1. Wangun utama karusakan piston:
(1) Goresan lumahing;
(2) Piston rusak;
(3) Retak lan chipping dumadi
2. Apa sababe piston rusak?
(1) Minyak hidrolik ora resik
Yen lenga dicampur karo impurities, sawise impurities iki lumebu ing longkangan antarane piston lan silinder, iku bakal nimbulaké piston kanggo ketegangan. Galur sing dibentuk ing kasus iki nduweni karakteristik ing ngisor iki: umume bakal ana alur kanthi ambane luwih saka 0.1mm, lan nomer kasebut cilik, lan dawane kira-kira padha karo stroke piston. Pelanggan disaranake mriksa lan ngganti lenga hidrolik excavator kanthi rutin
(2) Jarak antarane piston lan silinder cilik banget
Kahanan iki asring kedadeyan nalika piston anyar diganti. Yen longkangan antarane piston lan silinder cilik banget, iku gampang kanggo nimbulaké galur nalika longkangan diganti nalika suhu lenga mundhak sak operasi. Ciri-ciri penilaiane yaiku: ambane tandha tarik cethek, area gedhe, lan dawane kira-kira padha karo stroke piston. Disaranake customer golek master profesional kanggo ngganti, lan longkangan toleransi kudu ing sawetara cocok
(3) Kekerasan piston lan silinder kurang
Piston kena pengaruh eksternal sajrone gerakan, lan kekerasan permukaan piston lan silinder kurang, sing rentan kanggo ketegangan. Ciri-cirine yaiku: ambane cethek lan area gedhe
(4) Gagal sistem pelumasan
Sistem pelumasan piston pemutus hidrolik rusak, dering piston ora dilumuri kanthi cukup, lan ora ana film lenga protèktif sing kawangun, nyebabake gesekan garing, sing nyebabake ring piston pemutus hidrolik pecah.
yen piston rusak, monggo langsung ganti piston anyar.
Wektu kirim: Feb-26-2021