ເປັນຫຍັງການປະທັບນ້ໍາມັນນ້ໍາມັນ

ຫຼັງຈາກທີ່ລູກຄ້າຊື້ເຄື່ອງສູບໄຮໂດຼລິກ, ພວກມັນມັກຈະປະສົບບັນຫາຂອງການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້ໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນແບ່ງອອກເປັນສອງສະຖານະການ

ສະຖານະການທໍາອິດ: ກວດເບິ່ງວ່າປະທັບຕາແມ່ນປົກກະຕິ

1.1 ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນໃນຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ຮົ່ວໄຫຼຢູ່ໃນຄວາມກົດດັນສູງ. ເຫດຜົນ: ຄວາມຫຍາບຄາຍທີ່ບໍ່ດີ, - ປັບປຸງຄວາມຫຍາບຂອງພື້ນຜິວແລະໃຊ້ປະທັບຕາດ້ວຍຄວາມແຂງກະດ້າງ
1.2 ແຫວນນ້ໍາມັນຂອງຖ້ວຍ piston ກາຍເປັນຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະນ້ໍາມັນສອງສາມຢອດຈະລຸດລົງທຸກໆຄັ້ງທີ່ມັນແລ່ນ. ເຫດຜົນ: ຮີມສົບຂອງແຫວນຂີ້ຝຸ່ນຂູດໃສ່ຮູບເງົານ້ໍາມັນແລະປະເພດຂອງແຫວນຂີ້ຝຸ່ນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ.
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ 1,3 ໂມງໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າແລະບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນໃນອຸນຫະພູມສູງ. ເຫດຜົນ: ການ eccentricity ແມ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປ, ແລະວັດສະດຸຂອງປະທັບຕາແມ່ນບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ໃຊ້ປະທັບຕາທີ່ທົນທານຕໍ່ເຢັນ.

ກໍລະນີທີສອງ: ປະທັບຕາແມ່ນຜິດປົກກະຕິ

2.1 ພື້ນຜິວຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍແມ່ນແຂງ, ແລະຫນ້າດິນເລື່ອນລົງ; ເຫດຜົນແມ່ນການປະຕິບັດງານຄວາມໄວສູງທີ່ຜິດປົກກະຕິແລະຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປ.
2.2 ດ້ານຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍແມ່ນແຂງ, ແລະປະທັບຕານ້ໍາມັນຂອງປະທັບຕາທັງຫມົດແມ່ນຖືກພັງທະລາຍ; ເຫດຜົນແມ່ນການເສື່ອມສະພາບຂອງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ, ການເພີ່ມຂື້ນຂອງອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມຜິດປົກກະຕິເຮັດໃຫ້ໂອໂຊນ, ເຊິ່ງທໍາລາຍປະທັບຕາແລະເຮັດໃຫ້ປະທັບນ້ໍາມັນຫາຍໄປ.
2.3 ການຂັດຂອງຫນ້າດິນຂອງນ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍແມ່ນກ້ຽງເປັນກະຈົກ; ເຫດຜົນແມ່ນເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຂະຫນາດນ້ອຍ.
2.4 ກະຈົກໃສ່ຫນ້າດິນຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍແມ່ນບໍ່ເປັນເອກະພາບ. ປະທັບຕາມີປະກົດການໃຄ່ບວມ; ເຫດຜົນແມ່ນວ່າຄວາມກົດດັນດ້ານຂ້າງມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປແລະ eccentricity ແມ່ນມີນໍ້າມັນທີ່ໃຫຍ່ເກີນໄປ, ນ້ໍາມັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະໃຊ້ນ້ໍາທີ່ເຮັດຄວາມສະອາດ.
2.5 ມີຄວາມເສຍຫາຍແລະໃສ່ເຄື່ອງຫມາຍຢູ່ເທິງພື້ນທີ່ເລື່ອນຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍ; ເຫດຜົນແມ່ນ electroplating ທີ່ບໍ່ດີ, ຈຸດທີ່ຫຍາບຄາຍ, ແລະຫນ້າການຫາຄູ່ທີ່ຫຍາບຄາຍ. The Piston Rod ມີເອກະສານທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມແລະມີຄວາມບໍ່ສະອາດ.
2.6 ມີຮອຍແປ້ວແລະການປະສົມປະສານຢູ່ເທິງຂອງປາກຂອງນ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍ; ເຫດຜົນແມ່ນການຕິດຕັ້ງແລະການເກັບຮັກສາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ,
2.7 ມີ indentations ຢູ່ເທິງພື້ນທີ່ເລື່ອນຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍ; ເຫດຜົນແມ່ນວ່າສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງຕ່າງປະເທດຖືກປິດບັງ.
2.8 ມີຮອຍແຕກຢູ່ໃນປາກຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍ; ເຫດຜົນແມ່ນການນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ອຸນຫະພູມໃນການເຮັດວຽກແມ່ນສູງເກີນໄປຫຼືຕໍ່າເກີນໄປ, ຄວາມກົດດັນດ້ານຫຼັງແມ່ນສູງເກີນໄປ, ແລະຄວາມຖີ່ຂອງກໍາມະຈອນກໍາລັງສູງເກີນໄປ.
2.9 ປະທັບຕານ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍແມ່ນກາກບອນແລະເຜົາແລະຊຸດໂຊມລົງ; ເຫດຜົນແມ່ນວ່າອາກາດທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນສາເຫດຂອງການບີບອັດ ADIAmatic.
2.10 ມີຮອຍແຕກໃນສົ້ນຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍ; ເຫດຜົນແມ່ນຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປ, ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ລົບລ້າງຫຼາຍເກີນໄປ, ການນໍາໃຊ້ແຫວນສະຫນັບສະຫນູນຫຼາຍເກີນໄປ, ແລະການອອກແບບທີ່ບໍ່ມີເຫດຜົນຂອງການຕິດຕັ້ງຮ່ອງ.

ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຍັງໄດ້ຮັບການແນະນໍາໃຫ້ວ່າລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນການປະທັບຕານ້ໍາມັນທໍາມະດາຫຼືຜິດປົກກະຕິ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍໃນເວລາ 500h ແລະສ່ວນອື່ນໆ. ເນື່ອງຈາກວ່າປະທັບຕານ້ໍາມັນບໍ່ໄດ້ຖືກທົດແທນໃນເວລາ, ແລະຄວາມສະອາດຂອງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ, ຖ້າມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ "ການດຶງກະບອກສູບ".