ຄູ່ມືນີ້ໄດ້ຖືກກະກຽມເພື່ອຊ່ວຍຜູ້ປະຕິບັດການເພື່ອຊອກຫາສາເຫດຂອງບັນຫາແລະຫຼັງຈາກນັ້ນແກ້ໄຂເມື່ອມີບັນຫາເກີດຂຶ້ນ. ຖ້າມີບັນຫາເກີດຂຶ້ນ, ຂໍລາຍລະອຽດຕາມຈຸດກວດກາ ແລະຕິດຕໍ່ຜູ້ຈັດຈໍາໜ່າຍບໍລິການທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານ.
CheckPoint
| (ສາເຫດ) | ວິທີແກ້ໄຂ |
| 1. Spool stroke ບໍ່ພຽງພໍ. ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກຢຸດ, ເລື່ອນ pedal ແລະກວດເບິ່ງວ່າ spool ເຄື່ອນຍ້າຍເຕັມເສັ້ນເລືອດຕັນ. | ປັບການເຊື່ອມຕໍ່ pedal ແລະຄວບຄຸມສາຍເຄເບີ້ນຮ່ວມກັນ. |
| 2. ການສັ່ນສະເທືອນທໍ່ກາຍເປັນໃຫຍ່ຂຶ້ນໃນການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຕັດໄຮໂດຼລິກ. ທໍ່ນ້ໍາມັນສາຍຄວາມກົດດັນສູງສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍເກີນໄປ. (ຄວາມກົດດັນຂອງກ໊າຊສະສົມແມ່ນຫຼຸດລົງ) ສາຍທໍ່ນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນຕ່ໍາສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍເກີນໄປ. (ຄວາມດັນກ໊າຊດ້ານຫຼັງແມ່ນຫຼຸດລົງ) | ຕື່ມເງິນດ້ວຍອາຍແກັສໄນໂຕຣເຈນຫຼືກວດເບິ່ງ. ຕື່ມຂໍ້ມູນດ້ວຍອາຍແກັສ. ຖ້າເຄື່ອງສະສົມ ຫຼືຫົວດ້ານຫຼັງຖືກສາກໃໝ່ ແຕ່ແກັດຮົ່ວໃນຄັ້ງດຽວ, ຝາອັດປາກມົດລູກ ຫຼືປ່ຽງສາກໄຟອາດຈະເສຍຫາຍ. |
| 3. Piston ເຮັດວຽກແຕ່ບໍ່ປະທ້ວງເຄື່ອງມື. (ກ້ານເຄື່ອງມືຖືກເສຍຫາຍຫຼືຍຶດ) | ດຶງເຄື່ອງມືອອກແລະກວດເບິ່ງ. ຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງມືກໍາລັງຍຶດ, ການສ້ອມແປງດ້ວຍ grinder ຫຼືປ່ຽນເຄື່ອງມືແລະ / ຫຼື pins ເຄື່ອງມື. |
| 4. ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກບໍ່ພຽງພໍ. | ເຕີມນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ. |
| 5. ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກເສື່ອມເສຍ ຫຼື ປົນເປື້ອນ. ສີນ້ຳມັນໄຮໂດລິກປ່ຽນເປັນສີຂາວ ຫຼື ບໍ່ມີໜຽວ. (ນ້ໍາມັນສີຂາວປະກອບດ້ວຍຟອງອາກາດຫຼືນ້ໍາ.) | ປ່ຽນນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກທັງຫມົດໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກຂອງເຄື່ອງຈັກພື້ນຖານ. |
| 6. ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເສັ້ນຖືກອຸດຕັນ. | ລ້າງຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບການກັ່ນຕອງ. |
| 7. ອັດຕາຜົນກະທົບເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍເກີນໄປ. (ການແຕກຫຼືການປັບປ່ຽງບໍ່ໄດ້ຮັບຫຼືອາຍແກັສໄນໂຕຣເຈນທີ່ຮົ່ວໄຫຼຈາກຫົວຫຼັງ. ) | ປັບຫຼືປ່ຽນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍແລະກວດເບິ່ງຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສໄນໂຕຣເຈນຢູ່ໃນຫົວຫລັງ. |
| 8. ອັດຕາຜົນກະທົບຫຼຸດລົງຫຼາຍເກີນໄປ. (ຄວາມດັນກ໊າຊດ້ານຫຼັງແມ່ນເກີນ.) | ປັບຄວາມດັນອາຍແກັສໄນໂຕຣເຈນຢູ່ໃນຫົວຫຼັງ. |
| 9. ພື້ນຖານເຄື່ອງ meander ຫຼືອ່ອນແອໃນການເດີນທາງ. (ປັ໊ມເຄື່ອງຈັກພື້ນຖານແມ່ນຊຸດຂອງຄວາມກົດດັນການບັນເທົາທຸກຕົ້ນຕໍທີ່ຜິດປົກກະຕິ.) | ຕິດຕໍ່ຮ້ານບໍລິການເຄື່ອງຈັກພື້ນຖານ. |
ຄູ່ມືການແກ້ໄຂບັນຫາ
| ອາການ | ສາເຫດ | ການປະຕິບັດທີ່ຈໍາເປັນ |
