មគ្គុទ្ទេសក៍នេះត្រូវបានរៀបចំដើម្បីជួយប្រតិបត្តិករដើម្បីកំណត់ទីតាំងមូលហេតុនៃបញ្ហា ហើយបន្ទាប់មកដោះស្រាយនៅពេលដែលមានបញ្ហាបានកើតឡើង។ ប្រសិនបើបញ្ហាត្រូវបានបង្កឡើង ទទួលបានព័ត៌មានលម្អិតដូចខាងក្រោម ប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យ ហើយទាក់ទងអ្នកចែកចាយសេវាកម្មក្នុងតំបន់របស់អ្នក។
ចំណុចត្រួតពិនិត្យ
(មូលហេតុ) | សំណង |
1. Spool stroke មិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ បន្ទាប់ពីឈប់ម៉ាស៊ីន សូមសង្កត់ឈ្នាន់ ហើយពិនិត្យមើលថាតើស្ពូលផ្លាស់ទីដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលពេញឬអត់។ | កែតម្រូវតំណភ្ជាប់ឈ្នាន់ និងគ្រប់គ្រងការភ្ជាប់ខ្សែ។ |
2. ការរំញ័របំពង់កាន់តែធំនៅពេលប្រតិបត្តិការឧបករណ៍បំបែកធារាសាស្ត្រ។ បំពង់បង្ហូរប្រេងដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ញ័រខ្លាំងពេក។ (សម្ពាធឧស្ម័ន Accumulator ត្រូវបានបន្ទាប) បំពង់បង្ហូរប្រេងដែលមានសម្ពាធទាបញ័រខ្លាំងពេក។ (សម្ពាធឧស្ម័ននៅខាងក្រោយត្រូវបានបន្ទាប) | បញ្ចូលថ្មដោយប្រើឧស្ម័នអាសូត ឬពិនិត្យ។ បញ្ចូលថាមពលជាមួយឧស្ម័ន។ ប្រសិនបើឧបករណ៍ផ្ទុក ឬក្បាលខាងក្រោយត្រូវបានបញ្ចូលថ្ម ប៉ុន្តែឧស្ម័នលេចធ្លាយភ្លាមៗ សន្ទះបិទបើក ឬសន្ទះបិទបើកអាចនឹងត្រូវខូចខាត។ |
3. Piston ដំណើរការប៉ុន្តែមិនប៉ះឧបករណ៍។ (ផ្នែកខាងឧបករណ៍ខូច ឬរឹបអូស) | ទាញឧបករណ៍ចេញហើយពិនិត្យ។ ប្រសិនបើឧបករណ៍កំពុងរឹបអូស ជួសជុលដោយប្រើម៉ាស៊ីនកិន ឬផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍ និង/ឬម្ជុលឧបករណ៍។ |
4. ប្រេងធារាសាស្ត្រមិនគ្រប់គ្រាន់។ | បំពេញប្រេងធារាសាស្ត្រ។ |
5. ប្រេងធារាសាស្ត្រកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនឬកខ្វក់។ ពណ៌ប្រេងធារាសាស្ត្រផ្លាស់ប្តូរទៅជាពណ៌ស ឬគ្មានជាតិ viscous ។ (ប្រេងពណ៌សមានពពុះខ្យល់ ឬទឹក។ ) | ផ្លាស់ប្តូរប្រេងធារាសាស្ត្រទាំងអស់នៅក្នុងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រនៃម៉ាស៊ីនមូលដ្ឋាន។ |
6. ធាតុតម្រងបន្ទាត់ត្រូវបានស្ទះ។ | លាងសម្អាតឬជំនួសធាតុតម្រង។ |
7. អត្រាផលប៉ះពាល់កើនឡើងខ្លាំងពេក។ (ការដាច់ឬការកែតម្រូវមិនត្រឹមត្រូវនៃសន្ទះបិទបើកឬការលេចធ្លាយឧស្ម័នអាសូតចេញពីក្បាលខាងក្រោយ។ ) | កែតម្រូវ ឬជំនួសផ្នែកដែលខូច ហើយពិនិត្យមើលសម្ពាធឧស្ម័នអាសូតនៅក្នុងក្បាលខាងក្រោយ។ |
8. អត្រាផលប៉ះពាល់ថយចុះខ្លាំងពេក។ (សម្ពាធឧស្ម័ននៅខាងក្រោយគឺលើស។ ) | លៃតម្រូវសម្ពាធឧស្ម័នអាសូតនៅក្នុងក្បាលខាងក្រោយ។ |
