטמפרטורת השמן מייצרת אוזון, הפוגע בחותם וגורם לדליפת נפט.
2.3 שחיקה של משטח חותם השמן הראשי חלקה כמו מראה; הסיבה היא המכה הקטנה.
2.4 בלאי מראה על פני חותם השמן הראשי אינו אחיד. לחותם יש תופעה מתנפחת; הסיבה היא שהלחץ הצדדי גדול מדי והאקסצנטריות גדולה מדי, משתמשים בשמן לא תקין ונוזל ניקוי.
2.5 ישנם נזקים וסימני בלאי על פני הזזה של חותם השמן הראשי; הסיבה היא אלקטרוליזציה לקויה, כתמים חלודים ומשטחי הזדווגות מחוספסים. למוט הבוכנה יש חומרים לא תקינים והוא מכיל זיהומים.
2.6 יש צלקת קרע והכניסה בחלקו העליון של שפת חותמת השמן הראשי; הסיבה היא התקנה ואחסון לא תקינים. -
2.7 יש כניסות על פני הזזה של חותם השמן הראשי; הסיבה היא שהפסולת הזרה מוסתרת.
2.8 ישנם סדקים בשפת חותם השמן הראשי; הסיבה היא שימוש לא תקין בשמן, טמפרטורת העבודה גבוהה מדי או נמוכה, הלחץ האחורי גבוה מדי, ותדר לחץ הדופק גבוה מדי.
2.9 חותם השמן הראשי מוגן ונשרף ומידרדר; הסיבה היא שאוויר שיורי גורם לדחיסה אדיאבטית.
2.10 יש סדקים בעקב חותם השמן הראשי; הסיבה היא לחץ מוגזם, פער שחול מוגזם, שימוש מוגזם בטבעת התומכת ועיצוב בלתי סביר של חריץ ההתקנה.

יחד עם זאת, מומלץ גם שלקוחותינו, ללא קשר לאטמי נפט רגילים או לא תקינים, חייבים להחליף את חותמות השמן בזמן בעת ​​השימוש ב 500 שעות, אחרת זה יגרום נזק מוקדם לבוכנה ולגליל ולחלקים אחרים. מכיוון שאותם השמן לא מוחלף בזמן, וניקיון השמן ההידראולי אינו עומד בסטנדרט, אם הוא ממשיך לשמש, הוא יגרום לכישלון משמעותי של "משיכת צילינדר".