油圧ブレーカーをより良くメンテナンスする方法

を維持するために油圧ブレーカー、検査作業は欠かせません

まず作動油が通常の目盛線の範囲内にあるかどうかを確認してください。

次に、ボルト、ナット、その他の部品が緩んでいないか確認してください。油圧ハンマー緩んでいます。緩んでいる場合は、.故障防止のため時々工具で増し締めしてください。点検は油圧ブレーカーが静止した状態で行われることに注意してください。

次に摩耗状況を確認します。油圧式岩石破砕機部品。摩耗が深刻な場合は、部品を適時に交換する必要があります。そうしないと、より大きな事故が発生し、油圧ブレーカーの耐用年数に重大な影響を与えます。.

最後に、スチールドリルとブッシュの間の隙間が 8mm を超えているかどうかを測定します (ここでは 8mm が最大摩耗限界です)。最大摩耗限界を超えている場合は、鋼棒ブッシュの内径を測定する必要があります。それを超える場合は、新しい鋼ロッドライナーと交換してください。それを超えていない場合は、新しい鋼棒を交換するだけで済みます。

上記の検査がすべて完了すると、油圧装置が作動します。ロックブレーカーを用意することも可能です。

スムーズな施工にはバターが欠かせません

油圧ブレーカーには 2 時間の作業ごとにバターを充填する必要があります.

バターを混ぜた後は温める必要があります

多くの建設現場では暖機運転を行わず、このステップを無視して直接破砕を開始します。これは間違いです。本格的に粉砕を開始する前に、作動油温度モニターの温度を観察し、温度が 40 ～ 60 度に保たれるようにしてください。 , 寒冷地では暖機時間を長くし、暖機後に粉砕を行うことも可能です。