1. ទម្រង់សំខាន់ៗនៃការខូចខាតពីស្តុង៖
(1) កោសផ្ទៃ;
(2) piston ត្រូវបានខូច;
(3) ការប្រេះស្រាំ និងការប្រេះស្រាំកើតឡើង
2. តើអ្វីជាមូលហេតុនៃការខូច piston?
(1) ប្រេងធារាសាស្ត្រមិនស្អាត
ប្រសិនបើប្រេងត្រូវបានលាយជាមួយនឹងសារធាតុមិនបរិសុទ្ធ នៅពេលដែលសារធាតុមិនបរិសុទ្ធទាំងនេះចូលទៅក្នុងចន្លោះរវាង piston និង cylinder វានឹងធ្វើឱ្យ piston តឹង។ សំពាធដែលបានបង្កើតឡើងក្នុងករណីនេះមានលក្ខណៈដូចខាងក្រោម: ជាទូទៅនឹងមានចង្អូរដែលមានជម្រៅលើសពី 0.1 មីលីម៉ែត្រហើយចំនួនតូចហើយប្រវែងគឺប្រហែលស្មើនឹងដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលរបស់ស្តុង។ អតិថិជនត្រូវបានណែនាំឱ្យពិនិត្យ និងជំនួសប្រេងធារាសាស្ត្ររបស់ម៉ាស៊ីនអេស្កាវ៉ាទ័រជាប្រចាំ
(2) គម្លាតរវាង piston និង cylinder គឺតូចពេក
ស្ថានភាពនេះជារឿយៗកើតឡើងនៅពេលដែល piston ថ្មីត្រូវបានជំនួស។ ប្រសិនបើគម្លាតរវាង piston និង cylinder តូចពេក វាងាយនឹងបង្ករអោយមានភាពតានតឹងនៅពេលដែលគម្លាតផ្លាស់ប្តូរនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពប្រេងកើនឡើងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យរបស់វាគឺ៖ ជម្រៅនៃសញ្ញាទាញគឺរាក់ តំបន់ធំ ហើយប្រវែងរបស់វាគឺប្រហែលស្មើនឹងដាច់នៃស្តុង។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអតិថិជនស្វែងរកមេដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈដើម្បីជំនួសវា ហើយគម្លាតនៃការអត់ឱនគួរតែស្ថិតនៅក្នុងជួរសមស្របមួយ។
(3) ភាពរឹងរបស់ piston និងស៊ីឡាំងមានកម្រិតទាប
piston ត្រូវបានទទួលរងនូវកម្លាំងខាងក្រៅកំឡុងពេលធ្វើចលនា ហើយភាពរឹងនៃផ្ទៃរបស់ piston និងស៊ីឡាំងមានកម្រិតទាប ដែលងាយនឹងមានភាពតានតឹង។ លក្ខណៈរបស់វាគឺ៖ ជម្រៅរាក់ និងផ្ទៃដីធំ
(4) ការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធប្រេងរំអិល
ប្រព័ន្ធប្រេងរំអិល piston breaker ធារាសាស្ត្រមានកំហុស ចិញ្ចៀន piston មិនមានជាតិរំអិលគ្រប់គ្រាន់ និងមិនមានខ្សែភាពយន្តការពារត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលបណ្តាលឱ្យកកិតស្ងួត ដែលបណ្តាលឱ្យចិញ្ចៀន piston breaker ធារាសាស្ត្រខូច។
ប្រសិនបើ piston ខូច សូមជំនួសវាដោយ piston ថ្មីភ្លាមៗ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៦ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២១