ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಏಕೆ ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ?

1. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲವು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿಲ್ಲ

ತೈಲದಲ್ಲಿ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಬೆರೆಸಿದರೆ, ಈ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಹುದುಗಿದಾಗ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಈ ರೀತಿಯ ಸ್ಟ್ರೈನ್ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 0.1mm ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಆಳದ ತೋಡು ಗುರುತುಗಳಿವೆ, ಸಂಖ್ಯೆ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಉದ್ದವು ಪಿಸ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ಗೆ ಸರಿಸುಮಾರು ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

2. ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ

ಹೊಸ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಿದಾಗ ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸುತ್ತಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ತಾಪಮಾನದ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ. ಇದು ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ: ಪುಲ್ ಮಾರ್ಕ್ನ ಆಳವು ಆಳವಿಲ್ಲ, ಪ್ರದೇಶವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಉದ್ದವು ಪಿಸ್ಟನ್ನ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ಗೆ ಸರಿಸುಮಾರು ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

3. ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಕಡಿಮೆ ಗಡಸುತನದ ಮೌಲ್ಯ

ಚಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ಬಾಹ್ಯ ಬಲದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಕಡಿಮೆ ಗಡಸುತನದಿಂದಾಗಿ, ಇದು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ. ಇದರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು: ಆಳವಿಲ್ಲದ ಆಳ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶ.

4. ಡ್ರಿಲ್ ಉಳಿ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ತೋಳಿನ ವೈಫಲ್ಯ

ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ತೋಳಿನ ಕಳಪೆ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ತೋಳಿನ ಕಳಪೆ ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ತೋಳಿನ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್ ಉಳಿ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ತೋಳಿನ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ 10mm ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಪಿಸ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೈನ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

HMB ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಹ್ಯಾಮರ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಬಳಕೆ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು
1.ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರೆ, ದ್ವಿತೀಯ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಬಹಳ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿಸಿ.
2.ಒಳಗಿನ ಬಶಿಂಗ್ ಅಂತರವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಡಿ.
3.ದಯವಿಟ್ಟು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬಳಸದಿದ್ದರೆ ಬ್ರೇಕರ್ ಅನ್ನು ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಿ.
4.ಕೆಳಮಟ್ಟದ ತೈಲ ಸೀಲ್ ಕಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಡಿ.
5.ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿಡಿ.

Iನೀವು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ನನ್ನನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಮುಕ್ತವಾಗಿರಿ

ವಾಟ್ಯಾಪ್:+8613255531097