Wéi d'Effekter vum hydraulesche Schock ze reduzéieren

1.Hydraulikschock ze verhënneren, wann den hydraulesche Kolben plötzlëch gebremst, deceleréiert oder gestoppt gëtt an der mëttlerer Positioun vum Schlag.

Setzt kleng Sécherheetsventile mat schnelle Reaktioun an héich Sensibilitéit am Inlet an Outlet vum hydraulesche Zylinder; benotzt Drockkontrollventile mat gudden dynamesche Charakteristiken (wéi kleng dynamesch Upassung); reduzéieren dreiwend Energie, dat ass, wann déi néideg dreiwend Kraaft erreecht ass, Reduzéiert den Aarbechtsdrock vum System esou vill wéi méiglech; am System mat Réckdruckventil, richteg den Aarbechtsdrock vum Réckdruckventil erhéijen; an der hydraulesch Kontroll Circuit vun der vertikaler Muecht Kapp oder vertikal hydraulesch Maschinn Drag Plack, soll de rapid drop, Balance Krunn oder Réck Drock Krunn installéiert ginn; zwee-Vitesse Konversioun ugeholl; Blase-förmlech gewellte Akkumulator ass an der Géigend vum hydraulesche Schock installéiert; Gummi Schlauch gëtt benotzt fir d'Energie vum hydraulesche Schock ze absorbéieren; verhënneren an d'Loft eliminéieren.

2. Verhënnert den hydraulesche Schock, deen duerch de Piston vum hydraulesche Zylinder verursaacht gëtt, wann et am Schlag Enn stoppt oder ëmgedréit.

An dësem Fall ass d'allgemeng Präventiounsmethod fir e Pufferapparat am hydraulesche Zylinder ze bidden fir d'Uelegresistenz ze erhéijen wann de Kolben den Endpunkt net erreecht huet, fir d'Bewegungsgeschwindegkeet vum Kolben ze bremsen.
De sougenannte hydraulesche Schock ass wann d'Maschinn op eemol ufänkt, stoppt, verännert oder ännert Richtung, duerch d'Inertia vun der fléissend Flëssegkeet a bewegt Deeler, sou datt de System direkt e ganz héijen Drock huet. Hydraulesch Schock beaflosst net nëmmen d'Leeschtungsstabilitéit an d'Zouverlässegkeet vum hydraulesche System, mee verursaacht och Schwéngungen a Kaméidi a lockere Verbindungen, a souguer d'Pipeline brécht a beschiedegt d'hydraulesch Komponenten a Messinstrumenter. An héich-Drock, grouss-Flux Systemer, et D'Konsequenze si méi sérieux. Dofir ass et wichteg hydraulesch Schock ze vermeiden.

3. D'Methode fir den hydraulesche Schock ze verhënneren, deen entsteet wann de Richtungsventil séier zougemaach gëtt, oder wann d'Inlet- a Retourporten opgemaach ginn.

(1) Ënnert der Viraussetzung fir den Aarbechtszyklus vum Directional Ventil ze garantéieren, sollt d'Geschwindegkeet vum Schließen oder d'Ouverture vum Inlet- a Retourporte vum Directional Ventil sou vill wéi méiglech verlangsamt ginn. D'Methode ass: d'Dämpfer op béide Enden vum Directional Ventil benotzen, a benotzt e One-Way Drosselventil fir d'Bewegungsgeschwindegkeet vum Directional Ventil unzepassen; de Directional Circuit vum elektromagnetesche Richtungsventil, wann den hydraulesche Schock wéinst der schneller Richtungsgeschwindegkeet geschitt ass, kann et ersat ginn Benotzt en elektromagnéitesche Richtungsventil mat engem Dämpferapparat; entspriechend reduzéieren de Kontroll Drock vun der Richtung Krunn; verhënneren Leckage vun Ueleg Chambers op béide Enden vun der Richtung Krunn.

(2) Wann de Richtungsventil net komplett zou ass, gëtt d'Flëssegkeet vun der Flëssegkeet reduzéiert. D'Methode ass d'Struktur vun der Kontrollsäit vum Inlet- a Retourporte vum Direktiounsventil ze verbesseren. D'Struktur vun der Kontroll Säiten vun der Inlet- an Retour Häfen vun all Krunn huet eng Rei vu Formen wéi Recht-wénkel gekäppt an axial dräieckeger nuten. Wann de richtege Wénkel Kontroll Säit benotzt gëtt, ass den hydraulesche Impakt grouss; wann d'konisch Kontroll Säit benotzt gëtt, wéi zum Beispill de System Wann de bewegende Kegelwénkel grouss ass, ass den hydraulesche Impakt méi wéi Eisenäerz; wann d'dreieckeg Groove benotzt gëtt fir d'Säit ze kontrolléieren, ass de Bremsprozess méi glatter; den Effet vum Pre-Bremsen mam Pilotventil ass besser.
Wielt raisonnabel de Bremskegelwinkel an d'Längt vum Bremskegel. Wann de Bremskegelwénkel kleng ass an d'Längt vum Bremskegel laang ass, ass den hydraulesche Impakt kleng.
Korrekt wielt d'Reverséierungsfunktioun vum Dräi-Positiouns-Reversing-Ventil, raisonnabel bestëmmen d'Ouverturesbetrag vum Reversing-Ventil an der Mëtt Positioun.

(3) Fir Directional Ventile (wéi Surface grinders an zylindresch grinders) déi séier Sprangaktioun erfuerderen, kann déi schnell Sprangaktioun net offside sinn, dat heescht, d'Struktur an d'Gréisst solle passend sinn fir sécherzestellen datt de Directional Ventil an der Mëtt Positioun ass no séiere sprangen.

(4) Richteg erhéijen den Duerchmiesser vun der Pipeline, verkierzen d'Pipeline vum Direktiounsventil op den hydraulesche Zylinder a reduzéieren d'Biege vun der Pipeline.


Post Zäit: Dez-24-2024

Schéckt eis Äre Message:

Schreift äre Message hei a schéckt en un eis