എന്തുകൊണ്ടാണ് ബ്രേക്കർ ഓയിൽ മുദ്ര എണ്ണ ചോർന്നത്

ഉപയോക്താക്കൾ ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്കറുകൾ വാങ്ങിയ ശേഷം, ഉപയോഗത്തിനിടയിൽ എണ്ണ സീൽ ചോർച്ചയുടെ പ്രശ്നം അവർ പലപ്പോഴും കണ്ടുമുട്ടുന്നു. ഓയിൽ സീൽ ചോർച്ച രണ്ട് സാഹചര്യങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു

ആദ്യ സാഹചര്യം: മുദ്ര സാധാരണമാണെന്ന് പരിശോധിക്കുക

1.1 കുറഞ്ഞ സമ്മർദ്ദത്തിൽ എണ്ണ ചോർച്ച, പക്ഷേ ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദത്തിൽ ചോർന്നില്ല. കാരണം: മോശം ഉപരിതല പരുക്കനേ, - ഉപരിതല പരുക്കനെ മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും താഴ്ന്ന കാഠിന്യത്തോടെ മുദ്രകൾ ഉപയോഗിക്കുക
1.2 പിസ്റ്റൺ റോഡിന്റെ എണ്ണ മോതിരം വലുതായിത്തീരുന്നു, കുറച്ച് തുള്ളി എണ്ണയും അത് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമ്പോഴും കുറയും. കാരണം: ഡസ്റ്റ് റിംഗ് റിംഗ് സ്ക്രാപ്പുകളുടെ ചുണ്ട് എണ്ണ സിനിമയിൽ നിന്ന്, പൊടി റിംഗിന്റെ തരം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
1.3 കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ എണ്ണ ചോർച്ച ഉയർന്ന താപനിലയിൽ എണ്ണ ചോർന്നില്ല. കാരണങ്ങൾ: ഉത്കേന്ദ്രത വളരെ വലുതാണ്, മുദ്രയുടെ മെറ്റീരിയൽ തെറ്റാണ്. തണുത്ത പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള മുദ്രകൾ ഉപയോഗിക്കുക.

