Çavkaniya hêzê ya şikestina hîdrolîk rûnê zextê ye ku ji hêla stasyona pompê ya kolandinê an barkerê ve tê peyda kirin. Ew dikare di rola kolandina bingeha avahiyê de kevirên herikîn û axê di şikestinên zinaran de bi bandortir paqij bike. Îro ez ê bi kurtasî danasîna we bidim. Got rûnê xebatê ya şikestina hîdrolîk.
Bi gelemperî, çerxa guheztina rûnê hîdrolîk a kolberek 2000 demjimêran e, û destanên gelek şikestanan pêşniyar dikin ku rûnê hîdrolîk di 800-1000 demjimêran de were guheztin.Çima?
Ji ber ku tewra dema ku kolber di bin barkirina tam de be jî, silindirên çekên mezin, navîn û piçûk dikarin 20-40 carî werin dirêj kirin û paşvekişandin, ji ber vê yekê bandora li ser rûnê hîdrolîk dê pir piçûktir be, û gava ku şikestê hîdrolîk bixebite, hejmara xebatê di xulekê de herî kêm 50-100 car e. Ji ber livîna dubare û lêkdana zêde, zirara rûnê hîdrolîk pir mezin e. Ew ê cilê zûtir bike û rûnê hîdrolîk vîskozîteya xweya kinematic winda bike û rûnê hîdrolîk bêbandor bike. Dibe ku rûnê hîdrolîk têkçûyî hîn jî bi çavê rût normal xuya bike. Zer ronahiyê (rengbûna ji ber hilgirtina mora rûnê û germahiya bilind), lê ew nekariye pergala hîdrolîk biparêze.
Çima em pir caran dibêjin ku şikandina otomobîlên wêran dikin? Zirara milê mezin û piçûk yek aliyek e, ya herî girîng zirara pergalê ya zexta hîdrolîk e, lê dibe ku gelek xwediyên gerîdeya me pir girîng nebin, difikirin ku reng normal xuya dike da ku destnîşan bike ku pirsgirêk tune. Ev têgihiştin şaş e. Em bi gelemperî pêşniyar dikin ku dema guheztina rûnê hîdrolîk di kolberên ku pir caran çakûç nakin 1500-1800 demjimêr be. Dema guheztina rûnê hîdrolîk ji bo kolberên ku pir caran çakûç lê dixin 1000-1200 saet e û dema guheztina kolberên ku bi çakûç hatine lêxistin 800-1000 saet e.
1. Şikestina hîdrolîk heman rûnê xebitandinê wekî ekolê bikar tîne.
2. Dema ku şikandina hîdrolîk berdewam dike, germahiya rûnê dê bilind bibe, ji kerema xwe di vê demê de vîskozîteya rûnê kontrol bikin.
3. Heke vîskozîteya rûnê xebitandinê pir zêde be, ew ê bibe sedema xebata nehsan, derbên nerêkûpêk, cavitation di pompeya xebatê de, û adhesiona valvesên mezin.
4. Ger vîskozîteya rûnê xebitandinê pir zirav be, ew ê bibe sedema rijandina hundurîn û karbidestiya kar kêm bike, û mora rûnê û gazket dê ji ber germahiya bilind zirarê bibîne.
5. Di dema xebata şikestina hîdrolîk de, rûnê xebitandinê divê berî ku kepçe bixebite were zêdekirin, ji ber ku rûnê bi nepakiyê dê bibe sedema ku pêkhateyên hîdrolîk, şikestina hîdrolîk û ekkavator ji serrastkirinê bixebitin û karbidestiya xebatê kêm bikin.
Dema şandinê: Jun-10-2021