ņemiet vērā!Kādas ir izplatītākās kļūdas, uzstādot hidrauliskos slēdžus uz ekskavatoriem?

Vai jūs zināt darbības principu pēc konfigurācijas?

Pēc hidrauliskā slēdža uzstādīšanas uz ekskavatora, vai hidrauliskā slēdža darbība neietekmēs citu ekskavatora ierīču normālu darbību. Hidrauliskā slēdža spiediena eļļu nodrošina ekskavatora galvenais sūknis. Darba spiedienu regulē un kontrolē pārplūdes vārsts. Lai pielāgotu hidrauliskās sistēmas parametrus, hidrauliskā slēdža ieplūdei un izvadei jābūt aprīkotai ar augstspiediena slēgvārstu.

ziņas

Bieži sastopamās kļūdas un principi

Bieži sastopamas kļūdas: hidrauliskā slēdža darba vārsts ir nodilis, cauruļvads plīst un hidrauliskā eļļa ir lokāli pārkarsusi.

Iemesls ir tāds, ka prasmes nav labi konfigurētas, un pārvaldība uz vietas nav laba.

iemesls: pārtraucēja darba spiediens parasti ir 20 MPa un plūsmas ātrums ir aptuveni 170 l/min, savukārt ekskavatora sistēmas darba spiediens parasti ir 30 MPa un viena galvenā sūkņa plūsmas ātrums ir 250 l/min. Tāpēc pārplūdes vārsts uzņemas novirzīšanas nastu. Plūsmas vārsts bija bojāts un netika laikus atklāts. Tāpēc hidrauliskais slēdzis darbosies zem īpaši augsta spiediena, izraisot šādas sekas:

1: cauruļvads plīst, hidrauliskā eļļa ir lokāli pārkarsusi;

2: galvenais virziena vārsts ir stipri nodilis, un citu ekskavatora galvenās darba vārstu grupas spoļu hidrauliskā ķēde ir piesārņota;

3: hidrauliskā slēdža eļļas atgriešana parasti tiek tieši izvadīta caur dzesētāju. Eļļas filtrs atgriežas eļļas tvertnē, un tas šādā veidā cirkulē vairākas reizes, izraisot eļļas ķēdes augstu eļļas temperatūru, kas nopietni samazina hidraulisko komponentu kalpošanas laiku.

ziņas1

Izšķiršanas pasākumi

Visefektīvākais pasākums, lai novērstu iepriekš minētās kļūdas, ir uzlabot hidraulisko ķēdi.

1. Uzstādiet pārslodzes vārstu pie galvenā atpakaļgaitas vārsta. Iestatītais spiediens ir labāks par 2 ~ 3 MPa lielāks nekā drošības vārsts, lai samazinātu sistēmas ietekmi un nodrošinātu, ka sistēmas spiediens nebūs pārāk augsts, ja drošības vārsts ir bojāts. .

2. ja galvenā sūkņa plūsma 2 reizes pārsniedz slēdža maksimālo plūsmu, galvenā atpakaļgaitas vārsta priekšā tiek uzstādīts pārslēgšanas vārsts, lai samazinātu pārplūdes vārsta slodzi un novērstu lokālu pārkaršanu.

3. Savienojiet darba eļļas ķēdes eļļas atgaitas līniju ar dzesētāja priekšpusi, lai nodrošinātu darba eļļas atgaitas dzesēšanu.


Publicēšanas laiks: 16.04.2021

Nosūtiet mums savu ziņu:

Uzrakstiet savu ziņu šeit un nosūtiet to mums