രണ്ടാമത്തെ കേസ്: മുദ്ര അസാധാരണമാണ്

2.1 പ്രധാന എണ്ണ മുദ്രയുടെ ഉപരിതലം കഠിനമാവുകയും സ്ലൈഡിംഗ് ഉപരിതലത്തെ തകർക്കുകയും ചെയ്യുന്നു; കാരണം അസാധാരണമായി അതിവേഗ പ്രവർത്തനവും അമിത സമ്മർദ്ദവുമാണ്.
2.2 പ്രധാന എണ്ണ മുദ്രയുടെ ഉപരിതലം കഠിനമാവുകയും മുദ്രയുടെ എണ്ണ മുദ്ര വിണ്ടുകീറുന്നത്; കാരണം, ഹൈഡ്രോളിക് എണ്ണയുടെ തകർച്ചയാണ്, എണ്ണ താപനിലയിലെ അസാധാരണ വർധന ഓസോൺ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് മുദ്രയുടെ തകർച്ചയെ നശിപ്പിക്കുകയും എണ്ണ ചോർച്ച ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
2.3 പ്രധാന എണ്ണ പുൽപിരിഞ്ഞ പ്രതലത്തിന്റെ ഉരച്ചിൽ ഒരു കണ്ണാടി പോലെ മിനുസമാർന്നതാണ്; കാരണം ചെറിയ സ്ട്രോക്ക് ആണ്.
2.4 പ്രധാന എണ്ണ മുദ്രയുടെ ഉപരിതലത്തിൽ മിറർ വസ്ത്രം ആകർഷകമല്ല. മുദ്രക്ക് വീക്കം ഉണ്ട്, പ്രതിഭാസം; ഈ ഭാഗം മർദ്ദം വളരെ വലുതാണെന്നും ഉത്കേന്ദ്രത വളരെ വലുതാണെന്നും അനുചിതമായ എണ്ണയും വൃത്തിയാക്കൽ ദ്രാവകവും ഉപയോഗിക്കുന്നു എന്നതാണ് കാരണം.
2.5 പ്രധാന എണ്ണ മുദ്രയുടെ സ്ലൈഡിംഗ് ഉപരിതലത്തിൽ നാശനഷ്ടങ്ങളും ചിഹ്നങ്ങളുമുണ്ട്; കാരണം, ഇലക്ട്രോപ്പിൾ, റസ്റ്റി സ്പോട്ടുകൾ, പരുക്കൻ ഇണചേരൽ പ്രതലങ്ങൾ എന്നിവയാണ് കാരണം. പിസ്റ്റൺ റോഡിൽ അനുചിതമായ വസ്തുക്കൾ ഉണ്ട്, അതിൽ മാലിന്യങ്ങളുണ്ട്.
2.6 പ്രധാന എണ്ണ മുദ്രയുടെ മുകളിൽ ഒരു വിള്ളൽ വടുയും ഇൻഡന്റേഷനും ഉണ്ട്; അനുചിതമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷനും സംഭരണവുമാണ് കാരണം. ,
2.7 പ്രധാന എണ്ണ മുദ്രയുടെ സ്ലൈഡിംഗ് ഉപരിതലത്തിൽ ഇൻഡന്റേഷനുകൾ ഉണ്ട്; കാരണം വിദേശ അവശിഷ്ടങ്ങൾ മറഞ്ഞിരിക്കുന്നു എന്നതാണ്.
2.8 പ്രധാന എണ്ണ മുദ്രയുടെ ചുണ്ടിൽ വിള്ളലുകൾ ഉണ്ട്; എണ്ണയുടെ അനുചിതമായ ഉപയോഗം, അധ്വാന താപനില വളരെ ഉയർന്നതോ താഴ്ന്നതോ ആണ്, ബാക്ക് സമ്മർദ്ദം വളരെ ഉയർന്നതാണ്, കൂടാതെ പൾസ് സമ്മർദ്ദ ആവൃത്തി വളരെ കൂടുതലാണ്.
2.9 പ്രധാന എണ്ണ മുദ്ര കാർബണൈസ് ചെയ്ത് കത്തിച്ചതാണ്; കാരണം, ശേഷിക്കുന്ന വായു അഡ്യോഗിക്കേണ്ട കംപ്രഷനിന് കാരണമാകുന്നു എന്നതാണ് കാരണം.
2.10 പ്രധാന എണ്ണ മുദ്രയുടെ കുതികാൽ വിള്ളലുകൾ ഉണ്ട്; കാരണം അമിതമായ സമ്മർദ്ദം, അമിതമായ എക്സ്ട്രാസ് വിട, പിന്തുണയ്ക്കുന്ന മോതിരം, ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഗ്രോവിന്റെ അമിതമായ ഉപയോഗം എന്നിവയാണ് കാരണം.

അതേസമയം, സാധാരണ അല്ലെങ്കിൽ അസാധാരണമായ എണ്ണ മുദ്രകൾ പരിഗണിക്കാതെ, 500 മണിക്കൂർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ എണ്ണ മുദ്രകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനും ഇത് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. അല്ലാത്തപക്ഷം പിസ്റ്റണിനും സിലിണ്ടറിനും മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾക്കും നാശമുണ്ടാക്കും. കാരണം, എണ്ണ മുദ്രയ്ക്ക് പകരം വയ്ക്കാത്തതിനാൽ, ഹൈഡ്രോളിക് എണ്ണയുടെ വൃത്തിയുള്ളതാണ്, ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നത് തുടരുകയാണെങ്കിൽ, അത് "സിലിണ്ടർ വലിക്കുക" എന്നതിലെ പ്രധാന പരാജയത്തിന് കാരണമാകും.