Pandhuan iki wis disiapake kanggo mbantu operator nemokake panyebab masalah lan ngrampungake masalah nalika ana masalah. Yen ana masalah, entuk rincian minangka checkpoints ing ngisor iki lan hubungi distributor layanan lokal.
CheckPoint
| (Sabab) | Obat |
| 1. Spool stroke ora cukup. Sawise mesin mandheg, tekan pedal lan priksa manawa spool mlaku kanthi stroke. | Setel sambungan pedal lan sambungan kabel kontrol. |
| 2. Getaran selang dadi luwih gedhe nalika operasi pemutus hidrolik. Selang lenga garis tekanan dhuwur kedher banget. (Tekanan gas akumulator diturunake)Selang minyak garis tekanan rendah kedher banget. (Tekanan gas backhead diturunake) | Isi ulang karo gas nitrogen utawa mriksa. Isi ulang karo gas. Yen akumulator utawa sirah mburi diisi ulang nanging gas bocor bebarengan, diafragma utawa katup pangisi daya bisa rusak. |
| 3. Piston makaryakke nanging ora nyerang alat. (Bahan alat rusak utawa direbut) | Tarik alat kasebut lan priksa. Yen alat ngrebut, ndandani nganggo gilingan utawa ngganti alat lan / utawa pin alat. |
| 4. Minyak hidrolik ora cukup. | Isi ulang oli hidrolik. |
| 5. Minyak hidrolik rusak utawa kontaminasi. Werna lenga hidrolik owah dadi putih utawa ora kenthel. (lenga werna putih ngandhut gelembung udara utawa banyu.) | Ngganti kabeh lenga hidrolik ing sistem hidrolik mesin dhasar. |
| 6. unsur Filter Line wis clogged. | Cuci utawa ganti unsur panyaring. |
| 7. Impact rate mundhak banget. (Breakage utawa maladjustment saka adjuster katup utawa bocor gas nitrogen saka sirah mburi.) | Nyetel utawa ngganti bagean sing rusak lan mriksa tekanan gas nitrogen ing sirah mburi. |
| 8. Impact rate sudo banget. (Tekanan gas backhead luwih.) | Nyetel tekanan gas nitrogen ing backhead. |
| 9. Base mesin meander utawa banget ing lelungan. (Pompa mesin dhasar yaiku set tekanan relief utama sing ora bener.) | Hubungi toko layanan mesin dhasar. |
PANDUAN mecahaken masalah
| Gejala | sabab | Tumindak sing dibutuhake |
| Ora ana jeblugan | Tekanan gas nitrogen sing berlebihan ing sirah mburi Stop valve (s) ditutup Kurang lenga hidrolik Pangaturan tekanan salah saka katup relief Sambungan selang hidrolik sing rusak Minyak hidrolik ing infeksi sirah mburi | Nyetel maneh tekanan gas nitrogen ing tutup mburi mbukak tutup Isi lenga hidrolik Nyetel maneh tekanan setelan Ngencengi utawa ngganti Ganti o-ring sirah mburi, utawa segel retainer segel |
| Daya impact kurang | Kebocoran garis utawa pamblokiran Filter saluran bali tank clogged Kurang lenga hidrolik Kontaminasi lenga hidrolik, utawa rusak panas Gas nitrogen kinerja pompa utama sing kurang apik ing sirah mburi ngisor Tingkat aliran rendah kanthi salah nyetel adjuster katup | Priksa linesWash Filter, utawa ngganti Isi lenga hidrolik Ganti oli hidrolik Hubungi toko layanan resmi Isi ulang gas nitrogen Nyetel maneh adjuster katup Push mudhun alat dening operasi excavator |
| Dampak ora teratur | Tekanan gas nitrogen rendah ing akumulator Piston ala utawa lumahing ngusapake tutup Piston mindhah mudhun / munggah menyang kamar palu jotosan kosong. | Isi ulang gas nitrogen lan priksa accumulator. Ganti diafragma yen perlu Hubungi distributor lokal resmi Push mudhun alat dening operasi excavator |
| Gerakan alat sing ala | Diameter alat salah Pin alat lan alat bakal macet amarga nganggo pin alat Macet ing grumbulan lan alat Alat cacat lan area impact piston | Ganti alat karo bagean asli Gamelan permukaan alat sing kasar Gamelan permukaan kasar saka grumbulan njero. Ganti grumbulan njero yen perlu Ganti alat karo anyar |
| Daya pangurangan dadakan lan getaran garis tekanan | bocor gas saka accumulator karusakan diafragma | Ganti diafragma yen perlu |
| Kebocoran oli saka tutup ngarep | Seal silinder sing dipakai | Ganti segel karo anyar |
| Bocor gas saka sirah mburi | O-ring lan / utawa karusakan segel gas | Ganti segel sing gegandhengan karo anyar |
Yen sampeyan duwe pitakon, hubungi kita, whatapp: + 8613255531097
Wektu kirim: Aug-18-2022