| ບໍ່ມີການລະເບີດ | ຄວາມກົດດັນອາຍແກັສໄນໂຕຣເຈນຫຼາຍເກີນໄປຂອງຫົວຫລັງ ປ່ຽງຢຸດປິດ ຂາດນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ ການປັບຄວາມກົດດັນທີ່ຜິດພາດຈາກປ່ຽງການບັນເທົາທຸກ ການເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ໄຮໂດຼລິກຜິດພາດ ນ້ໍາມັນໄຮໂດລິກໃນການຕິດເຊື້ອຫົວຫລັງ | ປັບຄວາມດັນກ໊າຊໄນໂຕຣເຈນຄືນໃໝ່ໃນປ່ຽງປິດຫົວຫຼັງເປີດ ຕື່ມນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ ປັບການຕັ້ງຄ່າຄວາມກົດດັນຄືນໃຫມ່ ແຫນ້ນຫຼືປ່ຽນແທນ ປ່ຽນແທນຫົວໂອແຫວນ, ຫຼືປະທັບຕາທີ່ຍຶດຕິດ |
| ພະລັງງານຜົນກະທົບຕ່ໍາ | ການຮົ່ວໄຫຼຂອງສາຍຫຼືການອຸດຕັນ ການກັ່ນຕອງເສັ້ນສົ່ງຄືນຖັງທີ່ອຸດຕັນ ຂາດນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ ການປົນເປື້ອນນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ, ຫຼືການເສື່ອມສະພາບຄວາມຮ້ອນ ການເຮັດວຽກຂອງປໍ້າຕົ້ນຕໍທີ່ບໍ່ດີກ໊າຊໄນໂຕຣເຈນຢູ່ໃນຫົວກັບຄືນໄປບ່ອນຕ່ໍາ ອັດຕາການໄຫຼຕໍ່າໂດຍການປັບຕົວປັບປ່ຽງຜິດ | ກວດເບິ່ງສາຍລ້າງການກັ່ນຕອງ, ຫຼືປ່ຽນແທນ ຕື່ມນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ ປ່ຽນນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ ຕິດຕໍ່ຮ້ານບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ເຕີມກ໊າຊໄນໂຕຣເຈນ ປັບຕົວປັບປ່ຽງຄືນໃໝ່ ຍູ້ເຄື່ອງມືໂດຍການດໍາເນີນການຂຸດຄົ້ນ |
| ຜົນກະທົບທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ | ຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສໄນໂຕຣເຈນຕ່ໍາໃນ accumulator piston ຫຼືວາວເລື່ອນດ້ານທີ່ບໍ່ດີ Piston ຍ້າຍລົງ / ຂຶ້ນໄປຫາຫ້ອງ hammer ເປົ່າ. | ຕື່ມກ໊າຊໄນໂຕຣເຈນແລະກວດເບິ່ງເຄື່ອງສະສົມ. ຖ້າຕ້ອງການປ່ຽນ diaphragm ຕິດຕໍ່ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທ້ອງຖິ່ນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ຍູ້ເຄື່ອງມືໂດຍການດໍາເນີນການຂຸດຄົ້ນ |
| ການເຄື່ອນໄຫວເຄື່ອງມືທີ່ບໍ່ດີ | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງເຄື່ອງມືບໍ່ຖືກຕ້ອງ ເຂັມຂັດຂອງເຄື່ອງມື ແລະເຄື່ອງມືຈະຕິດຂັດໂດຍການສວມໃສ່ເຂັມຂັດ ພຸ່ມໄມ້ພາຍໃນຕິດຂັດແລະເຄື່ອງມື ເຄື່ອງມືຜິດປົກກະຕິແລະພື້ນທີ່ຜົນກະທົບ piston | ປ່ຽນເຄື່ອງມືດ້ວຍຊິ້ນສ່ວນທີ່ແທ້ຈິງ ປັບພື້ນຜິວທີ່ຫຍາບຄາຍຂອງເຄື່ອງມື ປັບພື້ນຜິວທີ່ຫຍາບຄາຍຂອງພຸ່ມໄມ້ພາຍໃນ. ຖ້າຕ້ອງການປ່ຽນພຸ່ມໄມ້ພາຍໃນ ປ່ຽນເຄື່ອງມືດ້ວຍເຄື່ອງໃໝ່ |
| ພະລັງງານຫຼຸດລົງຢ່າງກະທັນຫັນແລະການສັ່ນສະເທືອນຂອງສາຍຄວາມກົດດັນ | ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາຍແກັສຈາກເຄື່ອງສະສົມ ຄວາມເສຍຫາຍ diaphragm | ຖ້າຕ້ອງການປ່ຽນ diaphragm |
| ນ້ຳມັນຮົ່ວຈາກຝາໜ້າ | ປະທັບຕາກະບອກໃສ່ | ທົດແທນການປະທັບຕາດ້ວຍໃຫມ່ |
| ອາຍແກັສຮົ່ວອອກຈາກຫົວດ້ານຫລັງ | O-ring ແລະ / ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍປະທັບຕາອາຍແກັສ | ປ່ຽນປະທັບຕາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງດ້ວຍໃຫມ່ |
ຖ້າທ່ານມີຄໍາຖາມໃດໆ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ, whatapp ຂອງຂ້ອຍ: +8613255531097
ເວລາປະກາດ: ສິງຫາ-18-2022