ເປັນຫຍັງນໍ້າມັນເບກເກີຈຶ່ງຮົ່ວນໍ້າມັນ

ຫຼັງຈາກລູກຄ້າຊື້ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ໄຮໂດຼລິກ, ພວກເຂົາມັກຈະພົບບັນຫາການຮົ່ວໄຫຼຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນໃນລະຫວ່າງການໃຊ້. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນແບ່ງອອກເປັນສອງສະຖານະການ

ສະຖານະການທໍາອິດ: ກວດເບິ່ງວ່າປະທັບຕາແມ່ນປົກກະຕິ

1.1 ນໍ້າມັນຮົ່ວຢູ່ທີ່ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ, ແຕ່ບໍ່ຮົ່ວໄຫຼໃນຄວາມກົດດັນສູງ. ເຫດຜົນ: ຄວາມຫຍາບຂອງພື້ນຜິວບໍ່ດີ,—–ປັບປຸງຄວາມຫຍາບຂອງພື້ນຜິວ ແລະໃຊ້ປະທັບຕາທີ່ມີຄວາມແຂງຕ່ໍາກວ່າ.
1.2 ວົງແຫວນນໍ້າມັນຂອງລູກສູບຈະໃຫຍ່ຂຶ້ນ, ແລະນໍ້າມັນບໍ່ຫຼາຍປານໃດຈະຫຼຸດລົງທຸກຄັ້ງທີ່ມັນແລ່ນ. ເຫດຜົນ: ປາກຂອງແຫວນຂີ້ຝຸ່ນຂູດອອກຈາກແຜ່ນນ້ໍາມັນແລະປະເພດຂອງວົງແຫວນຂີ້ຝຸ່ນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ.
1.3 ນ້ຳມັນຮົ່ວໃນອຸນຫະພູມຕ່ຳ ແລະ ບໍ່ມີນ້ຳມັນຮົ່ວໃນອຸນຫະພູມສູງ. ເຫດຜົນ: eccentricity ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ແລະອຸປະກອນການປະທັບຕາບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ໃຊ້ປະທັບຕາທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມເຢັນ.

ກໍລະນີທີສອງ: ປະທັບຕາແມ່ນຜິດປົກກະຕິ

2.1 ພື້ນຜິວຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍແມ່ນແຂງ, ແລະຫນ້າດິນເລື່ອນແມ່ນຮອຍແຕກ; ເຫດຜົນແມ່ນການດໍາເນີນງານຄວາມໄວສູງຜິດປົກກະຕິແລະຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປ.
2.2 ພື້ນຜິວຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍແມ່ນແຂງ, ແລະປະທັບຕານ້ໍາຂອງປະທັບຕາທັງຫມົດແມ່ນ ruptured; ເຫດຜົນແມ່ນການເສື່ອມສະພາບຂອງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ, ການເພີ່ມຂື້ນຜິດປົກກະຕິຂອງອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນຜະລິດໂອໂຊນ, ເຊິ່ງທໍາລາຍປະທັບຕາແລະເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນຮົ່ວໄຫຼ.
2.3 ການຂັດຂອງພື້ນຜິວປະທັບຕານ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍແມ່ນກ້ຽງຄືກັບກະຈົກ; ເຫດຜົນແມ່ນເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຂະຫນາດນ້ອຍ.
2.4 ການສວມໃສ່ກະຈົກຢູ່ດ້ານຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍແມ່ນບໍ່ເປັນເອກະພາບ. ປະທັບຕາມີອາການໃຄ່ບວມ; ເຫດຜົນແມ່ນວ່າຄວາມກົດດັນດ້ານຂ້າງມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປແລະ eccentricity ແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ນ້ໍາມັນແລະນ້ໍາເຮັດຄວາມສະອາດບໍ່ເຫມາະສົມຖືກນໍາໃຊ້.
2.5 ມີຄວາມເສຍຫາຍແລະເຄື່ອງຫມາຍໃສ່ໃນດ້ານເລື່ອນຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍ; ເຫດຜົນແມ່ນ electroplating ບໍ່ດີ, ຈຸດ rusty, ແລະຫນ້າການຫາຄູ່ rough. rod piston ມີວັດສະດຸທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມແລະປະກອບດ້ວຍ impurities.
2.6 ມີຮອຍແຕກ rupture ແລະ indentation ຢູ່ດ້ານເທິງຂອງປາກປະທັບຕານ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍ; ເຫດຜົນແມ່ນການຕິດຕັ້ງແລະການເກັບຮັກສາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ,
2.7 ມີການຫຍໍ້ໜ້າຢູ່ດ້ານເລື່ອນຂອງປະທັບຕານ້ຳມັນຫຼັກ; ເຫດຜົນແມ່ນວ່າສິ່ງເສດເຫຼືອຕ່າງປະເທດຖືກເຊື່ອງໄວ້.
2.8 ມີຮອຍແຕກຢູ່ໃນປາກຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍ; ເຫດຜົນແມ່ນການນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກສູງເກີນໄປຫຼືຕ່ໍາ, ຄວາມກົດດັນດ້ານຫລັງແມ່ນສູງເກີນໄປ, ແລະຄວາມຖີ່ແຮງດັນຂອງກໍາມະຈອນແມ່ນສູງເກີນໄປ.
2.9 ປະທັບຕານ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍແມ່ນ carbonized ແລະເຜົາໄຫມ້ແລະຊຸດໂຊມລົງ; ເຫດຜົນແມ່ນວ່າອາກາດທີ່ຕົກຄ້າງເຮັດໃຫ້ເກີດການບີບອັດ adiabatic.
2.10 ມີຮອຍແຕກຢູ່ໃນ heel ຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍ; ເຫດຜົນແມ່ນຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປ, ຊ່ອງຫວ່າງ extrusion ຫຼາຍເກີນໄປ, ການນໍາໃຊ້ຫຼາຍເກີນໄປຂອງວົງສະຫນັບສະຫນູນ, ແລະການອອກແບບທີ່ບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນຂອງຮ່ອງການຕິດຕັ້ງ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຍັງແນະນຳໃຫ້ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນປະທັບຕານ້ຳມັນປົກກະຕິ ຫຼື ຜິດປົກກະຕິ, ຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນປະທັບຕານ້ຳມັນໃຫ້ທັນເວລາເມື່ອນຳໃຊ້ 500H, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍແກ່ລູກສູບ ແລະ ກະບອກສູບ ແລະ ພາກສ່ວນອື່ນໆ. ເນື່ອງຈາກວ່າປະທັບຕານ້ໍາມັນບໍ່ໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນໃນເວລາ, ແລະຄວາມສະອາດຂອງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ, ຖ້າມັນສືບຕໍ່ໃຊ້, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ສໍາຄັນຂອງ "ການດຶງກະບອກ".