顧客が油圧ブレーカーを購入した後、使用中にオイルシールの漏れの問題に遭遇することがよくあります。オイルシールの漏れは2つの状況に分かれています
最初の状況：シールが正常であることを確認します
1.1オイルは低圧で漏れますが、高圧では漏れません。理由：表面の粗さが悪い - - 表面の粗さを改善し、硬度が低いシールを使用する
1.2ピストンロッドのオイルリングが大きくなり、走るたびに数滴のオイルが落ちます。その理由：ダストリングの唇はオイルフィルムから擦り付けられ、ダストリングのタイプを交換する必要があります。
1.3低温でオイルが漏れ、高温ではオイルが漏れません。理由：偏心性が大きすぎ、シールの材料が間違っています。冷たい耐性シールを使用します。
2番目のケース：シールは異常です
2.1メインのオイルシールの表面は硬化し、スライド表面が割れています。その理由は、異常に高速操作と過度の圧力です。
2.2メインオイルシールの表面は硬化し、シール全体のオイルシールが破裂しています。その理由は、油圧油の劣化であり、油温度の異常な上昇はオゾンを生成し、シールを損傷して油の漏れを引き起こします。
2.3メインオイルシール表面の摩耗は、鏡と同じくらい滑らかです。その理由は小さなストロークです。
2.4メインのオイルシールの表面に鏡摩耗は均一ではありません。シールには腫れた現象があります。その理由は、側方の圧力が大きすぎて偏心性が大きすぎるため、不適切なオイルと洗浄液が使用されているためです。
2.5メインオイルシールのスライド面に損傷と摩耗マークがあります。その理由は、電気めっき、さびた斑点、粗い交配面です。ピストンロッドには不適切な材料があり、不純物が含まれています。
2.6メインオイルシールリップの上部に破裂瘢痕とインデントがあります。その理由は、不適切な設置とストレージです。 、
2.7メインオイルシールのスライド面にはインデントがあります。その理由は、外国の破片が隠されているからです。
2.8メインオイルシールの唇に亀裂があります。その理由は、油の不適切な使用であり、作業温度が高すぎるか低すぎ、背圧が高すぎ、パルス圧力の周波数が高すぎるためです。
2.9主なオイルシールは炭化され、燃やされ、劣化しています。その理由は、残留空気が断熱圧縮を引き起こすためです。
2.10メインオイルシールのかかとに亀裂があります。その理由は、過度の圧力、過度の押出ギャップ、サポートリングの過度の使用、および設置グルーブの不合理なデザインです。
同時に、通常のオイルシールや異常なオイルシールに関係なく、500Hを使用するときにオイルシールを交換する必要があることも推奨されます。そうしないと、ピストンとシリンダー、その他の部品に早期の損傷を引き起こすことがあります。オイルシールは時間内に置き換えられず、油圧オイルの清潔さは標準に達していないため、使用を続けている場合、「シリンダーを引く」大きな障害を引き起こします。
投稿時間：7月-01-2021