9. ម៉ាស៊ីនមូលមូលដ្ឋាន ឬខ្សោយក្នុងការធ្វើដំណើរ។ (ម៉ាស៊ីនបូមមូលដ្ឋានគឺជាសំណុំនៃសម្ពាធសង្គ្រោះចម្បងដែលមានបញ្ហា។ ) | ទាក់ទងហាងសេវាកម្មម៉ាស៊ីនមូលដ្ឋាន។ |
មគ្គុទ្ទេសក៍ដោះស្រាយបញ្ហា
រោគសញ្ញា | មូលហេតុ | សកម្មភាពចាំបាច់ |
គ្មានការផ្ទុះ | សម្ពាធឧស្ម័នអាសូតលើសនៃក្បាលខាងក្រោយ សន្ទះបិទបើក កង្វះប្រេងធារាសាស្ត្រ ការលៃតម្រូវសម្ពាធខុសពីសន្ទះសង្គ្រោះ ការភ្ជាប់ទុយោធារាសាស្ត្រមានកំហុស ប្រេងធារាសាស្ត្រនៅក្នុងការឆ្លងក្បាលខាងក្រោយ | កែតម្រូវសម្ពាធឧស្ម័នអាសូតឡើងវិញនៅក្នុងសន្ទះបិទបើកក្បាលខាងក្រោយ បំពេញប្រេងធារាសាស្ត្រ កំណត់សម្ពាធឡើងវិញ រឹតបន្តឹងឬជំនួស ជំនួស o-ring ក្បាលខាងក្រោយ ឬការផ្សាភ្ជាប់ retainer seal |
ថាមពលប៉ះពាល់ទាប | ការលេចធ្លាយឬស្ទះខ្សែ តម្រងបន្ទាត់ត្រឡប់ធុងដែលស្ទះ កង្វះប្រេងធារាសាស្ត្រ ការចម្លងរោគប្រេងធារាសាស្ត្រ ឬការថយចុះកម្តៅ ដំណើរការបូមមេខ្សោយ ឧស្ម័នអាសូតនៅក្បាលខាងក្រោយទាប អត្រាលំហូរទាបដោយការកែតម្រូវមិនត្រឹមត្រូវនៃសន្ទះបិទបើក | ពិនិត្យតម្រងលាងសម្អាតបន្ទាត់ ឬជំនួស បំពេញប្រេងធារាសាស្ត្រ ជំនួសប្រេងធារាសាស្ត្រ ទាក់ទងហាងសេវាកម្មដែលមានការអនុញ្ញាត បំពេញឧស្ម័នអាសូត កែសំរួលសន្ទះបិទបើកឡើងវិញ រុញឧបករណ៍ដោយប្រតិបត្តិការជីក |
ផលប៉ះពាល់មិនទៀងទាត់ | សម្ពាធឧស្ម័នអាសូតទាបនៅក្នុង accumulator piston មិនល្អ ឬសន្ទះបិទបើកផ្ទៃរអិល Piston រំកិលចុះក្រោម/ឡើងទៅលើបន្ទប់ញញួរផ្លុំទទេ។ | បំពេញឧស្ម័នអាសូត ហើយពិនិត្យមើលឧបករណ៍ផ្ទុក។ ជំនួស diaphragm បើចាំបាច់ ទាក់ទងអ្នកចែកចាយក្នុងស្រុកដែលមានការអនុញ្ញាត រុញឧបករណ៍ដោយប្រតិបត្តិការជីក |
ចលនាឧបករណ៍មិនល្អ | អង្កត់ផ្ចិតឧបករណ៍មិនត្រឹមត្រូវ ម្ជុលឧបករណ៍ និងឧបករណ៍នឹងត្រូវបានជាប់គាំងដោយការពាក់ម្ជុលឧបករណ៍ គុម្ពោតខាងក្នុង និងឧបករណ៍ ឧបករណ៍ខូចទ្រង់ទ្រាយ និងតំបន់ប៉ះពាល់ពីស្តុង | ជំនួសឧបករណ៍ដោយផ្នែកពិតប្រាកដ ធ្វើឱ្យផ្ទៃរដុបរបស់ឧបករណ៍រលោង ធ្វើឱ្យផ្ទៃរដុបរលោងនៃព្រៃខាងក្នុង។ បើចាំបាច់ជំនួសគុម្ពោតខាងក្នុង ជំនួសឧបករណ៍ដោយថ្មី។ |
រំញ័រខ្សែថាមពល និងសម្ពាធកាត់បន្ថយភ្លាមៗ | ការលេចធ្លាយឧស្ម័នពីឧបករណ៍ផ្ទុក ការខូចខាត diaphragm | ជំនួស diaphragm បើចាំបាច់ |
ការលេចធ្លាយប្រេងពីគម្របខាងមុខ | ត្រាស៊ីឡាំងត្រូវបានពាក់ | ជំនួសត្រាដោយថ្មី។ |
ការលេចធ្លាយឧស្ម័នពីក្បាលខាងក្រោយ | ការខូចខាត O-ring និង/ឬ ត្រាហ្គាស | ជំនួសត្រាដែលទាក់ទងជាមួយថ្មី។ |
ប្រសិនបើអ្នកមានសំណួរណាមួយ សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ whatapp របស់ខ្ញុំ: +8613255531097
ពេលវេលាផ្សាយ៖ សីហា-១៨-២០២២