掘削機業界に従事している人はブレーカーについてよく知っています。
多くのプロジェクトでは建設前に硬い岩石を除去する必要があり、その際には油圧ブレーカーが必要となり、通常のブレーカーよりもリスクと難易度が高くなります。
ドライバーにとって、良いハンマーを選ぶこと、良いハンマーを打つこと、そして良いハンマーを維持することは基本的なスキルです。
しかし、実際の運用ではブレーカーが壊れやすいことに加えて、メンテナンスにかかる時間が長くなり、誰もが頭を悩ませる問題があります。
今回はブレーカーを長生きさせるコツを伝授します！
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1. チェック
まず最も基本的な点は、使用前にブレーカーを確認することです。
結局のところ、多くの掘削機のブレーカーの故障は、検出されなかったブレーカーのわずかな異常が原因です。例えばブレーカーの高圧・低圧油配管に緩みはありませんか？
配管内に油漏れはありませんか？
粉砕作業時の高周波振動によるオイルパイプの脱落を防ぐため、これらの細部を注意深く確認する必要があります。
2. メンテナンス
使用中に定期的に定量的かつ正確にバターを塗布することで、摩耗部品の過度の摩耗を防ぎ、部品の寿命を延ばします。
掘削機の油圧システムのメンテナンスも時間通りに行う必要があります。
作業環境が悪く、粉塵が多い場合にはメンテナンス時期を早める必要があります。
3. 注意事項
（1）空打ちを防ぐ
ドリルチゼルは破壊対象物に対して常に垂直とは限らず、対象物を強く押し付けず、破壊後すぐに作業が停止せず、常に数回の空打ちが発生します。
ハンマー作動中は空打ちをしないようにしてください。空打ちすると胴体、砲弾、上下アームが衝突し、故障の原因となります。
傾きも防ぎます。ターゲットに対して垂直に当たるようにしてください。そうでないと、ピストンがシリンダー内で非直線的に動きます。ピストンやシリンダーに傷が付くなどの原因となります。
（2）ノミ振り
このような行為は最小限に抑える必要があります。そうしないと、ボルトやドリルロッドの損傷が時間の経過とともに蓄積されます。
（3）連続運転
硬い物体を連続して作業する場合、主に油温の上昇とドリルロッドの損傷を防ぐため、同じ位置での連続粉砕時間は 1 分を超えてはなりません。
破砕作業はショベルや油圧ブレーカーの寿命に一定の影響を与えますが、ブレーカーの寿命が日常の使用とメンテナンス作業が適切に行われているかどうかによって左右されることは、上記の紹介からも容易に理解できます。
投稿時間: 2022 年 4 月 6 日