როგორ მოვარგოთ ჰიდრავლიკური ამომრთველი?

როგორ მოვარგოთ ჰიდრავლიკური ამომრთველი?

ჰიდრავლიკური ამომრთველი შექმნილია წუთში დარტყმის რეგულირებისთვის დგუშის დარტყმის შეცვლით, სამუშაო წნევის და საწვავის მოხმარების მუდმივი შენარჩუნებით, რათა ჰიდრავლიკური ამომრთველი ფართოდ იყოს გამოყენებული.

თუმცა, წუთში მატებასთან ერთად, დარტყმის ძალა მცირდება. ამიტომ, bpm უნდა დარეგულირდეს სამუშაო პირობების მიხედვით.

ცილინდრის მარეგულირებელი დამონტაჟებულია ცილინდრის მარჯვენა მხარეს. როდესაც ცილინდრის მარეგულირებელი სრულად არის გამკაცრებული, დგუშის დარტყმა მაქსიმალურია და დარტყმის ძალა (bpm) მინიმუმამდეა დაყვანილი.

საპირისპიროდ, როდესაც მარეგულირებელი იხსნება დაახლოებით ორი შემობრუნებით, დგუშის დარტყმა ხდება მინიმალური და დარტყმის ძალა (bpm) ხდება მაქსიმალური.

ამომრთველი მიეწოდება ცილინდრის მარეგულირებელი სრულად გამკაცრებული.

მაშინაც კი, როდესაც მარეგულირებელი ორი მობრუნებით იშლება, შოკი არ გაიზარდა.

სარქვლის რეგულატორი

სარქვლის რეგულატორი დამონტაჟებულია სარქვლის კორპუსზე. როდესაც მარეგულირებელი ღიაა, დარტყმის ძალა იზრდება და საწვავის მოხმარება იზრდება, ხოლო როდესაც მარეგულირებელი დახურულია, დარტყმის ძალა მცირდება და საწვავის მოხმარება მცირდება.

როდესაც საბაზისო მანქანიდან ზეთის ნაკადი უფრო დაბალია, ან როდესაც ჰიდრავლიკური ამომრთველი დამონტაჟებულია დიდ საბაზისო მანქანაზე, სარქვლის მარეგულირებელს შეუძლია ხელოვნურად აკონტროლოს ზეთის ნაკადის რაოდენობა.

ჰიდრავლიკური ამომრთველი არ მუშაობს, თუ სარქვლის რეგულირება მთლიანად დახურულია.