1, ലോഹ മാലിന്യങ്ങൾ മൂലമാണ്
എ. പമ്പിൻ്റെ അതിവേഗ ഭ്രമണത്താൽ ഉണ്ടാകുന്ന ഉരച്ചിലുകളാകാനുള്ള സാധ്യത കൂടുതലാണ്. പമ്പ് ഉപയോഗിച്ച് കറങ്ങുന്ന എല്ലാ ഘടകങ്ങളും നിങ്ങൾ പരിഗണിക്കണം, ബെയറിംഗുകളുടെയും വോളിയം ചേമ്പറുകളുടെയും വസ്ത്രങ്ങൾ;
ബി. ഹൈഡ്രോളിക് വാൽവ് അങ്ങോട്ടും ഇങ്ങോട്ടും ഓടുന്നു, സിലിണ്ടറിൻ്റെ അങ്ങോട്ടും ഇങ്ങോട്ടും ഉള്ള പ്രവർത്തനത്തിലൂടെ ഉണ്ടാകുന്ന അവശിഷ്ടങ്ങൾ, എന്നാൽ ഈ പ്രതിഭാസം ഒരു ചെറിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ സംഭവിക്കില്ല;
C. ഇതൊരു പുതിയ യന്ത്രമാണ്. ഉപകരണങ്ങൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമ്പോൾ ഇത് ധാരാളം ഇരുമ്പ് ഫയലിംഗുകൾ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കും. നിങ്ങൾ എണ്ണ മാറ്റുമ്പോൾ ഓയിൽ ടാങ്കിലെ ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ശൂന്യമാക്കുമോ എന്ന് എനിക്കറിയില്ല.
പുതിയ ഓയിൽ സർക്കുലേഷൻ സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ച ശേഷം, ഒരു കോട്ടൺ തുണി ഉപയോഗിച്ച് എണ്ണ ടാങ്ക് തുടച്ച് പുതിയവ ചേർക്കുക. എണ്ണ ഇല്ലെങ്കിൽ, എണ്ണ ടാങ്കിൽ ധാരാളം ഇരുമ്പ് ഫയലുകൾ അവശേഷിക്കുന്നു, ഇത് പുതിയ എണ്ണ മലിനമാകാനും കറുത്തതായിരിക്കാനും ഇടയാക്കും.
2, ബാഹ്യ പാരിസ്ഥിതിക ഘടകങ്ങൾ
നിങ്ങളുടെ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം അടച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്നും ശ്വസന ദ്വാരം കേടുകൂടാതെയുണ്ടോ എന്നും പരിശോധിക്കുക; ഓയിൽ സിലിണ്ടറിൻ്റെ പൊടി വളയം പോലെയുള്ള സീൽ കേടുകൂടാതെയുണ്ടോ എന്ന് കാണാൻ ഉപകരണത്തിൻ്റെ ഹൈഡ്രോളിക് ഭാഗത്തിൻ്റെ തുറന്ന ഭാഗങ്ങൾ പരിശോധിക്കുക.
എ. ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ മാറ്റുമ്പോൾ ശുദ്ധമല്ല;
ബി. എണ്ണ മുദ്ര പ്രായമാകുകയാണ്;
C. എക്‌സ്‌കവേറ്ററിൻ്റെ പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷം വളരെ മോശമാണ്, ഫിൽട്ടർ ഘടകം തടഞ്ഞിരിക്കുന്നു;
D. ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പിൻ്റെ വായുവിൽ ധാരാളം വായു കുമിളകൾ ഉണ്ട്;
E. ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ടാങ്ക് വായുവുമായി ആശയവിനിമയം നടത്തുന്നു. വായുവിലെ പൊടിയും മാലിന്യങ്ങളും ദീർഘകാല ഉപയോഗത്തിന് ശേഷം എണ്ണ ടാങ്കിൽ പ്രവേശിക്കും, എണ്ണ വൃത്തികെട്ടതായിരിക്കണം;
എഫ്. എണ്ണ കണികാ വലിപ്പ പരിശോധന ശുചിത്വ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നുവെങ്കിൽ, അത് പൊടി മലിനീകരണമാണെന്ന് തള്ളിക്കളയാം. ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിലിൻ്റെ ഉയർന്ന താപനില മൂലമാണ് ഇത് സംഭവിക്കുന്നത് എന്ന് ഉറപ്പാണ്! ഈ സമയത്ത്, നിങ്ങൾ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഉപയോഗിക്കണം, ഓയിൽ റിട്ടേൺ ഫിൽട്ടർ, ഹീറ്റ് ഡിസിപ്പേഷൻ ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് പരിശോധിക്കുക, ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിലിൻ്റെ റേഡിയേറ്ററിലാണ് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുക, സാധാരണയായി നിയന്ത്രണങ്ങൾ അനുസരിച്ച് പരിപാലിക്കുക.
3, ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്കർ ഗ്രീസ്
എക്‌സ്‌കവേറ്ററിൻ്റെ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിലെ കറുത്ത എണ്ണ പൊടി മാത്രമല്ല, വെണ്ണയുടെ ക്രമരഹിതമായ പൂരിപ്പിക്കൽ മൂലവും ഉണ്ടാകുന്നു.
ഉദാഹരണത്തിന്: ബുഷിംഗും സ്റ്റീൽ ബ്രേസും തമ്മിലുള്ള ദൂരം 8 മില്ലീമീറ്ററിൽ കൂടുതലാകുമ്പോൾ (ചെറുവിരൽ തിരുകാൻ കഴിയും), ബുഷിംഗിനെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ശരാശരി, ഓരോ 2 പുറം ജാക്കറ്റുകളും ഒരു ആന്തരിക സ്ലീവ് ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റേണ്ടതുണ്ട്. ഓയിൽ പൈപ്പുകൾ, സ്റ്റീൽ പൈപ്പുകൾ, ഓയിൽ റിട്ടേൺ ഫിൽട്ടർ ഘടകങ്ങൾ തുടങ്ങിയ ഹൈഡ്രോളിക് ആക്‌സസറികൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, ബ്രേക്കർ അഴിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഇൻ്റർഫേസിലെ പൊടിയോ അവശിഷ്ടങ്ങളോ ഉപയോഗിച്ച് വൃത്തിയാക്കണം.
ഗ്രീസ് പൂരിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ബ്രേക്കർ ഉയർത്തേണ്ടതുണ്ട്, കൂടാതെ ഉളി പിസ്റ്റണിലേക്ക് അമർത്തണം. ഓരോ തവണയും, സാധാരണ ഗ്രീസ് തോക്കിൻ്റെ പകുതി തോക്ക് മാത്രം പൂരിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
ഗ്രീസ് നിറയ്ക്കുമ്പോൾ ഉളി കംപ്രസ് ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ, ഉളി ഗ്രോവിൻ്റെ മുകളിലെ പരിധിയിൽ ഗ്രീസ് ഉണ്ടാകും. ഉളി പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ഗ്രീസ് നേരിട്ട് ചതച്ച ചുറ്റികയുടെ പ്രധാന എണ്ണ മുദ്രയിലേക്ക് കുതിക്കും. പിസ്റ്റണിൻ്റെ പരസ്പര ചലനം ബ്രേക്കറിൻ്റെ സിലിണ്ടർ ബോഡിയിലേക്ക് ഗ്രീസ് കൊണ്ടുവരുന്നു, തുടർന്ന് ബ്രേക്കറിൻ്റെ സിലിണ്ടർ ബോഡിയിലെ ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ എക്‌സ്‌കവേറ്ററിൻ്റെ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് കലർത്തുന്നു, ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ മോശമാവുകയും കറുത്തതായി മാറുകയും ചെയ്യുന്നു)
നിങ്ങൾക്ക് എന്തെങ്കിലും ചോദ്യങ്ങളുണ്ടെങ്കിൽ, ദയവായി ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടുക
എൻ്റെ whatapp:+861325531097
പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂലൈ-23-2022