ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಹೇಗೆ

ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಎಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕರ್, ತಪಾಸಣೆ ಕೆಲಸ ಅನಿವಾರ್ಯ

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಮಾಣದ ರೇಖೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿದೆಯೇ ಎಂದು ಮೊದಲು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ;

ನಂತರ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು, ಬೀಜಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸುತ್ತಿಗೆಸಡಿಲವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಅವರು ಸಡಿಲವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅವರು ಮಾಡಬೇಕು.ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ಉಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ. ಸ್ಥಿರ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕರ್ನೊಂದಿಗೆ ತಪಾಸಣೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಗಮನ ಕೊಡಿ;

ನಂತರ ಉಡುಗೆ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ರಾಕ್ ಬ್ರೇಕರ್ಭಾಗಗಳು. ಉಡುಗೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ದೊಡ್ಡ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕರ್ನ ಸೇವೆಯ ಜೀವನವನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಸ್ಟೀಲ್ ಡ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ಬಶಿಂಗ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು 8 ಮಿಮೀ ಮೀರಿದೆಯೇ ಎಂದು ಅಳೆಯಿರಿ (ಇಲ್ಲಿ 8 ಎಂಎಂ ಗರಿಷ್ಠ ಉಡುಗೆ ಮಿತಿಯಾಗಿದೆ). ಇದು ಗರಿಷ್ಠ ಉಡುಗೆ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದ್ದರೆ, ಸ್ಟೀಲ್ ರಾಡ್ ಬಶಿಂಗ್‌ನ ಒಳಗಿನ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಅದು ಮೀರಿದರೆ, ಹೊಸ ಸ್ಟೀಲ್ ರಾಡ್ ಲೈನರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಅದನ್ನು ಮೀರದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಹೊಸ ಉಕ್ಕಿನ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಮೇಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ಬಂಡೆಬ್ರೇಕರ್ ತಯಾರಿಸಬಹುದು.

ಮೃದುವಾದ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಬೆಣ್ಣೆ ಅನಿವಾರ್ಯ

ಪ್ರತಿ ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಅನ್ನು ಬೆಣ್ಣೆಯಿಂದ ತುಂಬಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.

ಬೆಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸೋಲಿಸಿದ ನಂತರ, ನಾವು ಬೆಚ್ಚಗಾಗಬೇಕು

ಅನೇಕ ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳಗಳು ಬೆಚ್ಚಗಾಗುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ, ಈ ಹಂತವನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿ ಮತ್ತು ನೇರವಾಗಿ ಪುಡಿಮಾಡುವುದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ಇದು ತಪ್ಪು. ಪುಡಿಮಾಡುವಿಕೆಯು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲ ತಾಪಮಾನ ಮಾನಿಟರ್ನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಗಮನಿಸಿ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನವನ್ನು 40-60 ಡಿಗ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ. , ತಂಪಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಬೆಚ್ಚಗಾಗುವ ಸಮಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಬೆಚ್ಚಗಾಗುವ ನಂತರ ಪುಡಿಮಾಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬಹುದು.